Исследовательская работа по ПДД Безопасный пешеходный переход

Содержание

Введение

I.Анализ аварийности на дорогах с учетом пешеходов-детей.

1.1. Почему дети попадают в ДТП?

1.2. Статистика по Копейску.

I I. Практическая часть

2.1. Знают ли дети правила

2.2. Наблюдения за пешеходным перекрестком

2.3 Опрос водителей

2.4.Обустройство пешеходного перехода.

Заключение

Безопасность пешехода

Введение
Обеспечение удобства и безопасности движения пешеходов является одним из наиболее ответственных и вместе с тем до сих пор недостаточно разработанных разделов организации движения.

Из общего числа ДТП за последние 5 лет составляют наезды транспортных средств на пешеходов. В числе погибших в результате ДТП пешеходы составляют около 40%.
Однако на практике не уделяется достаточного внимания организации пешеходного движения, а усилия инженеров по организации движения направляются главным образом на обеспечение движения транспортных средств. Такое положение в значительной мере объясняется тем, что при анализе ДТП в качестве основных причин наездов на пешеходов часто выделяют нарушение правил движения со стороны пешеходов и водителей, а влияние, которое оказывают недостатки в организации движения, остаются не выявленными. Поэтому вопрос об устройстве безопасных пешеходных переходов становится все актуальнее.

Всемирная организация здравоохранения утверждает, что каждые 6 секунд в мире на дороге погибает ребенок. Из 60 детей, погибающих в час, 15 детей приходится на Россию.

Наша школа находится на оживлённом участке дороги. Её окружает проезжая часть с трёх сторон. По этим дорогам проходит большое количество различной техники. Каждая из них таит опасность для жизни пешеходов. Иногда происходят аварийные ситуации на дорогах, где виновниками являются как водители, так и пешеходы, среди которых есть дети.

Сегодня каждый школьник любого возраста должен знать, что современная улица очень опасна. Как не стать жертвой ДТП (дорожно-транспортных происшествий)? Как обезопасить себя от несчастного случая на дороге? Что для этого сделать? Мы решили помочь пешеходам.

Объект исследования: пешеходный переход

Предмет исследования: нерегулируемый пешеходный переход

Цель работы - повышение безопасности движения на основе совершенствования пешеходных переходов

• Задачи: проанализировать особенности движения транспорта и пешеходов в районе школы;

• Собрать и проанализировать с помощью анкет, опросов информацию о знаниях ПДД

• Передать проект обустройства знака «Пешеходный переход» в ГИББД Копейска с целью установки знака в районе общеобразовательных учреждений.

Практическая ценность и реализация работы заключается в её пригодности для снижения числа ДТП с участием пешеходов на улицах.

Гипотеза: если знак «Пешеходный переход» оборудовать подсветкой, то опасных ситуаций станет меньше, а пешеходные переходы к школе станут

безопасными для учащихся нашей школы.

Методы исследования: изучение литературных источников, социологический опрос, наблюдения, сравнительный анализ, консультации.

Сроки реализации данного проекта 2 года.

Часть 1

1.1.Почему чаще всего дети попадают в ДТП?

Легко ли научить ребенка правильно вести себя на дороге?

На первый взгляд легко. Надо только познакомить его с правилами дорожного движения и никаких проблем.

На самом деле очень трудно. Ведь взрослые сами часто на глазах детей нарушают эти правила. Как правильно? Как говорят или как делают?

Физиологические и психологические особенности ребенка также являются причиной попадания детей в ДТП. Дети быстро запоминают правила дорожного движения и так же быстро их забывают. У детей, особенно у мальчишек, потребность в движении преобладает над осторожностью, и дети в игре забывают об опасности.

Ученики начальных классов намного медленней оценивает ситуацию, чем взрослый. Например, чтобы определить, стоит или движется машина, взрослому необходимо четверть секунды, а ребенку - четыре секунды. Ребенок имеет небольшой рост, и водителю сложнее заметить маленького пешехода. У ребенка короткий шаг - следовательно - длительное пребывание в зоне риска. Во время бега ему сложно остановиться, но проще потерять равновесие и упасть. По данным физиологов, ребенок с опозданием реагирует на сигнал взрослого, так как не сразу слышит информацию. Ребенок по-разному реагирует на разные транспортные средства: с опаской относится к большим грузовым машинам и недооценивает опасность легковых автомобилей, мотоциклов и велосипедов.

Однако, безопасность детей на улице зависит не только от того, насколько хорошо знают и выполняют они правила дорожного движения.

1.2.Статистика по Копейску

В 2014 году на территории Копейска в ДТП пострадали 33 ребенка, 1 погиб.

Тяжёлые ранения получили 10 маленьких пешеходов, причем шестеро из них - по своей неосторожности, то есть дети выбегали на дорогу в неустановленных местах, неожиданно появлялись на проезжей части из-за стоящего транспорта. В 4 случаях дети переходили дорогу в установленных местах, то есть на нерегулируемых пешеходных переходах, и здесь речь идет о нарушениях правил со стороны водителей.

Наиболее аварийные дни пятница, суббота

Наиболее аварийное время с 7.30 до 12.00, с 14.00 до 18.

Читать полный реферат

1.3. Пешеходные переходы в других странах.

Вешать знак сверху дороги, как на картинке выше - крайне разумно и нужно. В России так не делают, зато делают, например, в Сан-Марино:

И переходы освещают много где, причем не на шоссе, где их быть вообще не должно, а в городах. В Израиле и Германии из знака, который размещен над дорогой (то есть, его видно всегда) светит желтый софит.

В Сан-Паулу еще дешевле решают задачу: прожекторы (с надписью "сет") светят на зебры от существующих столбов.

Но еще раз отметим, что проблема не в том, чтобы обозначить место перехода. Проблема в организации самого перехода. А там, где дорога достаточно узка для того, чтобы не ставить светофор, ставят реальные островки безопасности в центре дороге.
Швейцария. Пешеход, оказавшийся посреди дороги, никогда не окажется между двух машин незащищенным.

Ленинский проспект, Москва. Знаки "Пешеходный переход" установлены на высоте, которая не видна в потоке. Если справа троллейбус, а слева джип, то и вообще не видно ничего. Вероятность выживания на таком переходе очень невысока.

Знаки "Пешеходный переход" на нерегулируемых перекрестках обрамляют зелеными рамками. Этот прием свидетельствует о том, что местное ГИБДД не в состоянии улучшить статистику ДТП с участием пешеходов, поэтому портит внешний вид города флуоресцентной бессмыслицей. (Фото из Челябинска.)

2. Практическая часть

2.1. На первом этапе мы провели анкетирование о знаниях правил дорожного движения учащимися 2 «Д».

Результаты социологического опроса.

Учащимся были заданы вопросы:

1. Знаете ли вы, что делать на сигналы светофора.

да - знают 18

нет - 2

2. На красный и желтый свет нужно стоять в любом случае, даже если нет машин.

да - 20

нет- 0

3. На желтый свет нужно:

да - стоять 19

нет - идти 1

Анкетирование учащихся 2 «Д» класса показал, что почти все дети знают, как поступать на дороге, где установлены светофоры. Но, к сожалению, на улице Чернышевского, через которую переходит большое количество людей утром, нет светофора.

Самый ближащий пешеходный переход находится примерно в 300 метрах, а возле самой школы нет ни одного знака. Поток машин возле школы огромен, рядом со школой находится и детский сад.

2.2. От кого зависит безопасность пешехода на дороге?

Мы подсчитали, что в районе нашей школы 3 дороги. Каждая из них таит опасность для жизни пешеходов. Нас заинтересовал вопрос. Всегда ли наши дети могут безопасно перейти дорогу в школу.

Провели исследования на пешеходном переходе с 7 часов 45 мину до 8 часов 15 минут

По результатам наблюдений:

В течение 30 минут проехало 44 машины.

6 машин остановились, пропустив пешеходов;

9 машин - не остановились;

14 пешеходов прошло по «зебре»;

18 пешеходов в неустановленном месте.

Результаты исследования занесены в таблицу.

Пешеходный

перекресток

В течение 30 минут проехало машин

44

Сколько машин остановилось, пропустив пешеходов

6

Сколько машин не остановилось

9

Сколько пешеходов прошло по «зебре»

14

Сколько пешеходов - в неустановленном месте

18

Создавая аварийную ситуацию, на пешеходном переходе часто останавливаются маршрутные такси.

2.3. Опрос водителей

В ходе опроса «Что, прежде всего, нужно сделать для снижения ДТП на пешеходных переходах?» участвовало 12 водителей. 5 опрошенных предложили усовершенствовать сами пешеходные переходы. 3 участника опроса считают, что нужно увеличить штрафы для водителей и пешеходов-нарушителей. 2 предложили вообще ничего не делать, поскольку, по их мнению, это бесполезно. И 2 уверены, что пешеходов нужно обязать носить «отражатели».

2.4. Обустройство пешеходного перехода

Самое опасное место для пешехода - это пересечение тротуара с дорогой. Чаще всего пешеходный переход в нашей стране обозначается соответствующим знаком и простой зеброй, нередко стертой. Многие переходы не имеют светофоров и ночной подсветки. Из-за этого людей, переходящих дорогу, часто сбивают машины.

Правильно обустроенный пешеходный переход может сохранить жизнь или здоровье десяткам людей. Ведь самое ценное - это человеческая жизнь, на ней нельзя экономить.

. Поэтому мы предлагаем свой вариант обустройства пешеходного перехода.

Принцип работы

Знаки «Пешеходный переход» закрепляются к металлическим столбам яркого цвета (серый цвет плохо виден издалека). Знак делается из акриловой пластины. Акрил имеет очень хорошее светопропускающее свойство, не подвержен температурным воздействиям, не деформируется.Он очень прочен и легок.

Преимущество акрилового знака в том, что он не нужно изготавливать две стороны и устанавливать внутри их светодиоды. Акриловый знак подсвечивается светодиодом только с одной боковой стороны, равномерно распределяя свет по всей поверхности знака. Лицевые части заклеены светопропускающей пленкой. Наш знак работает от аккумулятора, который заряжается от солнечной батареи. Зарядка осуществляется даже в пасмурную погоду и в зимнее время года

Угол наклона солнечной батареи не позволяет накапливаться снегу. Панель не требуется чистить, пыль и грязь смываются дождем.

Знак из акрила виден издалека и не ослепляет водителей.

Зебру нужно покрасить светоотражающей краской. Под воздействием света от знака «Пешеходный переход» зебра будет хорошо видна.

Установка такого освещения пешеходного перехода не требует устройства траншей, закупки и защиты кабеля, подключения к электросети, оплаты электроэнергии. При современных ценах такой знак будет стоить 150-200 тысяч рублей. Установка одного светофора обходится больше миллиона.

Также мы предлагаем за 30 метров (таков тормозной путь автомобиля со скоростью в 60 километров в час) до пешеходного знака прямо на дороге разместить знак, предупреждающий водителей о приближающем пешеходном переходе. А прямо над знаком установить освещение. Положительные результаты дали бы и ограждения, которые исключали бы возможность остановки маршрутных такси прямо на пешеходных переходах.

Таким образом, предлагаемый нами вариант пешеходного перехода позволит водителям за десятки метров увидеть пешеходный переход и заблаговременно обеспечить безопасный режим движения, тем самым сохранит здоровье и жизнь многих людей.

.