Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение города Абакана «Средняя общеобразовательная школа № 11»

______________________________

(Наименование секции)

"История автомобильного номера"

Автор:

Будаков Денис

ученик 7« А» класса

Руководитель:

Пшеничникова Наталья Викторовна,

преподаватель-организатор ОБЖ

Абакан,2014 год

Код_____________________

______________________________

(Наименование секции)

"История автомобильного номера"

Содержание

Введение.

1. Автомобильные номера: прошлое и современность.

1. 1. Из истории первых автомобильных номеров.

   2. Первые автомобили в г.Абакане.

2. Современные номерные знаки.

   1. Типы регистрационных знаков РФ.

   2. Таблица цифровых кодов регионов Российской Федерации.

   3. Интересные факты про автомобильные номера.

3. Результаты выявленных особенностей автомобильных номеров в г.Абакане

Заключение.

Список литературы.

Приложение.

Автомобильный номер - индивидуальный регистрационный знак (номер) автомобиля. Он обычно изображается на световозвращающем листе металла или пластмассы (номерной знак) на передней и задней сторонах машины, или на бумажной основе и размещается под передним (ветровым) или задним стеклом транспортного средства.

Наша работа называется "История автомобильного номера"

Мы выбрали эту тему, потому что нам было интересно, откуда появились автомобильные номера и какие произошли изменения с ними.

Цель нашей работы: изучение истории возникновения и развития автомобильного номера .

Приступая к исследованию, мы поставили перед собой следующие задачи:

- изучить историю автомобильного номера;

- выяснить, типы автомобильных номеров;

- изучить интересные факты об автомобильных номерах;

• познакомить своих одноклассников с историей автомобильного номера;

• прививать любовь жителей к своему городу.

Мы использовали следующие методы исследования:

1. Анкетирование

2. Наблюдение.

3. Изучение литературы.

4. Подумать самостоятельно.

5. Анализ собранного материала.

Гипотеза: Если мы изучим историю автомобильного номера , типы номеров и цифровые коды регионов, то станет легче отличать Региональную принадлежность новых номеров .

Объект исследования: Автомобильный номер.

Актуальность: Работа актуальна и имеет практическую значимость. Данную работу можно использовать на уроках ОБЖ, на классных часах, в начальной школе, на занятиях ЮИД.

1. Из истории первых автомобильных номеров.

Номерные знаки на транспортных средствах использовались еще до изобретения автомобилей. Первые таблички с цифрами получили конные экипажи. А когда на дорогах появились машины, их нумерация стала лишь вопросом времени. Первый официально зарегистрированный номерной знак отмечен в Мюнхене, это событие относится к 1899 году. Следом быстро подтянулись Париж (1900 год), Нью-Йорк (1901 год) и Лондон (1903 год).

До России это новшество дошло в 1904 году, первым городом, где появились номерные знаки на машинах, стала Рига.

В дореволюционной России в каждом городе существовала своя система нумерации, и этого было вполне достаточно для того уровня развития автомобилизации. Да и поездка из города в город на автомобиле была делом серьёзным и требующим специальных приготовлений, поэтому иногородних машин почти не было. До начала 1930-х годов в СССР уровень автомобилизации не превосходил дореволюционный. Бурное развитие автомобильного транспорта в начале 1930-х годов подняло проблему стандартизации номерных знаков.

В 1931-1932 годах появились знаки, общие для всей страны, вернее для тех районов, где автомобиль получил хоть малейшее развитие. Номера были одинаковы спереди и сзади, и имели такой вид: Г-54-53 (чёрные буквы на белом фоне).

Такой тип номеров просуществовал недолго, до 1934 года. По новому стандарту номера должны были иметь обозначение региональной принадлежности под собственно номером, например: 4-24-35 а под цифрами, к примеру, подпись СТАЛИНГРАД. Таких регионов, тогда они назывались дортрансами, было 45, и они уже охватывали всю территорию страны. Цвета знаков остались прежними, задний и передний номер всё ещё ничем не отличались друг от друга. Чёрточками разделялись вторая и третья, а также четвёртая и пятая цифры, если считать справа, и если такие цифры были в номере. Кстати, все номера предыдущего стандарта подлежали немедленной (за полгода) замене.

В 1934-м появились первые троллейбусы, но, в отличие от многих других стран, наши троллейбусы и трамваи всегда имели неавтомобильную систему нумерации, хотя это уже отдельная тема.

Примерно в 1936-м году появляются номерные знаки нового образца. Например: ГА 02-42, белые буквы на чёрном. Здесь уже регион был зашифрован в буквенном сочетании, приведённый знак был выдан в Грузии. На знаках использовались только 28 букв, буквы Ё, Й, Ъ, Ы и Ь не применялись, и такое правило сохранялось до 90-х годов. Цифр теперь стало обязательно четыре, сочетание 00-00 никогда в знаках СССР не встречалось. Задние знаки приняли форму, более близкую к квадрату, в нижней строке стояли цифры, в верхней - буквы, причём в довоенных номерах буквы стояли в центре, а в послевоенных - в левом углу.

Незадолго до войны транспортные средства Красной Армии стали носить другие номера, типа А-6-66-83. Такая нумерация просуществовала до начала 60-х годов. Никакой системы в этих знаках не было, и это правильно с точки зрения ввода врага в заблуждение, пожалуй только буквы в военное время были в основном из первой части алфавита, но не обязательно.

В 1946-м появляются номера нового типа, на жёлтом фоне чёрные буквы: юя 30-19. Принципиально новый стандарт не отличался от предыдущего, только буквы стали меньше по размеру, чем цифры, и находились в верхнем левом углу на переднем знаке и в верхней строке посередине - на заднем. Сами символы на знаке имели характерный угловатый стиль.

Примерно в 1965-67 годах вышел приказ об обязательной замене всех знаков старого образца на новые. Но, в связи с многочисленными жалобами автовладельцев, такая замена не была доведена до конца. Очень редко, но даже сейчас попадаются мотоциклы со знаками образца 1946 года, а иногда даже автомобили. Региональную принадлежность новых номеров стало отличать ещё легче, - теперь о регионе говорили две первые буквы, а третья постепенно менялась от а до я, когда подходила к концу очередная партия из 9999 номеров. Ещё одна связанная с этим особенность, эти номера переходили по наследству от списанных машин к новым, тогда как на других автомобилях номера почти никогда не жили дольше самого автомобиля.

С некоторым опозданием чёрные номера стали выдавать мотоциклам и даже мопедам. Номерные таблички мопедов были ещё меньше, чем мотоциклетные. Но у ГАИ просто не хватило сил на борьбу с владельцами мопедов, которые не торопились получить номер, и мопедам было разрешено ездить без номера. Примерно в это же время прекратилась богатая история велосипедных номеров, которые были очень красивые, разноцветные и в каждом городе свои.

В 1981 году для Советского Союза была сделана последняя в его истории реформа номерных знаков. Реформа коснулась и цвета и содержания. Номера стали белыми, а цифры и буквы черными, кроме того, упростилась система распознавания по регионам, и даже по принадлежности авто частнику или государственной структуре. Если номер отражал государственную структуру, то буквенное обозначение, которое тогда содержало уже три буквы, стояло после четырех цифр. Владельцы частных авто имели номера, на которых одна буква стояла впереди, а две находились после четырех цифр сзади.

2.1. Первые автомобили в Абакане.

Из воспоминаний Лидия Белоусова, председатель историко-архивного клуба «Краевед Хакасии», автомобильный транспорт в Абакане появился ближе к 1936 году. В этот период для нужд городского коммунального хозяйства планировали приобрести хотя бы три автобуса, два грузовика и одну легковую машину.

На 1 января 1937 года в столице Хакасии было более трех сотен грузовых автомобилей и почти три десятка легковых.

В 1940 году в Абакане числилось уже пять автобусов, по городу из них ходили только два.

На начало 1941 года 40 городских организаций уже имеют 413 автомобилей.

С началом войны число автомобилей в Абакане сократилось почти в два раза.

В Хакасию техника стала возвращаться в 1944 году. В это время советская армия уже стабильно пополнялась новыми отечественными и ленд-лизовскими автомобилями, а старые машины отправлялись на нужды сельского хозяйства.

В 1957 году абаканский автопарк вырос до солидных размеров. Число грузовиков в городе перевалило за тысячу - за десять лет их стало в три раза больше. Легковых автомобилей тоже заметно прибавилось - они находились во владении четырех автохозяйств. В 1958 году абаканцев возили 33 автобуса и 22 легковых такси. Городские маршруты в общей сложности охватывали 39-километровое расстояние. Пассажиропоток к этому времени вырос в три раза.

В исторических справках и в архиве ГИБДД по РХ мы не нашли данных по автомобильным номерам в г.Абакане и Республики Хакасия. Мы нашли фотографии старого города, на которых сняты автомобили, не на всех читаемы номера, но смеем предположить, что в Советском союзе все автомобильные номера были стандартного образца. (приложение).

3.Современные номерные знаки

Нынешний образец российских номерных знаков был принят в 1994 году. Они представляют собой разделенную табличку с белым фоном, в левой части которой изображена комбинация одной буквы, трех цифр и еще двух букв. В правой части изображен номер региона, флаг РФ и буквенное обозначение RUS.

3.1. Типы регистрационных знаков РФ

Различают 8 типов автомобильных номеров. Основное отличие между ними- цветовой фон. Рассмотрим их подробнее.

Изображение номерного знака

Описание

Регистрационные знаки маршрутных транспортных средств. Устанавливаются на автобусах, такси и на транспортных средствах, осуществляющих перевозку пассажиров на коммерческой основе («маршрутках»). Формат: 2 буквы - 3 цифры. Изготавливаются на светоотражающей пластине тёмно-жёлтого цвета с чёрными буквенно-цифровыми комбинациями. Флаг РФ под кодом региона регистрации отсутствует.

Регистрационные знаки транспортных средств МВД РФ. Были официально утверждены в 2002 году. Устанавливаются на легковые и грузовые автомобили, мотоциклы и прицепы. Формат: буква - 4 цифры. Цифровой код, указывающийся в правой части номерного знака также, как и на большинстве других номеров РФ, обозначает регион регистрации.

Регистрационные знаки транспортных средств, числящихся за воинскими формированиями федеральных органов исполнительной власти РФ. Устанавливаются на транспортные средства, принадлежащие войсковым частям. Номерные знаки данного типа выполняются на несветоотражающей пластине. Формат: 4 цифры - 2 буквы. Основную информацию несёт код в правой части номера, который не совпадает с кодами регионов РФ, а показывает принадлежность транспортного средства к конкретному военному округу Российской Федерации.

Регистрационные знаки транспортных средств дипломатических представительств и торговых представительств иностранных компаний. Основную информацию на таком номерном знаке несут первые три цифры кода, а также последующая буква (-ы). Цифровой код указывает на принадлежность к определённому иностранному государству, расшифровка буквенного префикса следующая:

• CD - автомобиль с данным регистрационным знаком зарегистрирован на посла или иное лицо в ранге главы дипломатического представительства.

• CC - автомобиль с данным регистрационным знаком зарегистрирован на консула или иное лицо в ранге главы консульского представительства.

• D - означает, что регистрационный номер выдан на автомобиль, принадлежащий дипломатическому представительству, консульскому учреждению, международной организации или сотруднику такого представительства (учреждения, организации), обладающего дипломатическим статусом.

• T - номер выдан на автомобиль сотрудника дипломатического представительства, консульского учреждения, международной организации, не обладающего дипломатическим статусом (административно-технический персонал).

Федеральные номерные знаки. Являются привилегированными государственными регистрационными знаками. Также носят название «флаговых» или «триколоры» из-за наличия в правой части номерного знака вместо кода региона регистрации и флага России с надписью RUS только флага РФ. Основную информацию несёт серия регистрационного знака, состоящая из трёх букв. Формат: буква - 3 цифры - 2 буквы. Самая известная серия А *** АА - прозванная в народе «три Ани», устанавливаются знаки с такой серией на автомобили граждан, подлежащих государственной охране в соответствии с Федеральным законом «О государственной охране». В соответствии с приказом МВД РФ от 3 марта 1997 года № 116

сотрудникам Госавтоинспекции рекомендовано оказывать содействие в безопасном проезде автомобилей с особыми регистрационными знаками и запрещено останавливать и досматривать их.

Номерной знак транспортного средства, вывозимого из Российской Федерации.

Данные номерные знаки устанавливаются на автомобили, экспортируемые из Российской Федерации. Их отличительной особенностью является наличие в левой части буквы Т. Формат знака: 2 буквы - 3 цифры.

Регистрационные знаки, устанавливаемые на прицепы. Используются для регистрации прицепов. Формат: 2 буквы - 4 цифры.

Транзитные номерные знаки. Используются для учёта автомобилей, снятых с учёта или ещё не поставленных на него. Формат: 2 буквы - 3 цифры - буква. Они выполнены на бумаге с погашенным фоновым свечением

3.2. Таблица цифровых кодов регионов Российской Федерации

Изначально в качестве кодов регионов применялись только числа от 01 до 89, по количеству регионов РФ на 1 января 1993 года. Однако количество регистрируемых автомобилей с каждым годом увеличивается, и номерных знаков с допустимыми комбинациями начинает не хватать. По этой причине в ряде субъектов России введены перешли к трёхзначным кодам регионов.

01 Республика Адыгея
02 Республика Башкирия
03 Республика Бурятия
04 Республика Алтай
05 Республика Дагестан
06 Республика Ингушетия
07 Кабардино-Балкарская Республика
08 Республика Калмыкия
09 Республика Карачаево-Черкессия
10 Республика Карелия
11 Республика Коми
12 Республика Марий Эл
13 Республика Мордовия
14 Республика Саха (Якутия)
15 Республика Северная Осетия-Алания
16 Республика Татарстан
17 Республика Тыва (Тува)
18 Удмуртская Республика
19 Республика Хакасия
20 - заменяется на 95
21 Чувашская Республика
22 Алтайский край
23, 93 Краснодарский край
24 Красноярский край
25 Приморский край
26 Ставропольский край
27 Хабаровский край
28 Амурская область
29 Архангельская область
30 Астраханская область
31 Белгородская область
32 Брянская область
33 Владимирская область
34 Волгоградская область
35 Вологодская область
36 Воронежская область
37 Ивановская область
38 Иркутская область
39 Калининградская область
40 Калужская область
41 Камчатская область
42 Кемеровская область
43 Кировская область
44 Костромская область
45 Курганская область
46 Курская область
47 Ленинградская область
48 Липецкая область
49 Магаданская область
50, 90, 150 Московская область
51 Мурманская область
52 Нижегородская область
53 Новгородская область
54 Новосибирская область
55 Омская область
56 Оренбургская область
57 Орловская область
58 Пензенская область
59 Пермская область
60 Псковская область
61, 161 Ростовская область
62 Рязанская область
63 Самарская область
64 Саратовская область
65 Сахалинская область
66, 96 Свердловская область
67 Смоленская область
68 Тамбовская область
69 Тверская область
70 Томская область
71 Тульская область
72 Тюменская область
73 Ульяновская область
74 Челябинская область
75 Читинская область
76 Ярославская область
77, 97, 99, 177 г. Москва
78, 98 г. Санкт-Петербург
79 Еврейская автономная область
80 Агинский Бурятский АО .
81 Коми-Пермяцкий АО
82 Корякский АО
83 Ненецкий АО
84 Таймырский АО
85 Усть-Ордынский Бурятский АО
86 Ханты-Мансийский АО
87 Чукотский АО
88 Эвенкийский АО
89 Ямало-Ненецкий АО
90, 50, 150 Московская область
93, 23 Краснодарский край
94 Территории, находящиеся за пределами РФ и обслуживаемые Управлением режимных объектов МВД России
95 Чечня
99, 77, 97, 177 г. Москва

3.3. Интересные факты про автомобильные номераДобавить свое объявление
Загрузка...

1. В 1901 году берлинский коммерсант Рудольф Герцог с разрешения администрации города прикрепил к своей машине номер IA1. IA - это инициалы его молодой жены Иоганны Анкер, а единица означала, что она у него первая и единственная.

2. Изначально не было стандартов номерных знаков, и каждый автолюбитель мог изготовить сам или купить у умельцев табличку и прикрепить её к машине.

3. В дореволюционной России в каждом городе существовала своя система нумерации. Номера надо было менять ежегодно 15 марта после прохождения техосмотра, при этом менялся цвет номеров. Красные, голубые, розовые таблички скапливались у водителей со стажем на стенах гаража. Знаки были с двумя дырками и крепились к машине при помощи… шнурков!

4. Юрий Гагарин после знаменательного полета был награжден «Волгой» с номерами 12-04 ЮАГ, образованных датой полета и инициалами. Следующим космонавтам на именных машинах сохранили буквы ЮАГ как индекс Звездного городка в Московской области, а цифрами продолжили обозначать дату полета.

5. За 2-3 месяца до Московской Олимпиады-1980 в столице появились машины с более крупными белыми номерами с чёрными буквами серии ОЛМ - для обслуживания олимпиады.

6. Знаки сегодняшнего образца были установлены в 1994 году. Тогда вместо 27 букв в остались только те 12, которые есть в латинском алфавите (А, В, Е, К, М, Н, О, Р, С, Т, У, Х).

7. В 1992 году, когда компания AM General решила открыть продажи своих армейских джипов Hummer гражданским лицам. В целях рекламы они предоставили автомобиль с номерами TERMINATOR Арнольду Шварценеггеру. Но он у него как-то не прижился.

8. Номера с надписью «Keep Kids Off Drugs» («Держите детей подальше от наркотиков») были недавно введены во Флориде под личной подписью губернатора. Владельцы ежегодно платят по $25, которые идут на программу по борьбе с употреблением наркотиков среди молодежи.

9. Система аукциона на «блатные» номера весьма распространена в мире. В 2008 году скромный 25-летний житель Арабских Эмиратов Абу-Даби Саид аль-Хури стал счастливым обладателем номера «1» всего за 14 миллионов долларов.

10. В России именные номера законодательно не разрешены, «красивые» и «блатные» можно заказать на «черном рынке», при этом стоимость их колеблется от 400 долларов за номера 555 или 007 до 70 000 долларов, если речь идет о спецзнаках, например, серии Е***КХ77, принадлежащей ФСО России. В народе буквы считаются аббревиатурой фразы «еду как хочу».

11. Все номерные знаки, когда-либо выданные в Великобритании, действительны до сих пор. Знак подлежит замене лишь в случае убытия транспортного средства в другую страну или при желании владельца транспорта. Вновь прибывающим в страну старинным автомобилям может быть присвоен номер из антикварной серии из числа не выданных ранее. Номер старого автомобиля может быть перенесён на новый по желанию за дополнительную плату, при этом старый автомобиль, если он ещё существует, получает новый номер, в зависимости от года выпуска.

Практическая часть(Исследования)

В исследовательской части нашей работы мы уделили основное внимание вопросам современного понимания автомобильного номера. Мы хотели узнать, что знают наши сверстники и их родители об автомобильном номере, знают ли они историю его происхождения . Для этого мы провели анкетирование среди учащихся 5-7 классов нашей школы и их родителей .

4.1. Анкетирование.

Мы провели опрос среди учеников МБОУ «СОШ № 11» и их родителей.

Мы задали 6 вопросов.

1. На первый вопрос: «Знаете ли Вы, где впервые появились автомобильные номера?» Мы получили следующие ответы:

Да- 0 чел-0%

Нет-37чел.-100 %

2. На второй вопрос: «Знаете ли Вы, в каком году впервые появились автомобильные номера? » Мы получили следующие ответы:

Да- 0 чел-0%

Нет-37чел.-100 %

3. На третий вопрос: «Знаете ли Вы, когда впервые появились автомобильные номера в России?» Мы получили следующие ответы:

Да- 0 чел-0%

Нет-37чел.-100 %

4. На четвертый вопрос: «Знаете ли Вы, что обозначают цифры в правом углу в современных автомобильных номерах?» Мы получили следующие ответы:

Да- 30 чел- 81%

Нет-7чел.- 19 %

5. На пятый вопрос: «Знаете ли Вы, в каком году был принят нынешний образец российских номерных знаков?» Мы получили следующие ответы:

Да- 30 чел- 81%

Нет-7чел.- 19 %

6. На шестой вопрос: «Знаете ли Вы, когда в Абакане появились первые автомобили ?» Мы получили следующие ответы:

Да- 0 чел-0%

Нет-37чел.-100 %

Анализ анкетирования показывает, что большое количество людей, как взрослых, так и детей, не знают происхождение автомобильного номера .

4.2.Наблюдения.

Мы вышли на центральные улицы нашего города, ул.Пушкина и ул. Некрасова, и решили найти ответ на несколько поставленных нами вопросов:

1. Знаки каких регионов чаще встречаются в нашем городе. И получили следующие результаты:

19 регион (Республика Хакасия ) -84 машины;

24, 124 регион( Красноярский край) - 12 машин;

17 регион (Республика Тыва) - 2 машины;

34 регион(Волгоградская область) - 1 машина;

54 регион (Новгородская область ) - 1 машина;

Анализ наблюдения показал, что большое количество автомобильных номеров принадлежат автолюбителям Республики Хакасия. Можно предположить, что номера из Красноярского края встречаются в нашем городе из-за того, что жители Минусинска работают в г.Абакане. Машины с номерами регионов Республики Тыва, Волгоградской области, Новгородской области и возможно из других регионов были в нашем городе проездом .

2. На всех ли автобусах, такси и на транспортных средствах, осуществляющих перевозку пассажиров на коммерческой основе («маршрутках» установлены регистрационные знаки маршрутных транспортных средств (желтого цвета)?

Анализ наблюдения показал, что большое количество транспорта осуществляющих перевозку пассажиров имеют номера желтого цвета, но не все. Мы обратили внимание, что, например, такси «Модем» имеют «шашечки», но автомобильные номера обычного, белого цвета.

3. Сколько в нашем городе «цветных» автомобильных номеров?

Анализ наблюдения показал, что регистрационных знаков транспортных средств дипломатических представительств и торговых представительств иностранных компаний нашем городе нет.

А вот регистрационные знаки транспортных средств МВД РФ все соответствуют стандарту, они имеют синий цвет.

3. Выводы и рекомендации

Выполнив эту исследовательскую работу я убедился в том, что я и мои друзья очень мало знаем об истории автомобильных номеров в своём городе.

Я считаю, что моя работа актуальна и имеет практическую значимость, как для меня, так и для моих сверстников. Данную работу можно использовать на уроках ОБЖ, в начальной школе, на занятиях ЮИД.

6. Литература.

1. Гост Р 50577-93 «Государственный стандарт российской федерации
   знаки государственные регистрационные транспортных средств»

2. Приказ № 246 "О государственных регистрационных и опознавательных знаках, надписях и обозначениях на транспортных средствах вооруженных сил российской федерации".

3. (arhivrh19.ru/).

4. «КРАЕВЕД ХАКАСИИ». Сборник краеведческих статей. - Абакана: ООО «Книжное издательство «Бригантина», 2013 г. - 152 стр.

5. Приказ МВД РФ от 19 февраля 1999 года № 121 «О государственных регистрационных знаках транспортных средств».

6. Приказ МВД РФ от 28.03.2002 № 282 «О государственных регистрационных знаках транспортных средств».

7. Приказ МВД РФ от 24 ноября 2008 г. N 1001 « О порядке регистрации транспортных средств».

8. Приказ МВД РФ от 26 июня 2013 г. N 478 «О внесении изменения в перечень цифровых кодов регионов российской федерации, применяемых на государственных регистрационных знаках транспортных средств и другой специальной продукции, необходимой для допуска транспортных средств и их водителей к участию в дорожном движении» .

9. п.1.2 Правил дорожного движение к маршрутным транспортным средствам относит исключительно общественный транспорт с обозначенными остановками.

Приложение.

год

Вид знака

изменения

1904 год

были установлены первые номерные знаки на автомобилях в России

До революции 1917 года

никаких кардинальных изменений в правилах учета введено не было

1931 год

Стандартные номера единого для всей страны образца

1934 год

буква была заменена цифрой, сам номер стал отражать территориальную принадлежность автомашины, а под цифрами писали название одного из 45 дортрансов (регионов), на которые был поделен Советский Союз.

1936 год

Номер теперь состоял из двухбуквенного индекса, обозначавшего регион, и двух пар цифр, разделенных между собой дефисом. Цвета поменялись: на черном фоне белые цифры и буквы.

1946 год

изменился цвет номера, на желтый

1959

белые буквы и цифры на черном фоне количество букв увеличилось ( их стало три) Буквы, как и прежде, отражали территориальную принадлежность автомобиля.

1981 год

черные буквы и цифры на белом фоне.

На автомобилях, принадлежавших государственным учреждениям, все три буквы находились после четырехзначного числа, а на машинах частных владельцев одна буква стояла спереди, а остальные, позади цифр.

1994 год

вначале идет буква, затем три цифры, за ними еще две буквы. В правой части знака появились изображение флага Российской Федерации и буквенное обозначение государства - RUS. Регион стали обозначать двузначными (позднее и трехзначными) числами.

Фото предоставлены Лидией Белоусовой

Абакан, 1960 год

Фото из личного архива Г.Вяткина

Старый автовокзал, 1963 год. Фото Сарычев

Строительство гостиницы "Хакасия", 1967 год, фото В.Азаренков