Исследовательская работа по основам безопасности жизнедеятельности Исследование причин возникновения дорожно-транспортных происшествий в период с 2012 по 2015 год с участием детей по данным ОГИБДД ОМВД России по Нижнеудинскому району

Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение

«Средняя общеобразовательная школа №48

г. Нижнеудинск»

Исследовательская работа

по основам безопасности жизнедеятельности

Исследование причин возникновения дорожно-транспортных происшествий

в период с 2012 по 2015 год с участием детей по данным

ОГИБДД ОМВД России по Нижнеудинскому району.

Работу выполнил: Бянкин Вячеслав,

учащийся 2-а класса

Руководители: Бянкина С.П., Шавель А. А.,

учителя начальных классов

Консультант: Бянкин Е. В.,

инспектор ДПС ОГИБДД

Нижнеудинск 2016

Оглавление

Введение стр. 3-4

Глава 1. ДТП с участием детей по Нижнеудинскому

району в период с 2012 по 2016 год стр. 5-7

Глава 2. Результаты анкетирования на знание ПДД стр. 8-12

Заключение стр. 12-13

Приложение

Введение

Вступление. За последние годы на дорогах стал увеличиваться автомобильный поток, стали доступны скутера, мопеды для школьников, как следствие увеличение ДТП с участием детей. В нашей работе представлены результаты анкетирования учащихся 2, 3, 4 классов по знанию ПДД и обработаны данные по ДТП с участием детей за последние 4 года.

Актуальность этой проблемы связана с тем, что в связи с большим количеством транспорта на автомобильных дорогах увеличивается количество ДТП с участием детей. Каждый человек в отдельности и все люди вместе должны приложить все усилия, чтобы жертвами ДТП не становились дети.

Проблема исследования - по чьей причине происходят ДТП происшествия с участием детей.

Объект исследования - ДТП по Нижнеудинскому району в период с 2012 по 2015 года с участием детей.

Предмет исследования - причины и виновники ДТП с участием детей по Нижнеудинскому району в период с 2012 по 2015 года.

Цель исследования - выяснить причины возникновения ДТП с участием детей; подготовить рекомендации участникам ДТП для исключения подобных ситуаций в будущем.

Задачи исследования:

1. Изучить материалы дорожно-транспортных происшествий в период с 2012 по 2015 год с участием детей по данным ОГИБДД ОМВД России по Нижнеудинскому району.

2. Провести анкетирование среди учащихся 2-4 классов для выявления знаний правил дорожного движения.

3. Составить рекомендации участникам ДТП для исключения подобных ситуаций в будущем.

Гипотеза - в дорожно-транспортных происшествиях с участием детей чаще всего виноваты взрослые, их сопровождающие или водители автотранспорта.

Методы исследования:

1. Изучение материалов ОГИБДД ОМВД России по Нижнеудинскому району, освещающих проблему изучения.

2. Обработка, обобщение и систематизация материалов анкетирования.

Глава 1. ДТП с участием детей по Нижнеудинскому

району в период с 2012 по 2015 год

Все случаи нарушения ПДД с участием детей по Нижнеудинскому району (см.приложение) в период с 2012 по 2015 года мы для удобства проведения анализа занесли в таблицу.

Ф.И.

Год рождения или класс

Место

Дата

Причина нарушения

Л. Эльвира

2007

Ул.Мира

уч.Курят

25.04.2012

Пешеход

(вина водителя)

А. Степан

(д.с.13)

2007

Ул.Индустриальная 19

15.09.2013

Переход проезжей части в неустановленном месте (вина родителей)

Р.Вадим

Г.Новосибирск

2001

Трасса М-53

11476 км

21.08.2013

Превышение скорости

(вина водителя)

С.Никита

(шк.48)

8 класс

Ул.Петина

12.08.2014

Управление мопедом в возрасте до 16 лет

Ш. Кирилл

(шк.48)

3 класс

Ул. Весны

23.05.2014

Управление мопедом в возрасте до 16 лет

Т. Никита

(шк.48)

8 класс

Ул.Петина

12.08.2014

Управление мопедом в возрасте до 16 лет

К. Влад

(ДОУ 172)

2008

Ул.Профсоюзная

28.07.2014

Переход проезжей части в неустановленном месте

Б. Максим

(шк.48)

2004

Ул.Профсоюзная

18.07.2014

Переход проезжей части в неустановленном месте

Х.Виктор

(шк.25)

8 класс

Ул.Петина

18.04.2014

Управление мопедом в возрасте до 16 лет

Б.Виктор

(шк.25)

7 класс

Ул.Петина

18.04.2014

Управление мопедом в возрасте до 16 лет

Б. Дмитрий

(шк.1)

7 класс

Ул.Сбитнева 211

4.05.2014

Управление мотоциклом

Л.Дмитрий

(шк.-ин.5)

9 класс

Ул.Весны 6

23.05.2014

Управление мопедом в возрасте до 16 лет

Б.Владимир

(Шумская СОШ)

9 класс

Пос.Шумский

19.09.2014

Управление мопедом в возрасте до 16 лет

Ш.Артём

Шк.№25

3 класс

Пер. Безымяный

14.01.2015

Игры на проезжей части

П.Светлана

Шк.№25

3 класс

Пер. Безымяный

14.01.2015

Игры на проезжей части

М.Татьяна

Шк.№25

3 класс

Пер. Безымяный

14.01.2015

Игры на проезжей части

Д.Виктор

Шк.№10

2 класс

Автодорога Р255

«Сибирь»

23.03.2015

Движение по проезжей части

Д.Регина

Шк.№10

6 класс

Автодорога Р255

«Сибирь»

23.03.2015

Движение по проезжей части

П.Роман

Шк.№25

5 класс

Ул.Некрасова

02.04.2015

Управление велосипедом в возрасте 12 лет

Из 19 случаев нарушения ПДД вина в ДТП лежит на взрослых только в трёх случаях. 9 случаев - это вождение транспортного средства в возрасте, не достигшем возраста, разрешённого для вождения мотоцикла, мопеда, велосипеда. 7 случаев - это переход проезжей части в неположенном месте и игры на проезжей части.

Глава 2. Результаты анкетирования на знание ПДД

В середине декабря мы провели среди учащихся 2,3,4 классов нашей школы анкетирование, чтобы проверить насколько хорошо они знают правила дорожного движения. Из каждой параллели было привлечено к анкетированию по 30 человек.

Они ответили на 14 вопросов анкеты (см.приложение). Предлагаем ознакомиться с результатами, отражёнными в диаграммах.

По результатам анкетирования видно, многие дети не знают как правильно переходить улицу, если движение не регулируется светофором. Плохо знают правила ожидания общественного транспорта и как переходить дорогу после того, как покинул автобус. Затруднения вызвали вопросы о движении пешеходов и велосипедистов по тротуарам, обочинам и пешеходным дорожкам.

Незнание этих правил дорожного движения на прямую связано с происшествиями на дорогах нашего района с участием детей.

Заключение

В начале нашей исследовательской работы мы поставили цель - выяснить, по чьей причине происходят ДТП происшествия с участием детей.

В ходе изучения материалов ОГИБДД ОМВД России по Нижнеудинскому району мы выяснили, что чаще всего ДТП с участием детей происходят по их же вине. Так же по результатам анкетирования установили, что учащиеся начальных классов нашей школы плохо знают правила дорожного движения.

Проведенные нами исследования показали ошибочное суждение в выдвинутой мною гипотезе: в дорожно-транспортных происшествиях с участием детей чаще всего виноваты взрослые, их сопровождающие или водители автотранспорта.

Практическая значимость данной работы заключается в том, что собранные материалы могут быть использованы учащимися и учителями для коррекции работы во внеурочное время по изучению ПДД и их применение на практике.

Таким образом, задачи исследовательской работы решены, поставленная цель достигнута, выдвинутая проблема выяснена.

На основе данных по результатам исследования нами были составлены для взрослых и детей рекомендации, которые позволят предотвратить непоправимые последствия ДТП:

1. Если Вы купили ребенку велосипед (мопед, скутер), сначала выучите вместе правила дорожного движения и научите ребенка кататься на закрытой площадке. На дорогах общего пользования разрешено движение на велосипеде только с 14 лет, на мопеде и скутере (объем двигателя не более 50 куб. см. с максимальной скоростью не более 50 км/ч) - с 16 лет!

2. При перевозке детей до 12 лет в автомобилях обязательно используйте специальные детские удерживающие устройства, значительно снижающие риск травмирования и тяжесть последствий дорожно-транспортных происшествий (для детей младшего школьного возраста допускается использование ремней безопасности со специальным адаптером).

3. При переходе проезжей части убедитесь, что ВСЕ автомобили уступают Вам дорогу! Из-за остановившегося или проехавшего мимо автомобиля (даже на пешеходном переходе!) может выехать другой, который не был виден!

4. Ждите, пока автобус или другое транспортное средство отъедет на безопасное расстояние или переходите в другом месте, где дорога хорошо просматривается в обе стороны.

5. Прежде чем перейти дорогу - остановиться, посмотреть в обе стороны и, убедившись в безопасности, переходить дорогу, постоянно контролируя ситуацию многократным поворотом головы.

6. Если не успели перейти дорогу, не делайте шаг назад не глядя, не мечитесь из стороны в сторону. Так водителю легче будет Вас объехать. Если запрещающий сигнал светофора застал Вас на середине проезжей части, и Вы попали между двух потоков транспорта противоположных направлений, дождитесь зеленого сигнала светофора! И помните, что на дороге и в Правилах нет никаких «островков безопасности» (есть «место слияния или разделения транспортных потоков» - «направляющие островки»).

7. Ходите только по тротуарам или пешеходным дорожкам, придерживаясь правой стороны, а если их нет - по левой обочине дороги НАВСТРЕЧУ движущемуся транспорту. Так безопаснее.

8. Если автомобиль вдалеке - рассчитайте свои силы. Научитесь правильно оценивать расстояние до приближающегося автомобиля. Учитывайте, что автомобиль быстро остановиться не может, особенно в 14осенне-зимний период. Лучше переждать, а не перебегать дорогу перед близко идущим транспортом.

За нарушение закона ответственность несут все граждане. Незнание закона не освобождает от ответственности. Правила дорожного движения - это закон дорог, за нарушение которого последует наказание, даже если вы о нем и не знали. Надеемся, что в следующий раз, собираясь нарушить Правила, вы вспомните об этих советах, а еще о том, что дома вас любят и ждут живыми и здоровыми!

Приложение.