Реферат на тему Транспорт в России XVIII - XIX веков

Раздел Начальные классы
Класс 3 класс
Тип Другие методич. материалы
Автор
Дата
Формат doc
Изображения Есть
For-Teacher.ru - все для учителя
Поделитесь с коллегами:



ТРАНСПОРТ В РОССИИ

XVIII - XIX ВЕКОВ







Подготовил ученик

МБОУ «СОШ №29»

Абрамов Антон

Учитель: Леонтьева А. Я.









г. Братск 2014г.



Введение

  • Транспорт - это способы перемещения людей и грузов. К транспорту относятся железные дороги, самолеты, автомобили, корабли и многие другие средства передвижения
  • Первые лодки и повозки появились давным-давно в Древнем Китае и Древнем Риме.
  • На протяжении всех веков транспорт постоянно совершенствовался, и изобретались новые способы передвижения
  • В 18 и 19 веках произошли многие выдающиеся открытия и изобретения в области транспорта, которые мы используем в настоящее время


Лошадь - друг человека
Самый первый помощник человека - запряженная лошадь.
Именно она стала первым транспортом для человека. Запряженная лошадь называется конной повозкой. Количество запряженных лошадей в упряжке могло быть от 1 до 7 и более.
Реферат на тему Транспорт в России XVIII - XIX веков

Рис.1. Деревенская повозка Существуют различные виды повозок:

  • Карета - закрытая пассажирская повозка с рессорами.
  • Бричка - это легкая открытая повозка;
  • Дровни - это разновидность саней, которые использовались в зимнее время года;
  • Коляска - это популярный у русских помещиков комфортабельный рессорный экипаж с полуоткрытым верхом;
А еще были сани, телеги, фургоны…

Велосипед (в переводе с латинского - "быстрые ноги")

Первый велосипед в России был построен крепостным кузнецом Артамоновым 15 сентября 1801 года. Но судьба его оказалась печальной: он был присоединен к царской коллекции редкостных вещей и вскоре забыт. Второе рождение велосипеда состоялось в 1808 году в Париже, где появился двухколесный самокат без рулевого управления. К концу 19-го века велосипед обрел вполне современные очертания.
Реферат на тему Транспорт в России XVIII - XIX веков

Рис. 2. Прототип первого велосипеда
Чтобы увеличить скорость у велосипеда, конструкторы стали делать его переднее колесо (180 см) больше, чем заднее. Заднее колесо у велосипеда оставалось маленьким (около 30 см). Так появился велосипед, который назвали "Паук". Позже англичанин Томсон изобрел пневматические шины с резиновыми покрышками, а шотландец Данлоп приспособил их для велосипеда. А наш соотечественник Иванов усовершенствовал их, предложив раздельные камеру и покрышку.
Реферат на тему Транспорт в России XVIII - XIX веков

Рис.3. Первые велосипед

Паровозы в России


Отец и сын Черепановы были российские изобретатели, крепостные, которые построили первый паровоз в России в 1833 г.
Реферат на тему Транспорт в России XVIII - XIX веков

Рис.4. Первый паровоз Черепановых
Этот первый паровоз перевозил 3.5 т груза со скоростью до 15 км/ч по чугунной рельсовой дороге проложенной на 800м. Паровоз использовали для доставки руды на Нижнетагильский завод. Всего изобретатели Черепановы построили более 20 видов паровозов разной мощности. Однако серийное производство паровозов в России было налажено только в 1870-е годы. Благодаря изобретателям Черепановым Россия стала второй страной в мире после Англии, где стали строить свои паровозы.
Реферат на тему Транспорт в России XVIII - XIX веков

Рис.5. Прибытие паровоза



Автомобиль 19-го века - паромобиль


Первые автомобили изобрели в конце 18-го века. Они назывались «паромобили», потому что были на паровом двигателе. В 1791 году талантливый русский изобретатель механик самоучка Иван Кулибин сконструировал «экипаж для праздных людей». Это была трехколесная педальная повозка с маховиком вместо двигателя и коробкой передач для переключения скоростей. Его максимальная скорость была 10 км/ч.
Реферат на тему Транспорт в России XVIII - XIX веков

Рис.6. «Экипаж для праздных людей» Проекты действующих паровых автомобилей в 19 веке разработали талантливые русские умельцы Казимир Янкевич и Авксентий Врадий. Первый автомобиль в России был построен морским офицером Яковлевым и горным инженером Фрезе в 1896 году. Этот первый автомобиль весил около 300 кг и мог развить скорость до 20 км/час.
Реферат на тему Транспорт в России XVIII - XIX веков

Рис.7. Первые автомобили



Дирижабль


Дирижа́бль - это управляемый летательный аппарат который легче воздуха. Он напоминает воздушный шар, но в отличие от воздушного шара имеет двигатель. У дирижабля есть система управления, благодаря которой он может двигаться в любом направлении независимо от направления воздуха.




Реферат на тему Транспорт в России XVIII - XIX веков

Рис. 8. Дирижабль.


Первый проект дирижабля под названием «Россия» был предложен в 1880 году капитаном Костовичем. Объем оболочки дирижабля был 5000 м3 и имел длину 60 м. Однако из-за отсутствия средств на изготовление его так и не удалось собрать. Первый русский дирижабль под названием «Учебный» был построен в 1908 году капитаном Шабским. Он брал на борт три человека, мог подниматься на высоту 800 м и развивать скорость до 22 км/ч. Наибольшая продолжительность полета "Учебного" составляла 3 часа.








Русский флот
Официальной датой рождения Российского флота считается 1696 год. Уже в начале 18-го века при царе Петре Первом Россия имела свой парусный флот, самым большим кораблем которого был 90-пушечный корабль «Лесное», построенный в 1718 г. Русских флот петровского времени состоял из различных видов кораблей. Это были

  • корабли длиной 40-55 м., трехмачтовые с 90 пушками;
  • фрегаты - длиной до 35 м., трехмачтовые с 44 пушками;
  • шнявы - длиной 25-35 м., двухмачтовые с 18 пушками;
A еще были пармы, буера, флейты длиной до 30 м.

Реферат на тему Транспорт в России XVIII - XIX веков

Рис. 9. Трехмачтовый корабль



В конце 18-го и начале 19-го веков, военно-морской флот России стал третьим по величине в мире после Великобритании и Франции. Он состоял из Черноморского и Балтийского флотов, а также из Каспийской, Беломорской и Охотской флотилии. Военные корабли того времени только стали оснащаться толстой броней и мощными пушками. Они получили название «броненосцы». Реферат на тему Транспорт в России XVIII - XIX веков

Рис.10. Броненосец «Петр Великий»
В 1869 году по проекту вице-адмирала Попова в Петербурге был заложен первый русский броненосец, получивший название «Петр Великий». Его строительство затянулось до 1877 года, но тем не менее в течение долгого времени после окончания строительства "Петр Великий" считался лучшим и сильнейшим кораблем в мире.

Заключение


  • Российские изобретатели, механики, конструкторы, военные инженеры 18 и 19 веков внесли большой вклад в развитие всех видов транспорта.

  • Во многих областях они были первыми, кто предложили смелые идеи и передовые технологии.

  • В течении всего 19-го и последующего 20-го века Россия занимала лидирующие позиции в строительстве многих видов транспорта.

  • Будущее современного транспорта лежит в области освоения космоса и морских глубин.







Источник - Литературно-художественный журнал «Парус»


© 2010-2022