Классный час для 5-8 классов по патриотическому воспитанию

29

Федеральное государственное казенное общеобразовательное учреждение «Уссурийское суворовское военное училище Министерства обороны Российской Федерации».

Работа для проведения патриотического воспитания суворовцев УСВУ

Тематическое направление: Роль Дальневосточного региона в Великой Отечественной войне.

Название: Приморский край и город Уссурийск в Великой Отечественной войне 1941-1945 г.

Астапенко Андрей Иванович, преподаватель УСВУ,

Уссурийск, 2015

Содержание

1

Содержание

2

2

Введение

3

3

Основная часть

4

3.1

Приморский край в период Великой Отечественной войны и современный

3.1.1 Ситуация в Приморском крае и на Дальнем Востоке перед началом войны 1941 года

3.1.2 Трудовой героизм населения Приморского края

3.1.3 Помощь западному фронту

3.1.4 Подготовка к войне с Японией

3.1.5 Разгром Квантунской армии Японии

4

4

5

9

11

12

3.2

Уссурийск - все для фронта, все для победы

12

3.3

Уссурийцы - Герои Советского Союза

15

4

Заключение

24

5

Источники информации

26

6

Приложения

27

Введение.

Великая Отечественная война 1941-45 года - горький, незабываемый этап жизни нашей Родины. Но, несмотря на все безумные трудности, народы нашей страны вышли победителями в этой войне. В чем же причины такого результата? Одна из основных причин - это сплочение всего населения, всех территорий нашей обширной страны для одной цели, одного результата - Победы. В общей Победе над фашизмом есть вклад и нашего Приморского края, в том числе города Уссурийска.

История создания Приморского края России не велика. Территория, которую занимает Приморский край, оказалась в составе России во второй половине ХIХ века, после подписания Пекинского договора в ноябре 1860 г. Уссурийский край вошел в состав Приморской области [1, с. 1-2]. С той поры прошло всего-то полтора столетия. Но за этот период произошло много событий, подъемов и падений, многое пришлось преодолеть, в том числе и период Великой Отечественной войны 1941 - 1945 годов.

Целью данной работы является желание накануне 70-летнего юбилея Победы, в очередной раз, приоткрыть страницу страшной войны для нашей страны и показать, как приморская земля, ее люди, ее города и села боролись за страну, как Приморский край и город Уссурийск работали на общую Победу.

Гипотеза: несмотря на то, что на территории Приморского края и города Уссурийска не велись военные действия, население данного региона было подвержено таким же людским потерям, моральным и материальным лишениям и издержкам, как и большинство территории нашей страны.

Для достижения цели, нами были поставлены следующие задачи:

1. Ознакомиться с фактическими данными помощи западному и восточному фронтам, в различных областях, со стороны Приморского края и города Уссурийска.

2. Глубже изучить причины и предпосылки развязывания Японией войны против Советского Союза и ситуацию на Восточном фронте.

3. Показать заслуги и вклад жителей Приморья в достижение победы над врагом.

Объект исследования: Приморский край и город Уссурийск в период войны 1941-1945 годы.

Предмет исследования: Вклад жителей Приморского края и города Уссурийска в общую победу над фашистскими захватчиками и японскими милитаристами.

Актуальность темы исследования. В настоящий период времени приближается знаменательная дата для нашего народа - 70-летие Великой Победы в войне с фашизмом на западе и с японским милитаризмом на востоке страны. Очень важно, чтобы в период, когда лидеры Соединенных Штатов Америки пытаются изменить мировой порядок, в том числе путем возрождения фашизма в Европе, это кровавое время Второй мировой войны, не было забыто, стерто из памяти и не предано забвению.

Основная часть.

3.1 Приморский край в период Великой Отечественной войны и современный.

3.1.1 Ситуация в Приморском крае и на Дальнем Востоке перед началом войны 1941 года.

В первые же дни войны Приморский край, как и все Советское государство, был переведен на военное положение. Однако ни в одном тыловом регионе СССР население не испытывало такого напряжения. Связано это было с тем, что на дальневосточной границе со стороны Маньчжурии и Кореи стояла более чем миллионная японская Квантунская армия, обладавшая боевым опытом, оснащенная современным оружием и техникой, готовая в любую минуту перейти границу СССР и приступить к захвату советского Дальнего Востока. В северных портах Кореи базировались военные корабли и авиация. Курильские острова, Южный Сахалин и Маньчжурия были превращены в стратегические плацдармы для нападения на СССР.

Все жители региона ясно осознавали страшную угрозу, многие помнили о тех злодеяниях, которые творили японские солдаты на земле Дальнего Востока в годы Гражданской войны и иностранной военной интервенции.

Уже в июле 1941 года Совет Народных Комиссаров СССР принял постановление «О всеобщей обязательной подготовке населения к противовоздушной обороне». К концу 1941 года только в Приморском крае работало более 2 тысяч инструкторов противовоздушной и противохимической обороны. В сентябре 1941 года Государственный комитет обороны СССР принял постановление «О всеобщем обязательном обучении военному делу граждан СССР». С 1 октября занятия по всеобучу стали проводиться и на Дальнем Востоке. К обучению военному делу были привлечены мужчины и юноши в возрасте от 16 до 50 лет. Женщины не отставали от мужчин. Тысячи овладели санитарным делом, приобрели специальность медсестер [2, с. 131].

Учитывая возможность нападения на советскую территорию банд и диверсионных групп, НКВД сформировали истребительные батальоны, которых в приморье было - 43. Вместе с пограничниками они несли боевое дежурство на особо опасных участках границы.

3.1.2 Трудовой героизм населения Приморского края.

С первого дня войны перед населением края встала задача перевода народного хозяйства на военный лад. К 1941 году в Приморском крае существовала промышленная база, в том числе и военная. В связи со значительным сокращением трудовых коллективов, вызванных всеобщей мобилизацией, остро встала задача повышения производительности труда. Среди рабочих промышленности массовое движение получило движение «двухсотников - трехсотников» - передовиков производства, выполнявших дневные нормы на 200-300% и более. Горняки Сучана и Артема заявили о своей готовности до полного разгрома фашистских агрессоров ежедневно выдавать на-гора угля на 25% больше планового задания. В колхозах и совхозах края шла борьба за высококачественную подготовку к сбору урожая. Так, колхозники только одного Хорольского района приготовили 13 крытых токов емкостью около 40 тысяч центнеров зерна и на 4200 центнеров - площадь овощехранилищ. В годы войны получили распространение такие формы социалистического соревнования, как «фронтовые» выхты, «фронтовые» декадники и месячники, соревнования молодежных бригад за звание «фронтовых».

Женщины и подростки заменяли ушедших на фронт мужей, отцов, братьев. К 1 октября 1941 года на производстве в крае работало вновь пришедших 50 тысяч женщин. Некоторые женщины в рыболовецких колхозах овладели ведущими профессиями по добыче рыбы. Свыше тысячи женщин стало работать на лесозаготовках. Они рубили, трелевали, сплавляли лес, работали на деревообрабатывающих предприятиях. Так на фанерном заводе Владивостока вскоре после начала войны работало 80% женщин. Женщины овладевали тракторами, комбайнами и другими сельскохозяйственными машинами. Только в Уссурийской области на 10 июля 1941 года обучалось управлению трактором 1314 женщин.

Фронт с каждым днем все больше и больше требовал продукции. Люди не выходили из цехов, стремясь выполнить работу раньше положенного срока.

Работу огромной государственной важности выполняли в годы Великой Отечественной войны моряки и портовики Приморья. Военные действия на Черном и Балтийском морях фактически закрыли порты этих морей для связи с заграницей. Перед моряками - дальневосточниками встала задача резкого увеличения грузоперевозок из Новой Зеландии, Австралии, Индокитая, Канады, Америки. Были приняты меры к значительному увеличению количества и тоннажа судов Дальневосточного государственного пароходства. Рост флота требовал новых кадров. Приморцы приложили огромные усилия, чтобы укомплектовать суда квалифицированными кадрами. За годы войны на суда пришло более 2 тысяч различных специалистов. Война делала плавания моряков-дальневосточников тяжелыми и опасными. Но они доблестно выполняли свой долг. Не один раз, столкнувшись в море с «неизвестной» подводной лодкой. Они вступали в бой и вели его мужественно и бесстрашно. Однажды всплывшая «неизвестная» подводная лодка предложила экипажу парохода «Уэлен» покинуть судно, так как собиралась его топить. Экипаж отказался оставить свой пароход и вступил в бой. Подбитая снарядами подводная лодка пошла ко дну.

Были, конечно, и потери у наших моряков, но они доставались врагу дорогой ценой. Эти потери не пугали, не ослабляли волю людей, а, наоборот, ожесточали их против врага.

Не смогли сорвать перевозки из-за рубежа и с Камчатки коварные действия японской военщины, которая несколько раз фактически закрывала проливы из Тихого океана в Японское море. Моряки и лоцманы освоили путь по сложнейшему фарватеру Татарского пролива. В результате самоотверженной работы моряков грузопоток возрастал из месяца в месяц, из года в год. Если в 1941 году было перевезено грузов 1 270 000 тонн, то в 1945 году - 3 241 000тонн.

Громадную работу по переработке грузов из-за рубежа и рыбной продукции с Камчатки и побережья проделали портовики Владивостока. В короткие сроки Владивостокский порт совершенно преобразился. В 1942 году был введен в действие мощный портовый кран-перегружатель на мысе Клета. Оснащенность портовыми кранами в 1943 году достигла 411% по сравнению с 1941 годом, в 1944 году - 505%. С необыкновенной быстротой научились портовики разгружать прибывавшие суда. Разгрузка на два борта, разгрузка по методу борт - вагон, скоростная обработка судов были обычным методом работы портовиков.

Владивостокские портовики с железнодорожниками осуществляли скоростную выгрузку и погрузку вагонов, скоростное формирование поездов. В 1944 и 1945 годах загрузка вагона за 20-30 минут стала обычным делом. Эшелон в 50 вагонов загружался в течение 3-4 часов. Ежесуточная отгрузка составляла от 500 до 1000 вагонов, в 10 раз превышая, довоенную. Но мало было быстро погрузить вагоны. Их нужно было отправить в глубь страны. И эту задачу блестяще осуществили труженики Приморской железнодорожной магистрали, приложив все усилия по ремонту поражняка и промывке цистерн.

Во время войны Дальневосточный бассейн являлся основным районом добычи рыбы в стране. Трудности военного времени для рыбников Приморья осложнились еще тем, что начали исчезать иваси - основной объект лова. Пришлось перестраиваться на новые объекты лова - камбалу, навагу и другие породы, уходить к берегам северного Приморья и Сахалина. Осложнилась добыча крабов и китов. Для обработки китов срочно пришлось срочно создавать береговой завод в бухте Моржовой. За 1941-1945 годы работники рыбных предприятий дали фронту и стране более 3700 тысяч центнеров рыбы.

В не менее трудных условиях работали горняки приморских шахт и угольных предприятий. Шахтеры добились того, что потребности морского и железнодорожного транспорта в угле были полностью обеспечены. Создалась возможность вывозить уголь за пределы края.

Огромные трудности испытали работники лесной промышленности Приморья. Многие леспромхозы были обеспечены рабочей силой менее чем на половину. И все же, коллективы леспромхозов и предприятий обеспечили оборонную промышленность необходимым сырьем. Коллективы многих деревообрабатывающих предприятий освоили производство лыж для нужд фронта и изготовили их десятки тысяч пар. Коллектив Океанского фанерного завода освоил выпуск высококачественной фанеры, бесперебойно снабжая ею авиазаводы Дальнего Востока.

Многие предприятия края получили правительственные задания по выпуску вооружения и боеприпасов. Десятки наименований вооружения и боеприпасов были освоены промышленностью края. В крае научились ремонтировать танки и артиллерию. Местная промышленность изготовляла корпуса гранат, части к пистолетам и автоматам, много других изделий оборонной промышленности.

Колхозное крестьянство, работники совхозов края сумели сделать 1941 год годом дальнейшего подъема всех отраслей сельского хозяйства. В 1942 году перед сельским хозяйством встала важнейшая задача: дать для нужд фронта и страны товарного хлеба в два раза больше против 1941 года. И задача была выполнена. Замечательные патриотические дела совершали пионеры и школьники, помогая убирать урожай без потерь. В дни уборочной компании по сбору колосьев работало 462 школьных отряда, в них участвовало 7200 школьников.

3.1.3 Помощь Западному фронту.

С первых дней войны по всей стране развернулось движение по созданию народного фонда обороны страны. В создании фонда обороны приняли участие все трудящиеся Приморья. Средства от трудовых коллективов поступали непрерывным потоком.

В боях с гитлеровскими оккупантами на Западном фронте также приняли участие тысячи приморцев. В первые же дни войны, сотни людей подали заявления с просьбой отправить их на фронт. В Приморский крайвоенкомат только 24 июня 1941 года, через два дня после начала войны, поступило 788 таких заявлений. Приморцы на всех фронтах снискали себе славу закаленных и отважных воинов. Более 180 жителей и уроженцев региона были удостоены высокого звания Героя Советского Союза. Многие герои Советского Союза вышли из среды летного состава Дальневосточного управления гражданской авиации.

Сколько их было, солдат отечественной, получивших высокие звания Героев, ордена и медали Родины, своим ратным трудом защищавших свободу и независимость Отчизны! Сколько земляков сложили головы на фронтах Великой Отечественной! До сих пор точное число жертв неизвестно. И лишь скорбные обелиски с именами погибших земляков, которые стоят в каждом городе и в каждом селе Дальнего Востока, напоминают какой ценой была завоевана Победа.

На Западном фронте сражались некоторые части целиком передислоцированные с Дальнего Востока. Тихоокеанский флот направил в действующие Северный и Черноморский флоты часть своих подводных лодок, надводных кораблей, десятки экипажей самолетов. В самый тяжелый период войны флот послал в действующую армию более 140 тысяч лучших матросов, старшин и офицеров. Дальневосточные армейские и флотские части принимали участие в боях с немецко-фашистскими окупантами на всех фронтах Великой Отечественной. Экипаж подводной лодки С-56 из состава Тихоокеанского флота под командованием Г.И. Щедрина с весны 1943 до начала 1944 года уничтожил 10 кораблей противника. За это Г.И. Щедрин был удостоен звания Героя Советского Союза. В битве на Волге отличилась 422-я Дальневосточная стрелковая дивизия. Облетевшая весь мир фраза:»На той стороне Волги для нас земли нет, наша земля здесь, и мы ее отстоим» - принадлежит воспитаннику Тихоокеанского флота Герою Советского Союза младшему лейтенанту В.Г. Зайцеву.

В начальный период войны, когда значительные территории СССР оказались в зоне оккупации, вспомнили и о Дальневосточных партизанах, снискавших себе славу в 1918-1922 годах. Опыт Дальнего Востока был использован при организации партизанской борьбы с фашистами. Для этого в тыл врага направили одного избывших руководителей партизан в Приморье - А.К. Флегонтова. Он участвовал в организации партизанской борьбы в Московской, а позже в Смоленской и Брянской областях, в Белоруссии. В марте 1943 года в Осиповичском районе Минской области в одном из боев с гитлеровцами А.К. Флегонтов погиб смертью храбрых.

3.1.4 Подготовка к войне с Японией.

Пакт о нейтралитете, подписанный правительствами СССР и Японии в апреле 1941 года, не снял возможности начала вооруженной агрессии на советском Дальнем Востоке. В годы Великой Отечественной войны противостояние двух огромных армий , вооруженных до зубов, не только продолжалось, но и нарастало. Японское правительство усиленно готовилось к «походу на север». Для разрешения «северной проблемы» были разработаны специальные планы войны против СССР - Оцу, а затем Контокуэн (особые маневры Квантунской армии). Этот план предусматривал захват советской территории Дальнего Востока и Забайкалья. Численность Квантунской армии к 1 января 1942 года была доведена до 1 млн. 100 тыс. человек. Советская сторона также была вынуждена держать на своих восточных рубежах значительный воинский контингент. В годы войны с Германией на Дальнем Востоке находились на боевом дежурстве в разные периоды от 32 до 59 дивизий, от 3 до 4 тыс. боевых самолетов, 8-16 тыс. орудий и минометов, более 2-х тыс. танков и САУ.

Однако Япония так и не начала боевых действий на северном фронте. Связанная затяжным вооруженным конфликтом в южных провинциях Китая, находившаяся в состоянии войны с США и Великобританией, она внимательно следила за ходом событий на Западе, чтобы в случае успеха гитлеровских войск с минимальным ущербом для себя оккупировать азиатскую территорию СССР. Перелом в войне, наступивший летом 1943 года, отрезвил самые горячие головы японских милитаристов. Впервые за всю историю своего существования японский генеральный штаб приступил к составлению плана оборонительных действий на случай войны с СССР.

Японская армия закапывалась в землю. На границе с СССР в течение короткого времени была создана оборонительная линия, какой еще не знала военная история. Правительство Японии пребывало в уверенности, что советские войска никогда не смогут ее преодолеть. Тем временем закончилась война в Европе. И. Сталин официально подтвердил готовность советского правительства начать войну с Японией не позже, чем через три месяца после капитуляции Германии (в соответствии с договоренностями, достигнутыми на серии встреч глав государств США, СССР и Великобритании).

3.1.5 Разгром Квантунской армии Японии.

Наступление советских войск началось 9 августа 1945 года. Приказ о наступлении подписал Сталин. Японское правительство расценило это как крах последней надежды в реализации своих захватнических планов на Азиатском континенте. Премьер-министр Японии Судзуки , получив сообщение о б объявлении войны Советским Союзом, сказал по этому поводу: «Вступление сегодня в войну Советского Союза ставит нас окончательно в безвыходное положение и делает невозможным продолжение войны». Однако японские генералы были иного мнения. Они сохраняли уверенность в недоступности оборонительных сооружений, воздвигнутых на границе с СССР. Даже после атомной бомбардировки Хиросимы и Нагосаки они не оставляли надежды на благоприятное для Японии завершение Второй мировой войны. Но дальнейшие события сломали все их планы. С 9 августа до 2 сентября Квантунская армия была разгромлена. Японские правители отчаянно боялись «красной угрозы», они готовы были капитулировать перед США и Великобританией, лишь бы не оказаться оккупированными советскими войсками. Это также ускорило развязку. 2 сентября в Токийском заливе на борту линкора «Миссури» был подписан Акт о капитуляции милитаристской Японии. Вторая мировая война закончилась.

3.2 Уссурийск - все для фронта, все для победы.

Уже на следующий день после нападения фашистской Германии во всех трудовых коллективах Ворошилова, как назывался тогда наш город, прошли митинги. В первые часы грозных испытаний перешел на работу по военному расписанию железнодорожный транспорт. Сказывались постоянные трудовые мобилизации. Уссурийская парторганизация направила на постоянную работу во Владивостокский торговый порт для разгрузки судов с техникой, поступающей по ленд-лизу, и на Приморскую железную дорогу, несколько сотен рабочих.

В первые дни войны люди стали вносить средства в фонд обороны. Уже на 1 ноября 1941 года поступило в Государственный банк более 3010 тысяч рублей наличными, свыше 7510 облигациями государственных займов. Сотни трудящихся Уссурийска отчислили в фонд обороны однодневный или двухдневный заработок.

Уссурийцы направили на фронт каждого шестого жителя города. Учитывая, что это были в подавляющем большинстве мужчины - основная тяжесть работы в тылу легла на плечи женщин и подростков. За годы войны на предприятия города пришло работать свыше 2500 женщин. На авторемонтном заводе десятки девушек овладели профессиями токаря, шлифовальщика, слесаря. В эти годы наряду с ремонтом автомобилей, тракторов, агрегатов завод выполнял важные правительственные задания. В 1942-1944 году изготавливались стабилизаторы для мин.

Одновременно шла подготовка достойного пополнения для действующей армии. Во всех районах города были созданы учебные пункты, которыми руководили бывшие командиры Красной Армии, офицеры Уссурийского гарнизона. В железнодорожном районе было создано семь таких пунктов и в Центральном - около двадцати. Будущие призывники изучали материальную часть стрелкового оружия, минометное и артиллерийское дело, овладевали основами тактики, устраивали военизированные походы и т.д. К занятиям были привлечены мужчины в возрасте от 16 до 50 лет. Полученные знания, становились поводом для многих для того, чтобы попроситься на фронт. По сути дела из уссурийцев - добровольцев была сформирована 239-стрелковая дивизия, боевой путь которой начался под Москвой и завершился под Берлином. Для остальных практическим применением полученных знаний стало строительство оборонительных рубежей вокруг города или служба в частях ПВО. Из женщин - добровольцев жительниц города был сформирован полк ПВО.

Сбор подарков, теплых вещей стал доброй традицией того времени. В канун нового 1942 года со станции Уссурийск отправились 32 вагона с подарками бойцам действующей армии. В октябре 1942 года эшелон подарков из 60 вагонов был отправлен героическим защитникам Ленинграда.

Десятки тысяч горожан безвозмездно отдавали свою кровь раненым воинам.

Уссурторг, ОРС железной дороги и ряд промысловых артелей организовали вылов рыбы. В 1944 году, например, специально организованные рыболовецкие бригады выловили 850 тонн рыбы, которая пошла на предприятия общественного питания. Это позволило ввести на многих предприятиях дополнительное питание для передовиков производства и лиц, страдающих дистрофией. А таковых было немало. Потребление в пищу низкокалорийных продуктов, шрота, постоянное чувство голода было, по рассказам жителей тех лет, нормой. В тоже время, в результате принятых мер, массового голода не было.

Особая нагрузка легла на предприятия железнодорожного транспорта. Награды в первый период Великой Отечественной войны и на фронте были редкостью, а вот за переброску войск начальник паровозовагоноремонтного завода был награжден орденом Ленина.

Уссурийские железнодорожники отправляли на фронт специальные формирования. Так, например, был подготовлен специальный поезд (ВЭО-34), который участвовал в восстановлении и эксплуатации головных железнодорожных участков Первого Белорусского фронта на направлении Калинковичи - Брест - Литовск. Поезд отправился в мае 1942 года, а вернулся в Уссурийск после окончания войны в 1945 году. На фронт отправлялись также паровозные колонны, которые водили поезда на фронтовых участках, перевозили боеприпасы, снаряжение, раненых. Такая колонна была сформирована и отправлена на фронт в декабре 1942 года.

Несмотря на напряженную военную обстановку, в городе нормально работали все учреждения. Более того, создавались новые предприятия. Так, в 1943 году были созданы вагоносборочные мастерские (ВМС), ныне вагонное рефрижераторное депо, механический, в последствии машиностроительный завод. В годы войны Уссурийск стал одним из центров промышленного сотрудничества со странами антигитлеровской коалиции. Так в вагоносборочных мастерских собирались железнодорожные платформы, поступающие по ленд-лизу из США и Канады. Всего на этом предприятии за годы войны было собрано 14000 вагонов. На рембазе (ныне 25-й авторемонтный завод), наряду с ремонтом танков, гусеничных машин и изготовлением токарных станков, производилась сборка поступающей из США автомобильной техники - автомашин - «Виллис», «Додж» и «Стедебеккер». Причем на последние устанавливались направляющие и они становились грозным оружием БМ-13, или, как их называли в народе, «Катюши». Было создано самостоятельное предприятие - танково-ремонтный завод, освоивший ремонт танков Т-34 (сейчас это 206 БТРЗ). Несколько меньший объем работ, но с большим напряжением был выполнен на механическом заводе, выпускавшем снаряды. На авторемонтном заводе ремонт тягачей для военных нужд осуществлялся практически под открытым небом.

Суровая военная обстановка заставляла принимать самые суровые меры к нарушителям трудовой дисциплины. Практически все книги приказов предприятий в те годы пестрят документами следующего содержания: «На основании приговора военного трибунала дороги от 17 ноября 1943 года слесаря ВСМ Бурдунюка Василия Демьяновича с работы уволить и откомандировать к месту отбытия наказания - в штрафную роту».

3.3 Уссурийцы - Герои Советского Союза

Совет ветеранов Уссурийского городского округа по инициативе его председателя А.В. Курликова подготовил паспорт на уссурийцев - Героев Советского Союза. В него вошли:

1. Ивасик Михаил Адамович - родился в деревне Петруши, ныне Михайловский район в 1917 году. Осенью 1941 года с бригадой дальневосточных моряков прибыл на фронт и участвовал в разгроме немецких войск под Москвой. С апреля 1942 года в 171-й стрелковой дивизии неоднократно отличался в боях, был трижды ранен. В 1943 году окончил курсы младших лейтенантов. Командир 7-й стрелковой роты 380-го стрелкового полка. Летом 1944 года командовал батальоном в составе 380-го стрелкового полка 171-й Идрицкой стрелковой дивизии. Капитан. Участник боёв с японскими милитаристами у озера Хасан в 1938 году. На фронтах Великой Отечественной войны с декабря 1941 года. Являлся лучшим снайпером своей дивизии, на его боевом счету - 320 уничтоженных фашистов. 2 августа 1944 года батальон 380-го стрелкового полка 171-я Идрицкая Краснознамённая стрелковая дивизия, 3-я ударная армия, 2-й Прибалтийский фронт под командованием Капитана М. А. Ивасика по болотам в районе озера Лубанас

(Латвия) вышел в тыл противника и, оседлав единственную шоссейную дорогу, отразил 4 вражеские контратаки. В этом бою был дважды ранен, но продолжал командовать батальоном. 24 Марта 1945 года за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагами, посмертно удостоен звания Героя Советского Союза. Награждён медалью «Золотая Звезда», орденами Ленина, Красного Знамени, Отечественной войны 2-й степени, Красной Звезды, медалями, в том числе медалью «За Отвагу».

2. Буштрук Даниил Иванович - родился в 1909 году в селе Воздвиженка Никольск-Уссурийского уезда Приморской области. Призван в Красную Армию - В 1930 году по комсомольской путёвке был направлен на учёбу во Владивостокскую пехотную школу. К сентябрю 1943 года гвардии подполковник командовал 200-м гвардейским стрелковым полком 68-й гвардейской стрелковой дивизии 40-й армии Воронежского фронта. С августа 1942 года - на фронтах Великой Отечественной войны. Отличился во время битвы за Днепр. В ночь с 24 на 25 сентября 1943 года полк Буштрук переправился через Днепр в районе села Балыко-Щучинка и захватил плацдарм на его западном берегу. В течение пяти дней обороняя плацдарм, полк уничтожил несколько сотен вражеских солдат и офицеров. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 октября 1943 года звания Героя Советского Союза. Участвовал в советско-японской войне. Награждён медалью «Золотая Звезда», тремя орденами Красного Знамени, орденом Красной Звезды, медалями.

3. Денисенко Сергей Петрович - Родился 14 января 1921 года в селе Новоселица Сумского района Сумской области Украины. В 1941 году окончил Сумское артиллерийское училище имени М.В. Фрунзе. Командир взвода 957-го стрелкового полка 309-я стрелковая дивизия, лейтенант. Участник войны с первых её дней. Сражался на Воронежском и 1-м Украинском фронтах. Был трижды ранен. В ночь на 24 сентября 1943 года в числе первых переправился через Днепр. Взвод закрепился на западной окраине села Балыко-Щучинка, в течение 5 суток отражал ожесточённые контратаки пехоты и танков противника. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 октября 1943 года за мужество и отвагу, проявленные во время форсирования Днепра, присвоено звание Героя Советского Союза. 1 декабря 1961 года при исполнении служебных обязанностей по охране социалистической собственности трагически погиб. Похоронен на городском кладбище Уссурийска.

4. Ефимов Василий Мефодьевич - Родился 25 августа 1919 года в селе Красный Яр ныне Уссурийского района Приморского края. Водитель боевой установки «БМ-13» («катюша») 315-го гвардейского миномётного полка гвардии младший сержант. Гвардии сержант. С 1942 года в действующей армии. При форсировании реки Днепр в районе села Мишурин Рог и в кровопролитных боях по расширению плацдарма 30 сентября - 19 октября 1943 года четырнадцать раз выводил установку на прямую наводку, подбил и сжёг два танка, штурмовое орудие, две автомашины. Всего за время боевых действий с 5 июля по 20 октября 1943 года произвёл сто семь залпов, подбив шестнадцать танков и уничтожив много живой силы противника. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 февраля 1944 года за мужество и героизм, проявленные при форсировании Днепра, присвоено звание Героя Советского Союза. После войны работал шофёром в управлении «Дальолово» в Уссурийске. Доставлял грузы на строительные площадки.

5. Соловьёв Трофим Ильич - родился 17 июня 1916 года на хуторе Верхнекумский ныне Октябрьского района Волгоградской области. В 1942 году окончил артиллерийские курсы младших лейтенантов. Командир батареи 9-й гвардейской механизированной бригады 3-й гвардейский механизированный корпус, 47-я армия, Воронежский фронт гвардии старший лейтенант. На фронте в Великую Отечественную войну с сентября 1941 года. В боях за расширение плацдарма на правом берегу реки Днепр у села Селище в период с 1-го по 3 октября 1943 года умело руководил вверенным ему артиллерийским подразделением, отразившим тринадцать вражеских контратак, уничтожившим три танка и до роты гитлеровской пехоты. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 25 октября 1943 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм присвоено звание Героя Советского Союза. После войны продолжал службу в армии. В 1945 году он окончил Высшую артиллерийскую офицерскую школу, а в 1949 году - Высшую интендантскую офицерскую школу. С 1955 года майор - в запасе. Жил в городе Уссурийске

6. Хомрач Владимир Гаврилович - Родился 13 апреля 1920 года в городе Никольск-Уссурийский. Красноармеец 154-го запасного строительного полка. С марта по июль 1943 года - курсант 78-го учебного миномётного полка 10-й учебной Ивановской бригады Московского Военного округа. Командир миномётного расчёта 239-го гвардейского стрелкового полка 76-й гвардейской стрелковой дивизии 1-го Белорусского фронта, гвардии старший сержант. На фронтах Великой Отечественной войны с июля 1943 года. В бою около деревни Кувечти увлёк бойцов в штыковую атаку, нанеся противнику большой урон в живой силе. В ночь на 28 сентября 1943 года в районе села Мысы одним из первых переправился через Днепр и ворвался в траншеи противника. Был ранен, но продолжал вести бой. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 15 января 1944 года за мужество и героизм, проявленные при форсировании Днепра и удержании плацдарма на его правом берегу присвоено звание Героя Советского Союза. Сразу после награждения по май 1945 года остался учиться в Москве в стрелково-миномётном училище. С мая 1945 года по август 1946 года, курсант Тылового пехотного училища города Скопин Московской области. После окончания училища был заместителем начальника заставы, секретарём партбюро, начальником заставы, оперуполномоченным, старшим оперуполномоченным, старшим офицером в 86-м погранотряде войск МВД города Брест.С ноября 1958 по сентябрь 1960 - обучение в военном институте КГБ. С сентября 1960 по август 1961 - Высшая школа КГБ при СМ СССР. С августа 1961 по ноябрь 1967 - Начальник штаба 31-го погранотряда КГБ города Черновцы. С ноября 1967 - Начальник штаба Западного пограничного округа. 8 мая 1970 года. Присвоено воинское звание полковник. 7 января 1973 года уволен в запас с правом ношения воинской формы одежды. Проживал в Киеве. С декабря 1973 по декабрь 1984 работал старшим инженером производственно-технического отдела «Укрглавкондитера» минпищепрома УССР города Киев. С декабря 1984 - пенсионер. С октября 1986 - персональный пенсионер союзного значения.

7. Якимович Николай Кондратьевич - родился 3 марта 1919 года в селе Полтавка, ныне посёлок Октябрьского района Приморского края. Призван из Ворошилова Приморского края в 1939 году. Поначалу воевал в пехоте, затем был направлен в Саратовское танковое училище, которое окончил в 1943 г. Командир танкового взвода 181-й танковой бригады 18-й танковый корпус, младший лейтенант, лейтенант. Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 года. Воевал на Юго-Западном, Калиненском, Воронежском ,1-м и 2-м Украинских фронтах. Трижды ранен. Отличился 8 октября 1944 года, при форсировании реки Тисы. Прорвавшись на танке в район переправы противника через реку, в течение нескольких часов вел бой с противником, стремившегося обеспечить отход своих колонн. В ходе боя было уничтожено 3 танка противника, 5 орудий, 12 автомашин, значительное количество солдат и офицеров противника. В этом бою был тяжело ранен. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 марта 1945 г присвоено звание Героя Советского Союза. С 1946 года - в запасе. Жил в Уссурийске. В 1952 закончил Приморскую краевую партийную школу. Работал в строительных организациях. Избирался председателем совета ветеранов города. Почетный гражданин Уссурийска. Почетный строитель.

8. Рогожников Федосий Васильевич - Родился 6 августа 1913 года дер. Поедуги ныне Суксунского района Пермской области. Когда и каким военкоматом призван в Красную Армию - В 1935-39 и с июня 1941. Окончил курсы младших лейтенантов в сентябре 1941. Младший лейтенант - командир танкового взвода 8-й танковой бригады Северо-Западного фронта. К 1945 году гвардии капитан командир танкового батальона 3-й гвардейской танковой бригады 3-го гвардейского танкового корпуса 2-го Белорусского фронта. В октябре 1941 года прибыл в действующую армию на Северо-Западный фронт. Трижды ранен. Особо отличился в ходе Восточно-Померанской наступательной операции. Танковый батальон под командованием гвардии капитана Рогожникова на подступах к г. Данциг (Гданьск) 26 февраля 1945 прорвал оборону противника и за 4 дня наступления прошел более 100 км, выйдя к побережью Балтийского моря. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 июля 1945 года за умелое командование подразделением , мужество и героизм проявленные в Восточно-Померанской операции присвоено звание Героя Советского Союза. Награждён медалью «Золотая Звезда» (№ 7702),орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1-й степени, медалями. Польским Крестом Грюнвальда. Продолжил службу в вооружённых силах. В 1947 окончил высшую офицерскую бронетанковую школу. С 1947 майор Рогожников - в запасе. Жил в Уссурийске.

9. Сергиенко Василий Емельянович - Родился в 1920 году в селе Осиновка Михайловского района Приморского края. В 1942 году призван в РККА. В 1943 году окончил курсы младших лейтенантов. К январю 1945 года гвардии лейтенант, командовал взводом 337-го гвардейского стрелкового полка 121-й гвардейской стрелковой дивизии 13-й армии 1-го Украинского фронта. С июля 1942 года в действующей армии. Отличился во время освобождения Польши. В январе 1945 года взвод Сергиенко одним из первых переправился через Одер и принял активное участие в боях за захват и удержание плацдарма на его западном берегу. 29 января 1945 года он первым в полку ворвался в город Раудтен (ныне - Рудна). 18 марта 1945 года погиб в бою. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 10 апреля 1945 года посмертно был удостоен звания Героя Советского Союза.

10. - Соболев Дмитрий Филиппович - Родился 10 (23) февраля 1903 года в станице Урюпинской (ныне - город Урюпинск Волгоградской области). В армии с 1919 года. Участник Гражданской войны. В 1936 году окончил Военную академию имени М.В.Фрунзе. Служил в армии на командных должностях. Заместитель командира, командир дивизии - гвардии полковник. Участник Великой Отечественной войны с января 1943 года. С августа 1943 года, был заместителем командира 110-й гвардейской стрелковой дивизии на Воронежском фронте, участвовал в форсировании Днепра и других операциях. В январе-апреле 1944 года командовал 110-й гвардейской стрелковой дивизией 2-й Украинский фронт участвовал в освобождении Правобережной Украины. С апреля 1944 года - командир 1-й гвардейской воздушно-десантной дивизии - элитное (отборное) соединение Красной Армии составляла Резерв Верховного Главнокомандования. Участник многих операций, хорошо проявил себя как командир дивизии. Отличился при освобождении Румынии и Венгрии. За умелое руководство частями и проявленное при этом личное мужество и героизм, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 28 апреля 1945 года присвоено звание Героя Советского Союза. Участник советско-японской войны 1945 года в должности командира 1-й гвардейской воздушно-десантной дивизии. Части под его командованием отличились в Хингано-Мукденской наступательной операции. Награждён медалью «Золотая Звезда» (№ 4776), 2 орденами Ленина, 4 орденами Красного Знамени, орденом Богдана Хмельницкого 2-й степени, Отечественной войны 1-й степени, медалями в том числе медалью «XX лет РККА». Иностранные : орден Михая Храброго, орден Знамени и медалью «За Победу над Японией» ( Монголия). В 1948 году окончил Военную академию Генштаба. Продолжал службу в армии на командных должностях. В июне 1956 года стал первым заместителем командующего 5-й армией. С мая 1960 генерал-лейтенант - в запасе. Жил в Уссурийске.

11. Тимощук Владимир Михайлович - Родился в 1923 году в селе Харьковцы Старосинявского района Хмельницкой области. Когда и каким военкоматом призван в Красную Армию - Призван Хабаровским городским военкоматом в 1941 году. Разведчик гвардейской отдельной разведывательной роты 28-й гвардейской стрелковой дивизии. Гвардии сержант. С мая 1942 года в действующей армии. Отличился во время Курской битвы. 3 августа 1943 года во время боёв под Белгородом он лично уничтожил вражеский пулемётный расчёт, а затем захватил мотоцикл противника и, подъехав на нём к немецким траншеям, уничтожил ещё более 20 солдат и офицеров противника, а также захватил пленного. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 ноября 1943 года гвардии сержант был удостоен звания Героя Советского Союза. Награждён медалью «Золотая Звезда», орденами Ленина, Отечественной войны 1-й степени, медалями. Трагически погиб 7 мая 1966 года, похоронен в Уссурийске.

12. Меньшиков Дмитрий Александрович. Родился в 1910 года в селе Камень-Рыболов Ханкайского района Приморского края. Призван Никольск-Уссурийским вонкоматом в вооружённые силы в 1931 году. Старший лейтенант пограничных войск НКВД. На оккупированной территории Белорусии в составе Центрального штаба партизанского движения. Командир партизанской бригады «Народные мстители». С августа 1944 года командир отряда «Мстители» в Словакии. На фронте и в тылу врага С 1941 по 1945 год. Организатор партизанского движения в Белоруссии и Чехословакии в тылу противника. Звание Героя Советского Союза присвоено в 1944 году. Награждён медалью «Золотая Звезда», орденами Ленина, Отечественной войны 2-й степени, Красной звезды, Военным крестом Чехословакии 1-й степени, медалями. До последнего времени он руководил большим цехом на заводе, а затем вышел на пенсию. Похоронен на Уссурийском городском кладбище.

13. Кирпиченко Иван Платонович - родился 15 сентября 1925 года село Воскресенка Узункульского района Кустанайской области. Призван в январе 1943 года Мендыкарийским райвоенкоматом. Командир отделения автоматчиков 164-й танковой бригады 16-й танковый корпус, 2-я танковая армия, 2-й Украинский фронт младший сержант. В 1945 году закончил курсы младших лейтенантов. На фронте с 1943 года. Звание Героя Советского Союза присвоено 13 сентября 1944 года за форсирование реки Южный Буг. Награждён медалью «Золотая Звезда», орденами Ленина, Отечественной войны 1-й степени, медалями. После увольнения в запас работал в органах МВД. В 1956 окончил юридический институт при Самаркандском государственном университете Заместитель начальника Управления внутренних дел Самаркандского облисполкома. Полковник милиции. В городе Уссурийск проживал с 1995 года. Похоронен на Уссурийском городском кладбище.

Заключение

Приморский край и город Уссурийск внесли большой вклад по мере своих возможностей в экономику страны в годы Великой Отечественной войны. Временная потеря ресурсов центральных областей страны изменила пропорции между отраслями, экономические связи и деятельность приморских предприятий. За годы войны в Приморском крае было построено свыше ста новых объектов промышленного назначения, организовано производство 600 видов изделий из местного сырья, включая новые виды военной продукции в цехах явно не приспособленных для этих целей. Для фронта было выпущено 1,1 млн. мин, 889 тыс. снарядов, 891 тыс. гранат, 220 тыс. запалов, 21,5 тыс. авиабомб. Кипарисовский стекольный завод производил специальные бутылки под зажигательную смесь для борьбы с танками, Владивостокский шлакоблочный завод - вулканические плиты, Уссурийский масложиркомбинат - углекислоту, пищевые концентраты. Завод «Красный бондарь» изготовлял лыжи, а завод «Кунгас» - хорошо известные волокуши для доставки боеприпасов и транспортировки раненых. Авиационный завод в поселке Семеновка (г. Арсеньев) произвел 2529 самолетов. Дальзавод для тихоокеанского флота в 1939-1943 гг. построил 7 эсминцев, 13 подводных лодок разного типа, капитально отремонтировал 136 и провел докование 432 кораблей, а также другие виды работ, повышающих тактико-технические характеристики боевых единиц. По общему объему промышленного производства Приморский край не занимал ведущих позиций, однако то, что было выпущено, добыто, произведено в годы Отечественной войны путем перенапряжения всех физических и духовных сил, трудно переоценить.

Изучив литературу по данной теме, можно сделать следующие выводы:

1. Приморский край и город Уссурийск, испытывая крайнее напряжение оказали посильную помощь в борьбе с фашистскими захватчиками в период войны 1941-1945 годы.

2. Изучены причины и предпосылки развязывания Японией войны против Советского Союза и ситуация на Восточном фронте.

3. В работе показаны заслуги и вклад жителей Приморья в достижение победы над врагом.

3. Показать заслуги и вклад жителей Приморья в достижение победы над врагом.

Литература:

1. Приморский край. Приморское книжное издательство. Владивосток. 1958.

2. История российского Приморья./Учебное пособие Приморского института повышения квалификации работников образования. Дальпресс. Владивосток, 2004.

3. Пегов. Н.М. Далекое - близкое. М.: Издательство политической литературы, 1982.

4. Бабенко В.Н. Уссурийцы в годы суровых испытаний 1941-1945 гг./ Уссурийский краеведческий вестник № 1. Уссурийск, 2001. С. 69-76.

5. Дальневосточная магистраль России. Хабаровск: Частная коллекция, 1997. 352 с.

6. Время, события, люди. Приморье 1917-1980 гг. Владивосток, 1982.

Интернет-источники:

1. ptr-vlad.ru/news/event_of_day/63977

2. istorya.ru/referat/7626/1.php

3. gov.spb.ru/gov/terr/reg_primorsk/social/

4. ru.wikipedia.org/wiki/Новокачалинск

5. protown.ru/

6. dvforpost.su/

Приложение:

Уссурийцы - Герои Советского Союза