Презентация по окружающему миру на тему Дорога будет безопасна, коль знаешь правила прекрасно!

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………………….

3

1 История появления транспорта и правил дорожного движения………………….

5

2 «Сами не видят, а другим указывают» или зачем нужны дорожные знаки …….

7

2.1 История появления и развития дорожных знаков……………..………………...

7

2.2 Общие правила перехода дорог или как пользоваться дорожными знаками….

12

2.3 Где можно играть? ………………………………………………………………..

17

3 ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ РАБОТА…………………………………….…………

18

3.1 О дорожных «ловушках» или почему дети попадают в ДТП…………………..

18

3.2 Оценка знаний ПДД и способность ориентироваться на дорогах города……..

21

3.2.1 Викторина «Угадай знак» в 1 классе ……………………………………..

22

3.2.2 Анкетирование и конкурс рисунков «Дорожный знак возле школы» во 2 классе…………………………………………………………………………………...

24

3.2.3 Тесты по ПДД в 3 и 4 классах …………..……………………………………...

27

3.3 Выбор безопасного маршрута от дома до школы и обратно…………………...

33

ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………..………………………………………….

34

Приложение 1. Результаты анкетирования во 2 классе…………………………….

35

Источники используемой литературы………………………………………………..

37

ВВЕДЕНИЕ

Сохранить жизнь и здоровье детей - значит сохранить будущее нации. Эта проблема стоит сегодня как никогда остро: с каждым годом растет число дорожно-транспортных происшествий, в которых гибнут, становятся инвалидами, получают тяжелейшие травмы дети. За каждой из дорожных трагедий - судьба ребенка и горе родителей.

Ребенок, придя в школу, уже имеет огромный опыт самостоятельных, а также вместе с родителями путешествий по улицам и дорогам, в том числе и сотни, тысячи переходов через дорогу. У него уже сложились определенные навыки «транспортного» поведения - и правильные, и неправильные. Последних, к сожалению, больше.

Согласно официальной статистике, в России ежегодно под колесами автомобиля погибает около 1350 детей (4 ребенка за один день), а почти 24000 - получают увечья и травмы (более 70 детей за один день). Травмы эти тяжелые - ребенок нередко остается инвалидом на всю жизнь. На дорогах нашего города ежегодно под колеса машин попадает более 150 детей в год.

Исходя из актуальности проблемы, нами выбрана тема исследования, посвящённая правилам дорожного движения применительно для детей.

Дети не всегда способны правильно оценить дорожную ситуацию и распознать опасность. Необходимо своевременно обучать детей умению ориентироваться в дорожной ситуации, воспитывать потребность быть дисциплинированными на улице, осторожными и осмотрительными!

Целью данной работы является изучение правил дорожного движения и дорожных знаков и выявление причин, по которым дети попадают в дорожно-транспортные происшествия.

В данной работе рассмотрены следующие задачи:

• Ознакомление с историей транспорта, правил дорожного движения, дорожных знаков.

• Ознакомление со статистикой ДТП с участием детей.

• Изучение правил дорожного движения, дорожных знаков.

• Выявление причин, по которым дети попадают в ДТП.

• Исследование дорожных знаков, расположенных на школьном массиве.

• Предложение установки дорожных знаков на школьном массиве и вокруг него.

• Анкетирование и тестирование среди классов начальной школы.

• Исследование маршрутов от дома до школы и выбор безопасного пути.

Для решения поставленных задач проводился анализ литературы, поход в автогородок, беседа с инспекторами ГИБДД, наблюдения за пешеходами на перекрёстках и пешеходных переходах, проводились тесты и анкетирования, составлялись планы безопасных маршрутов от дома до школы.

База исследования: Новосибирский автогородок, улицы, перекрёстки.

1История появления транспорта и правил дорожного движения

Когда-то транспорта не было, и люди ходили пешком. Затем появилась необходимость перемещения людей и грузов на дальние расстояния, что вызвало необходимость появления транспортных средств.

Вначале люди приспособили животных для перемещения грузов - в первую очередь быков и лошадей. В IV веке до нашей эры было изобретено колесо, и тогда животных стали впрягать в колесные повозки (рис. 1). Колеса делали из дерева. Они были цельные, толстые и тяжелые. Поэтому скорость таких повозок была невелика. Позже, во II веке до нашей эры, когда возникла необходимость создания легких и быстрых повозок, было изобретено колесо со спицами.

Рис. 1 - Древнеримская повозка

Со временем на улицах городов стало тесно от большого количества повозок. Поэтому городские власти были вынуждены регулировать транспортные и людские потоки с помощью указов, которые и явились по существу первыми правилами дорожного движения.

Самые первые правила были введены еще указом Юлия Цезаря в Древнем Риме. По этим правилам любой колесный транспорт не мог появляться на улицах города в рабочее время. Иногородние, подъезжая к городу, должны были оставлять свои повозки около городских ворот, а дальше двигаться пешком или в специальных носилках, которые несли на плечах рабы.

Людям всегда было интересно колесить по дорогам, и поэтому человек постоянно думал о том, как усовершенствовать повозку для большего удобства передвижения.

На заре рождения у автомобиля было много врагов - одним мешал шум, другим - грязь, летевшая из-под колес. Уже тогда на автомобиль смотрели как на источник повышенной опасности, хотя скорость его движения была низкой - от 6 до 25 км/ч. Автомобилистов притесняли. В Англии был издан закон «о человеке с красным флагом», который должен был бежать впереди автомобиля и предупреждать окружающих об опасности. В Италии автомобили не могли ездить по улицам после 8 часов вечера. В Германии, где был изобретен первый в мире автомобиль (рис. 2), автомобилисты обязаны были при встречах с лошадьми останавливаться и глушить двигатель, чтобы «не пугать животных». В Болгарии автомобиль вообще был запрещен. Вместе с развитием транспорта развивались и уточнялись правила дорожного движения.

Рис. 2 - Первый автомобиль

2«Сами не видят, а другим указывают» или зачем нужны дорожные знаки

Дорожные знаки - изобретение очень замечательное. Они понятны без слов жителям всех стран. И в разных странах они одинаковые. Без этих знаков сегодня невозможно безопасное движение на улицах. По дорожным знакам водители и пешеходы «читают» улицу. Именно поэтому дорожные знаки называют дорожной азбукой. Дорожные знаки рассказывают, где и с какой скоростью можно двигаться машинам, где можно перейти дорогу пешеходу.

В настоящее время дорожный знак - это табличка, на которой изображен рисунок. Знаки показывают, как вести себя на дорогах. Знаки бывают круглые, прямоугольные, треугольные. Они различаются по цвету. В зависимости от формы и цвета дорожного знака меняется и его назначение.

2.1История появления и развития дорожных знаков

Когда появились дорожные знаки? Со времён появления автомобилей? Нет, многие историки указывают на более ранние периоды возникновения дорожных знаков, поскольку к указательным дорожным знакам можно отнести указатели населенных пунктов, которые стояли у дорог еще шесть - семь столетий назад! Учитывая, что первая письменность была применена на камне, можно сделать вывод о самом первом указателе, которым могла быть большая каменная глыба с вытесанным на ней словом или символом.

Первые дорожные указатели появились практически одновременно с возникновением дорог. Наши предки заботились о путешественниках, помогали им правильно выбрать направление движения. Для обозначения маршрута первобытные путешественники надламывали сучья и делали метки на коре деревьев, устанавливали вдоль дорог камни определённой формы. Так, например, самый старый в мире знак найден на дороге неподалеку от итальянского города Ливорно. Археологи откопали здесь камень, на котором было написано: «Это место опасно». Так древнеримская «служба движения» предупреждала путешественников о крутом повороте. В одном из городов Англии с древнейших времен сохранился здоровенный булыжник с указанием расстояния до ближайшего населенного пункта. Таким образом, и этот знак стал прообразом указателей расстояния.

Следующим шагом стало придание придорожным сооружениям конкретной формы, чтобы выделить их на фоне окружающего пейзажа. С этой целью вдоль дорог стали ставить скульптуры. Одну из таких скульптур - половецкую бабу - можно увидеть в музее-заповеднике «Коломенское» (рис. 3).

Рис. 3 - Половецкая баба

После возникновения письменности на камнях стали делать надписи, обычно писали название населённого пункта, в который ведёт дорога. Первая в мире система дорожных указателей возникла в Древнем Риме в III в. до н.э. Вдоль важнейших дорог римляне ставили мильные столбы цилиндрической формы (рис. 4) с высеченным на них расстоянием от Римского форума. Возле храма Сатурна в центре Рима находился Золотой мильный столб, от которого отмерялись все дороги, идущие во все концы необъятной империи.

Эта система позднее получила широкое распространение во многих странах. Не стала исключением и Россия - в XVI в. по указанию царя Фёдора Ивановича на дороге, ведущей из Москвы в царское имение Коломенское, были установлены верстовые столбы высотой около 4 м с орлами наверху (рис. 5,6). Отсюда выражение - «коломенская верста», иными словами, верзила. Верста - старая русская мера длины, равная 1км 66м.

О

Рис. 5 - Верстовой столбднако их повсеместное распространение началось значительно позже, со времён Петра I. Верстовые столбы стали полосатыми при Петре I, повелевшем окрашивать их в цвет русского национального флага, потому что «полосатость» хорошо просматривалась на расстоянии. Позже на столбах, расположенных на перекрестках, стали делать надписи о том, куда ведет «путь-дорога».

Довольно быстро верстовые столбы появились на всех основных дорогах государства. И по сей день стоят на дорогах их потомки, только теперь их зовут километровыми указателями.

К предупреждающим дорожным знакам можно отнести упоминавшиеся еще в рукописях летописцев XII столетия деревянные таблички вдоль дорог с рисунками, нарисованными угольками. Как правило, это был человеческий череп и берцовые скрещенные кости, а сам знак обозначал угрозу жизни. Причем позже сказочники начали вписывать такой элемент как угрозу смерти от рук чудища невиданного или пиратов, разбойников и прочих негативных героев. На самом же деле это было предупреждение горных обрывов или болот!

Пока скорость экипажа лошадей не превышала 20 км/ч, об особых дорожных знаках не помышляли. Если же говорить о знаках, которые мы привыкли видеть сегодня, то они возникли с появлением первых самодвижущихся средств передвижения.

Первыми из знаков дорожного движения (после указательных) появились знаки запрета и приоритета. В 1903 году в Париже состоялась первая Международная конференция по автомобильному движению. На этой конференции обсуждались и вопросы о дорожной сигнализации. Конференция утвердила четыре предупреждающих знака: «Неровная дорога», «Извилистая дорога», «Пересечение с железной дорогой», «Пересечение дорог» (рис. 7).

Рис. 7 - Первые дорожные знаки

В 1940 году в Советском Союзе были утверждены первые типовые Правила и перечень типовых знаков. Перечень знаков включал 5 предупреждающих, 8 запрещающих и 4 информационных знака.

Нельзя не остановиться на любопытной подробности: из перечня предупреждающих знаков пропал знак «Неровная дорога». Представляется затруднительным объяснить изъятие этого знака из обращения: то ли все дороги стали ровными и в таком знаке отпала необходимость, то ли все дороги были настолько ухабистые, что установка знака была просто бессмысленной. Знак «Неровная дорога» вновь появляется в перечне знаков только в 1961 году.

В 1949 г. в Женеве состоялась очередная конференция по дорожному движению, на которой был принят новый «Протокол о дорожных знаках и сигналах». В Протоколе были даны рекомендации по размещению знаков, их размерах и цвете.

В 1994 г появились дорожные знаки нового раздела, регулирующих движение в жилых зонах и на дворовых территориях.

Дорожные знаки относятся к одной из наиболее динамичных групп технических средств организации дорожного движения. Если в 1903 г. на дорогах нашей Родины применялось всего 4 дорожных знака, предупреждавших водителей самоходных транспортных средств о возможной опасности, то в настоящее время на улицах и дорогах России применяется более 250. Чтобы их не путать, каждый из них имеет свою форму и цвет. На знаки нанесены разные рисунки, буквы и слова.

Все дорожные знаки делятся на восемь групп (Приложение 2). К ним относятся следующие группы:

Предупреждающие знаки - предупреждают водителей о приближении к опасному участку.

Знаки преимущественного права проезда (приоритета) - регулируют порядок проезда перекрёстков и узких мест на дорогах.

Запрещающие и ограничивающие знаки - запрещают водителям и пешеходам выполнять какие-то действия, ограничивают их движение.

Предписывающие знаки - разрешают движение только в указанных направлениях или только определённым видам транспортных средств.

Знаки особых предписаний предназначены для ввода или отмены определенных режимов дорожного движения.

Информационные знаки - знаки, обозначающие объекты и знаки сервиса.

Указатели направлений и информационно указательные знаки - вводят или отменяют определённые режимы движения.

Дополнительные таблички - являются дополнительными к знакам вышеперечисленных категорий, отдельно не используются.

2.2Общие правила перехода дорог или как пользоваться дорожными знаками

Дорожные знаки без правил дорожного движения ничего бы не означали. Для того, чтобы пользоваться дорожными знаками, необходимо знать правила дорожного движения. Дорожных знаков много. В настоящее время их 250 знаков. Знаки регулируют движение не только транспорта, но и пешеходов.

Дорога это место повышенной опасности. Поэтому, выйдя из дома, необходимо сразу настраивать себя на правильное поведение на улице. Надо мысленно сказать себе: «Я вышел на дорогу. Это опасно! Будь внимателен и осторожен, следи за окружающей обстановкой».

Ходить по улице разрешается только по тротуарам или пешеходной дорожке, придерживаясь правой стороны, чтобы не мешать движению встречных пешеходов. Если тротуара нет, можно идти навстречу движения по обочине или краю дороги, чтобы можно было его видеть и принять меры предосторожности, отступая в сторону от проезжей части.

Если на дороге установлен знак «Пешеходная дорожка» (рис. 8), то двигаться по ней могут только пешеходы. Транспортным средствам движение в этом месте запрещено.

Рис. 8 - Дорожный знак «Пешеходная дорожка»

Знак «Движение пешеходов запрещено» (рис. 9) имеет красную кайму, по форме он круглый. Поскольку красный цвет всегда опасность, то двигаться пешеходам там, где установлен этот знак, нельзя.

Рис. 9 - Дорожный знак «Движение пешеходов запрещено»

По проезжей части дороги с большой скоростью движутся автомобили, поэтому выходить на неё опасно, особенно перед близко идущим транспортом (рис. 10). Машина не может остановиться мгновенно, даже если водитель нажмет на тормоз. Она еще несколько метров будет быстро скользить по дороге и может наехать на пешехода. Поэтому переходить проезжую часть можно, только убедившись, что машина далеко.

Рис. 10

Для того, чтобы перейти на другую сторону улицы, имеются определенные места и называются они пешеходными переходами. Они обозначены дорожными знаками «Пешеходный переход», «Подземный пешеходный переход» и «Надземный пешеходный переход» и белыми линиями разметки «зебра» (рис. 11). Если нет обозначенного пешеходного перехода, можно переходить улицу на перекрестках по линиям тротуаров или обочин.

Рис. 11 - Пешеходный переход

Прежде чем перейти дорогу, убедитесь в полной безопасности. Остановись у края проезжей части, прислушайся, посмотри налево и, если нет машин, дойди до середины проезжей части. Еще раз посмотри направо, и при отсутствии транспорта закончи переход. Дорогу нужно переходить под прямым углом и в местах, где дорога хорошо просматривается в обе стороны.

Часто на широких дорогах с помощью специальной разметки выделяют «островки безопасности». Пешеходы, не успевшие закончить переход проезжей части при зеленом сигнале светофора, должны остановиться в этом месте и дождаться, когда вновь загорится зелёный сигнал светофора и завершить переход, пропустив движущийся транспорт. Водителям заезжать на разметку, обозначающую «островок безопасности», категорически запрещено.

Пересекать дорогу можно только поперек, под прямым углом к краю дороги, но никак не наискосок, чтобы сократить время нахождения на проезжей части (рис.12).

Рис. 12 - Пересекать дорогу можно только поперек

Знаки «Пешеходный переход» и «Дети», имеющие треугольную форму с красной каймой предназначены для водителей. Они предупреждают водителей о том, что впереди опасный участок дороги - или пешеходный переход, или участок, где на дороге могут появиться дети, и поэтому ему надо снизить скорость движения. Пешеходам переходить дорогу в том месте, где установлены эти знаки, нельзя. Красная кайма на знаках - это опасность.

Особенно осторожным надо быть, когда переходишь дорогу с друзьями. Необходимо прекратить разговоры, остановиться на краю проезжей части, внимательно посмотреть вокруг, и только убедившись в безопасности, переходить дорогу.

Рис.13

Главное правило безопасного поведения - предвидеть опасность. Замедли шаг, прислушайся, когда подходишь к арке, углу дома - в общем, к любому месту, откуда может неожиданно выехать машина.

Если, переходя улицу, пешеход услышит резкий сигнал - сирену, необходимо сразу освободить проезжую часть, так как приближается специальный автомобиль (машина скорой помощи, пожарная, милицейская и другие, выполняющие оперативные задания). На крыше у них установлен проблесковый маячок синего цвета, а специальная сирена привлекает внимание других участников дорожного движения.

Кроме дорожных знаков ещё существуют светофоры (рис. 14). Светофор показывает пешеходу, когда идти, а когда стоять и ждать. Светофоры бывают разные. Трехцветные светофоры (красный, желтый, зеленый) могут регулировать движение транспорта и пешеходов. Двухцветные (красный и зеленый) с сигналами в виде человечков регулируют движение пешеходов, а с сигналами в виде велосипедов - движение велосипедистов. Одноцветные (желтый мигающий свет) указывают на опасный участок дороги - перекресток или пешеходный переход.

Рис. 14 - Светофор

Красный сигнал светофора запрещает движение. А что делать пешеходу, если красный сигнал загорелся, когда он уже начал движение? Надо вернуться назад, на тротуар. Если же пешеход оказался в этот момент на середине дороги, надо остановиться на островке безопасности или осевой линии и дождаться зеленого сигнала светофора. Ни в коем случае нельзя пятиться назад или метаться по дороге перед движущимся транспортом.

Желтый сигнал светофора тоже запрещает движение. Он сообщает пешеходу, что скоро будет включен зеленый сигнал, и ему надо приготовиться к движению.

При включении зеленого сигнала светофора можно переходить дорогу. Однако и в этом случае надо убедиться, что все машины остановились и уступают дорогу. Переходить дорогу следует шагом, но ни в коем случае нельзя бежать. Бывает, что у машины неисправны тормоза, и она может неожиданно выехать на пешеходный переход. Переходя проезжую часть, надо смотреть на светофор для пешеходов.

2.3Где можно играть?

Знак «Жилая зона» относится к группе знаков особых предписаний. Это синий прямоугольник, на котором изображены дом, автомобиль и играющие дети. Знак устанавливается при въезде в жилые массивы и дворовые территории и предупреждает водителя о том, что он должен снизить скорость и двигаться в этом месте с особой осторожностью.

Опасно играть рядом с дорогой. Играть можно только во дворе, на детской или спортивной площадке. С точки зрения дорожной безопасности так и должно быть. Но практика показывает, что около 30-40 процентов детей попадают в дорожные происшествия во время игр на проезжей части дорог или около неё.

Нельзя играть на проезжей части дорог и тротуарах - это мешает движению транспорта и пешеходов. Кататься на коньках или лыжах можно только в парках, скверах, стадионах, катках.

Рис. 15

Горки, с которых катаются на санках, не должны заканчиваться у края проезжей части - есть опасность выезда на дорогу, по которой с большой скоростью движутся автомобили. Летом кататься на велосипедах или самокатах можно только в специально отведенных местах. Движение на велосипедах по проезжей части дорог разрешается только с 14 лет.

3.1 О дорожных «ловушках», или почему дети попадают в ДТП

Многие считают, что несчастье на дорогах - случайность - и уберечься от нее невозможно. Это неверно! Несчастье на дорогах - случайность кажущаяся. Ученики 4 класса встречались с инспекторами ГИБДД: Грибановой С.В. и Бойко Ю.В. в библиотеке Салтыкова-Щедрина. Здесь нас познакомили с печальной статистикой. Ежегодно на дорогах нашего города под колеса машин попадает более 150 детей в год. Дети не всегда способны правильно оценить дорожную ситуацию и распознать опасность. Не многим известно, что 85% детей, пострадавших на дорогах в дорожных происшествиях, были сбиты автомобилями в повторяющихся ситуациях, так называемых дорожных «ловушках». Дорожная «ловушка» - это ситуация обманчивой безопасности. Такие «ловушки» надо уметь разгадать и избегать их.

Нами были изучены и исследованы типичные дорожные «ловушки». При исследовании мы анализировали литературные источники и наблюдали за пешеходами на переходах. Исходя из вышеуказанного мы сделали следующие выводы.

Не обходите стоящий автобус ни спереди, ни сзади! Стоящий автобус закрывает собою участок дороги, по которому в тот момент, когда вы решили ее перейти, может проезжать автомобиль (рис. 16). Кроме того, люди около остановки обычно спешат и забывают о безопасности. От остановки надо двигаться в сторону ближайшего пешеходного перехода.

Рис. 16

Умейте предвидеть скрытую опасность! Из-за стоящего автомобиля, дома, забора, кустов и др. может неожиданно выехать машина (рис. 17). Для перехода дороги нужно выбрать такое место, где дорога просматривается в оба направления. В крайнем случае, можно осторожно выглянуть из-за помехи, убедиться, что опасности нет, и только тогда переходить дорогу.

Рис. 17

Местом повышенной опасности являются арки, через которые из дворов на проезжую часть выезжают машины. Бежать мимо арки опасно. Оттуда может неожиданно выехать автомобиль (рис. 18).

Рис. 18

Для предупреждения пешеходов ставят табличку с надпись «Берегись автомобиля!» (рис. 19).

Рис. 19

Машина приближается медленно, и все же надо пропустить ее. Мы часто не подозреваем, что за одной машиной может быть скрыта другая. Медленно движущаяся машина может скрывать за собой автомобиль, идущий на большой скорости (рис. 20).

Рис. 20

Переходя дорогу по улице Нарымской у светофора мы тоже встретили опасность, так как водители автомобилей мчатся на высокой скорости, игнорируя сигналы светофора и знаки перехода. Поэтому даже перед переходом улицы по светофору необходимо убедиться, что опасность не угрожает.

Часто пешеходы, переходя Красный проспект, останавливаются на разделительной линии. Это опасно - сзади может быть машина. Испугавшись, человек может сделать шаг назад - прямо под колеса машины. Если пришлось остановиться на середине дороги, надо быть предельно внимательным, не делать ни одного движения, не убедившись в безопасности.

Рис. 21

Также мы наблюдали ещё одну опасную дорожную ловушку «пустынная улица». На улице, где машины появляются редко дети, выбегали на дорогу, не осмотрев её. Были моменты, когда дети могли попасть под машину. Перед выходом на дорогу необходимо остановиться, оглядеться, прислушаться - и только тогда переходить улицу.

Рис. 22

На рисунке 22 показано, как мальчик выбегает на дорогу, погнавшись за мячом. Ситуация опасна для мальчика тем, что он не видит приближающейся машины. Водитель, увидев ребёнка, резко затормозит. Это может привести к столкновению с автомобилем, движущимся за ним. Водитель также может пытаться объехать мальчика, выехав на полосу встречного движения, что может привести к столкновению со встречным автомобилем.

3.2 Оценка знаний ПДД у детей младших классов и способность ориентироваться на дорогах города

Для определения знаний в области ПДД мы проводили в младших классах увлекательные конкурсы, викторины и тесты.

В 1 и 2 классах мы проводили викторины, загадывали загадки про дорожные знаки. Дети с лёгкостью отгадывали дорожные знаки, что говорит об их умении ориентироваться на улице по дорожным знакам.

3.2.1 Викторина «Угадай знак» в 1 классе

Нами бала проведена викторина в 1 классе по правилам дорожного движения, где дети в игровой форме познакомились с основными дорожными знаками и ПДД. Была организована выставка рисунков по ПДД. На этом конкурсе ребята показали не только умение рисовать, но и хорошие знания правил дорожного движения.

Ниже приведены загадки и стихи про дорожные знаки.

***

Чтоб машины не спешили,

Шёл спокойно пешеход,

Помогать мы вам решили

И дежурим круглый год.

***

Будьте очень осторожны,

Уважайте каждый знак,

Ведь без знаков на дороге

Вам не обойтись никак!

Если видишь это знак,

Знай, что он не просто так.

Чтобы не было проблем,

Уступи дорогу всем.

Посреди дороги дети,

Мы всегда за них в ответе.

Чтоб не плакал их родитель,

Будь внимательней водитель!

Говорит знак этот строго:

«Очень скользкая дорога.

Ты с дорогой не шути,

Руль напрасно не крути».

Что за знак такой висит?

Стоп-машинам он велит.

Пешеход-идите смело

По полоскам черно-белым.

Знак любителей обгона

Объявляет вне закона.

В этом месте сразу ясно,

Обгонять других опасно.

Этот знак тревогу бьет -

Вот опасный поворот!

Ехать здесь конечно можно,

Только очень осторожно-

Ни кого не обгонять,

Пассажиров не менять.

Сообщает знак бесстрастно:

«Ехать здесь быстрей опасно!

Так что будьте Вы добры

Снизить скорость до поры!»

Человечек в синем круге

Это ясно всей округе:

Здесь машины не пройдут,

Пешеходы-в добрый путь.

Если кто сломает ногу,

Здесь врачи всегда помогут.

Помощь первую окажут.

Где лечиться сразу скажут.

3.2.2 Анкетирование и конкурс рисунков «Дорожный знак возле школы» во 2 классе

Во 2 «А» проводилось анкетирование. Результаты анкетирования приведены в приложении 1. В конце урока поводился конкурс рисунков по правилам дорожного движения «Сами не видят, а другим указывают» ­­- второклассникам было предложено нарисовать дорожный знак, который они хотели бы видеть возле своей школы. Дети моги нарисовать любой знак так, как они себе его представляют. Это мог быть как существующий, так и выдуманный, фантастический. Коллекция рисунков дорожных знаков приведена ниже (рис. 23- 28).

Рис. 23 - Дорожный знак «Пешеходный переход»

Рис. 24 - Дорожный знак «Осторожно! Дети переходят дорогу!»

Рис. 25 - Дорожный знак «Осторожно, дети!»

Рис. 26 - Дорожный знак «Осторожно, играют дети!»

Рис. 27 - Дорожный знак «Нельзя ездить по школьному двору»

Рис. 28 - Дорожный знак «Нельзя кататься с горок!»

Как видно из рисунков, в основном дети нарисовали дорожные знаки, предупреждающие водителя о детях на дороге.

3.2.3 Тесты по ПДД в 3 и 4 классах

В 3 и 4 классах мы проводили тестирование. В тесте были подобраны вопросы ПДД, про дорожные знаки и опасные ситуации («ловушки»). Ниже приведён тест.

1. Какие лица Правилами отнесены к «Участникам дорожного движения»?

1. Пешеходы.

2. Дорожные рабочие, водители, пассажиры.

3. Водители, пешеходы, пассажиры.

4. Все перечисленные лица.

2. Разрешается ли в этой обстановке водителю легкового автомобиля продолжать движение через пешеходный переход?

1. Разрешается.

2. Запрещается.

3. Значение термина «Велосипед»:

1. Двухколёсное транспортное средство без мотора для взрослых и детей.

2. Двух- или трёхколёсное транспортное средство для детей и взрослых.

3. Транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса и более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нём.

4. По какому направлению безопаснее перейти дорогу?

1. По стрелке Б.

2. По стрелке А.

5. Какой знак называется «Пешеходная дорожка»?

6. Пешеход переходит дорогу в неположенном месте. Сотрудник ГИБДД не имеет права:

1. Остановить и предупредить его

2. Оштрафовать нарушителя.

3. Арестовать нарушителя.

7. Как могут наказать человека, который портит дорожные знаки?

1. Никак.

2. Оштрафовать.

3. Посадить в тюрьму.

8. Какой стороны должен придерживаться пешеход при движении по тротуару?

1. Безразлично.

2. Левой.

3. Правой.

9. Что сказано в Правилах о переходе дороги, если приближается автомобиль с проблесковым маячком или специальным сигналом?

1. Воздерживаться от выхода на проезжую часть.

2. Можно переходить дорогу, не мешая этому автомобилю.

10. От чего зависит длина тормозного пути?

1. От массы автомобиля.

2. От скорости автомобиля.

3. От состояния дороги.

4. От всех вышеперечисленных причин.

11. Имеет ли право водитель велосипеда проезжать под этот знак?

1. Не имеет права.

2. Имеет право.

12. Если велосипедист нарушил Правила дорожного движения, инспектор ДПС имеет право:

1. Предупредить нарушителя.

2. Оштрафовать нарушителя.

3. Применить любую из этих санкций.

13. Какой путь безопаснее для пешехода при переходе через проезжую часть?

А

Б

1. А.

2. Б.

14. Как безопасно перейти дорогу?

1. Не спеша, переходить дорогу по переходу.

2. Дойти до середины дороги, убедиться, что легковой автомобиль уступает дорогу, и после этого переходить.

Дети успешно справились с поставленным заданием за 15 мин. Результаты тестирования были проанализированы. Полученные данные отображены ниже. В основном у детей вызвали затруднения вопросы о скрытых опасностях («дорожных ловушках»). Учитывая это, мы рассказали и разобрали на примерах различные скрытые опасные ситуации на дорогах.

Диаграмма1 - Результаты ответов на тесты в 3 и 4 классах

Таким образом, нами были проведены в классах начальной школы увлекательные занятия, которые позволили закрепить знания ПДД с большим интересом у детей.

3.3 Выбор безопасного маршрута от дома до школы и обратно

Чаще мы ходим от дома до школы и обратно по одному и тому же маршруту. Идя в школу, необходимо выбирать наиболее безопасный маршрут. Маршрут необходимо выбирать так, чтоб переходить дорогу можно было там, где есть светофор или обозначенный пешеходный переход. Подойдя к краю проезжей части, ребенок должен посмотреть налево и направо и убедившись, что транспорт отсутствует или находится далеко, дойти до середины дороги. Затем, снова посмотрев направо и убедившись, что опасности нет, завершить переход проезжей части.

Если по пути следования в школу нет ни светофора, ни пешеходного перехода, то дорогу переходить надо с особой осторожностью. Пересекать её необходимо только прямо, а не наискосок, потому что это увеличивает путь и время нахождения на проезжей части. Ни в коем случае нельзя бежать через дорогу - можно запнуться и упасть, что приведет к трагедии: водитель может не успеть остановить машину и совершит наезд.

Мы задались вопросом: «А каким маршрутом нам наиболее безопасно можно ходить в школу?» Используя информационную систему «ДубльГИС» по карте нашего города мы выделили некоторые варианты маршрутов от дома до школы. Эти маршруты были изучены.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Подводя итоги, мы хотим обобщить причины, по которым происходят дорожно-транспортные происшествия:

• неправильный выбор места перехода дороги;

• переход дороги перед близко идущим транспортом;

• переход дороги наискосок, а не поперек проезжей части;

• попытка перебежать дорогу в потоке движущихся транспортных средств;

• незнание правил перехода проезжей части на перекрестке;

• хождение по проезжей части дорог при наличии тротуара, пешеходной дорожки или обочины;

• невнимание к сигналам светофора или регулировщика;

• езда на велосипедах, роликовых коньках, самокатах и т.п. по дорогам, а также игра на проезжей части или вблизи неё;

• неожиданный выход на проезжую часть дороги из-за стоящего транспорта, сооружений, зеленых насаждений.

Поэтому важно постоянно быть внимательным, чтобы видеть и слышать, что делается вокруг.

Приложение 1

Результаты анкетирования во 2 «А» классе

Источники используемой литературы:

1. Авдеева Н.Н, Князева О.Л, Стряпкина Р.Б, Маханева М.Д. «Безопасность на улицах и дорогах». М.: Просвещение, 2004.

2. Дмитрук В.П. Правила дорожного движения для школьников. - Ростов-на-Дону: Феникс, 2005. - 160 с.

3. Комментарий к экзаменационным билетам для приема теоретических экзаменов на право управления транспортными средствами категорий «А» и «В», «С» и «D». Коллектив авторов: Г.Б. Громоковский, С.Г. Бачманов, Я.С. Репин и др. М.: Рецепт-Холдинг, 2008.

4. Копусов-Долинин А.И. Учебно-методическое пособие «Экзамен в ГИБДД», М. ООО «Издательство Оникс», 2006.

5. Лапшин В.И. Правила дорожного движения РФ. М. «Транспорт» 1999.

6. Из истории уличного движения. Техника молодежи, №4. 1977.

7. Степаненкова Э.Я., Филенко М.Ф. «Школьникам о правилах дорожного движения». М. «Просвещение», 2000.

8. Дитрих А.К., Юрмин Г.А. Почемучка - Детское справочное бюро. - М.: Астрель, 2002

9. Дорохов А.А. «Зеленый…Желтый…Красный!» - М.: Детская литература, 1984.

10. Рублях В.Э. «Правила дорожного движения».: Учебное пособие для 1-6 классов. - 10-е издание, - М.: Просвещение, 1985