МБОУ Натальинская СОШ

Муниципальный конкурс учебно-исследовательских и проектных работ

« Будущее в наших руках»

Тема работы: «Германия.

Каковы особенности её экономики?»

Номинация: учебно-исследовательская работа социальной направленности

Автор: Мурагина Ирина Евгеньевна, 6 класс

Руководитель: Власова Ольга Ивановна,

учитель иностранного (немецкого) языка

с. Натальино

2015 г.

Оглавление

Введение

Я задумалась о том, зачем нужна экономика в жизни среднестатистического гражданина? Для этого обратимся к определению слова «экономика», которое дается в любом школьном учебнике. Экономика - это совокупность отношений между людьми в сфере производства, распределения и потребления продуктов труда, соответствующая данной ступени развития общества. Таким образом, можно сказать, что экономика является одной из важнейших составляющих нашей жизни.

Мы каждый день видим экономику вокруг, но это стало настолько привычным и обыденным, что люди просто не замечают очевидного. Например, наиболее часто мы сталкиваемся с экономикой в семье. Наверное, каждому знакомо словосочетание «семейный бюджет». Родители распределяют заработанные денежные средства на покупку каких-либо необходимых вещей. Часть денег уходит на питание, часть - на одежду, обучение, проезд в общественном транспорте, оплату коммунальных услуг и тому подобное. Но чаще всего люди оставляют небольшую суммы и кладут её в так называемую «копилку». Позже эти средства могут составить определенный капитал, который семья может использовать по собственному желанию и усмотрению. Это может быть покупка дорого автомобиля среднего класса или поездка всей семьей на популярный средиземноморский курорт. И всё это благодаря правильному распределению денежных средств!

Таким образом, из всего вышесказанного я сделала вывод, что экономика в современном мире играет ведущую роль. Экономика влияет на многие процессы, которые протекают в других сферах общественной жизни (в особенности социальной). Экономика вокруг нас, вокруг каждого отдельно взятого человека.

Но когда ещё человек вступает в экономические правоотношения? Ответ прост. К примеру, приходя в магазин, мы осуществляем покупку предложенного товара, то есть совершаем своего рода экономическую сделку. Тоже самое можно сказать об услугах такси, парикмахерских салонов, автомобильных мастерских и прочем.

Многие люди в условиях рыночной экономики имеют в частной собственности квартиру, дом, дачу и многое другое в зависимости от материального достатка. Человек имеет полное неотчуждаемое право владеть, пользоваться и распоряжаться своим личным имуществом.

Очень популярной в наши дни является предпринимательская деятельность, которая год от года набирает всё большие обороты. Каждый день мы видим всевозможные частные магазины, клиники, торговые центры. Они в прямом смысле слова окружили нас, стали частью нашей повседневной жизни.

На уроках немецкого языка при изучении темы «Экономика» мне захотелось больше узнать об уровне развития Германии в этом вопросе. Каковы особенности? В чём отличие от других развитых стран мира?

Цель исследования

Углубление и расширение знаний, полученных на уроках немецкого языка, при изучении темы «Страноведение» в разделе «Путешествие по Германии».

Задачи исследования:

1. Изучение информации об экономическом уровне развития отрасли машиностроения, сельского хозяйства, энергетики и т. д.

2. Сбор информации о экспорте и импорте Германии.

3. Сравнивание показателей ВВП в разные годы.

4. Подробнее узнать об истории автомобилестроения, его развитии и крупнейших производителях.

5. Сравнение экономического уровня развития Германии с другими странами.

Экономика Германии (показатели ВВП)

Германии является крупнейшей экономикой Европы. В 2011 году в рейтинге стран по общему объёму ВВП Германия занимала четвёртое место, и пятое место в рейтинге по объёму

ВВП по паритету покупательной способности. До 2007 года Германия занимала соответственно третье и четвёртое место.

Германия является постиндустриальной страной, где основу экономики (от 70% до 78% в разные годы) составляют услуги, 23%-28% - производство и агробизнес - 0.5-1.5%, в котором занято такое же количество экономически активного населения.

Отрасли экономики

Ведущей отраслью экономики Германии являются услуги (Германия, как постиндустриальная страна это экономика услуг и экономика знаний) , доля которых в ВВП страны составляет 78 % (2011). Также развито производство товаров, машин и различного оборудования, которые составляют значительную часть немецкого экспорта. Агросектор составляет 0.5-1.5% ВВП, в котором занято такое количество экономически активного населения страны. Ведущие позиции в мире занимают германские информационные и биотехнологии, а также технологии по использованию возобновляемых источников энергии и экологически чистые технологии.

Для экономики Германии характерна "сверхиндустриализация»

1,1% ВВП создается в сельском хозяйстве,

34,5% - в промышленности,

64,4% ВВП - в сфере услуг

Промышленность Германии

Промышленность Германии обеспечивает стране лидерство на многих мировых рынках готовой продукции. Наиболее конкурентоспособными отраслями являются:

• автомобилестроение;

• электротехническая промышленность;

• общее машиностроение (производство станков, различных приборов);

• транспортное машиностроение (вагоностроение, самолетостроение);

• химическая, фармацевтическая и парфюмерно-косметическая промышленность;

• точная механика и оптика;

• чёрная металлургия;

• авиационно-космическая промышленность;

• производство информационной и коммуникационной техники

• судостроение

В немецкой промышленности, как и в промышленности других индустриальных западных стран, происходят структурные изменения. Некоторые традиционные отрасли, например сталелитейная и текстильная промышленность, за последние годы в некоторых случаях сильно утратили свои позиции в результате перемещения рынков сбыта и конкуренции со стороны стран с низкими зарплатами или же, как в случае с фармацевтической промышленностью, в результате поглощений и слияний перешли в собственность иностранных компаний. В то же время промышленность по-прежнему является важнейшей опорой немецкой экономики и - по сравнению с другими индустриальными государствами, например Великобританией или США, - имеет широкую базу: на промышленных предприятиях здесь заняты 8 млн человек.

Машиностроение

Машиностроение в Германии является наиболее развитой отраслью промышленности в Германии. Оно состоит из нескольких частей. Наиболее развито автомобилестроение, станкостроение, производство оборудования для предприятий, вычислительной техники, электротехники.

Основные центры автомобилестроения - Вольфсбург, Ганновер, Рурский промышленный район, Штутгарт, Мюнхен, Кассель, Мангейм, Нюрнберг.

Автомобили производятся такими фирмами как «Фольксваген», «Ауди», «Опель», «Мерседес - Бенц», «БМВ».

Также развито в Германии электротехническое машиностроение. Основные центры - это Берлин, Гамбург, Бремен, Дрезден, Лейпциг, Мюнхен, Рурский промышленный район, Франкфурт-на-Майне, Штутгарт, Нюрнберг, Эрфурт, Мангейм, Карлсруэ.

На побережье Балтийского и Северного морей развивается судостроение. Основные центры - это Гамбург, Бремен, Росток, Киль, Любек.

Доля Германии в мировом станкостроении равна 18%. Производится продукции станкостроения на 5150 млн. долларов, а экспортируется на 3330 млн. долларов. Основные центры станкостроения Рурский промышленный район, Берлин, Гамбург, Ганновер, Штутгарт, Нюрнберг, Мюнхен, Дармштадт, Аугсбург, Регенсбург, Бремен, Франкфурт-на-Майне, Дрезден, Лейпциг, Кассель, Эрфурт.

Центры оптико-механического машиностроения: Дрезден, Лейпциг, Мюнхен, Франкфурт-на-Майне, Эрфурт.

Традиционно в отрасли преобладают малые и средние предприятия, и благодаря своей гибкости и технологической эффективности она занимает ведущее место в мире. Лишь около 5,5 % предприятий насчитывают свыше 500 работников. В основном это фирмы, которые выпускают серийную продукцию или разрабатывают проекты крупных технических сооружений и возводят их. Около 83 % машиностроительных фирм - это мелкие и средние предприятия, насчитывающие менее 200 человек. Они специализируются на выпуске определенных видов продукции. Эта отрасль играет важную роль в экономике в целом, ведь она оснащает оборудованием другие промышленные отрасли. Ассортимент продукции уникален по мировым меркам и охватывает свыше 20.000 видов изделий. Около 68 % оборота связано с экспортными операциями. В результате на долю Германии приходится 20,4 % совокупного мирового экспорта.

Линия сборки Фольксвагена в 1973 году

История

Германия считается родиной автомобиля, в 1870-х годах Карл Бенц и Николас Отто независимо друг от друга изобрели двигатель внутреннего сгорания. В 1887 году Бенц установил двигатель на тележку, которая стала прообразом современного автомобиля. К 1901 году Германия производила около 900 автомобилей в год. В 1926 Карл Бенц и Готлиб Даймлер объединили свои компании под маркой Даймлер-Бенц и начали производство машин под маркой Мерседес-Бенц. Компания BMW была основана в 1916 году, но выпуск автомобилей начала в 1928 году.

Настоящее время

Сегодня 5 компаний занимают доминирующее положение на рынке автомобильной индустрии Германии, это Volkswagen AG, BMW AG, Daimler AG, Opel и Ford Germany. Ежегодно в Германии выпускается около 6 миллионов автомобилей и ещё примерно 5,5 миллионов немецких автомобилей выпускается в других странах. Крупнейшая автомобильная компания Германии - группа Фольксваген - занимает в мире третье место, после Toyota и General Motors).

Основные производители

Audi (с 1965 года)

• 50 • 72/75 • 80/90/Coupè/S2/RS2/Cabriolet • 100/200/5000/S4 • 4000CS quattro • A1 • A2 • A3/S3/RS3 • A4/S4/RS4 • A5/S5/RS5 • A6/S6/RS6 • Allroad • A7 • A8/S8 • Q5 • Q7 • Quattro/Coupé GT • R8 / R8 GT • TT/TTS • V8

BMW

• 1 Series • 3 Series/M3 • 5 Series/M5 • 6 Series/M6 • 7 Series • 8 Series • 303 • 315 • 319 • 321 • 326 • 327 • 328 • 329 • 335 • 340 • 501/502 • 503 • 507 • 600 • 700 • 1500/1600/1800/2000/2002 • 2500/2800/3.0S/3.0Si/3.3Li • 3200 CS • Isetta • M1 • X1 • X3 • X5 • X6 • Z1 • Z3 • Z4 • Z8

Mercedes-Benz (с 1886 года)

• A-Class • B-Class • C-Class • CL-Class • CLC-Class • CLK-Class/CLK-GTR • CLS-Class • E-Class • G-Class • GL-Class • GLK-Class • M-Class/ML-Class • R-Class • S-Class • SL-Class • SLK-Class • SLR-McLaren • SLS • V-Class

Opel (с 1862 года)

• Adam • Admiral • Agila • Ascona • Ampera • Antara • Calibra • Cascada • CD • Combo • Commodore • Diplomat • Enigma • GT • Insignia • Kadett • Kapitän • Manta • Meriva • Mokka • Monza • Olympia • Omega • Regent • Rekord • Senator • Signum • Speedster • Super Six • Tigra • Vectra • Zafira

Volkswagen (c 1937 года)

• 181/Thing • Amarok • Beetle • Caddy • Corrado • Dasher • Eos • Fox • Gol/Saveiro/Parati/Fox/CrossFox/Sácefox • Golf/Rabbit/Caribe • Golf Plus • Jetta/Bora/Vento • KarmannGhia • Lupo • New Beetle • Passat/Quantum • Phaeton • Polo • Scirocco • Sharan • SP2 • Tiguan • Touareg • Touran • Transporter/Caravelle/Microbus/Vanagon/Eurovan • Type 3 • Type 4 • Routan • Volkswagen Vento

Porsche (с 1931 года)

• 356 • 911/912/930 • 914 • 924 • 928 • 944 • 959 • 968 • Boxster • Carrera GT • Cayenne • Cayman • Panamera

Химическая промышленность

К числу основных отраслей специализации Германии относится также химическая промышленность. Химическая промышленность Германии характеризуется производством пластмасс и красителей, а также производством продуктов органической химии.

Главный район химической промышленности - Рейнско-Вестфальский, где в пределах земли Северный Рейн-Вестфалия вырабатывается более 2/5 всей продукции отрасли. Район сохраняет ведущую роль в производстве как продуктов основной химии - органической и неорганической, так и многих продуктов тонкого органического синтеза. Важнейшие центры - Леверкузен со штаб-квартирой и крупнейшим заводом концерна «Байер», Кёльн, Весселинг, Дормаген, Марль, Гельзенкирхен, Крефельд. Районы высокой концентрации химической промышленности возникли также в агломерации Рейн-Майн с главным центром Франкфурт-на-Майне (концерн «Хёхст»), на Верхнем Рейне с центрами Людвигсхафен (концерн «БАСФ»), на Нижней Эльбе.

Химическая промышленность играет большую комплексообразующую и районообразующую роль. Место прежней «ацетиленовой» углехимии с 50-60-х годов заняла нефтехимия. Одна из тенденций 70-х годов - «сдвиг» химической промышленности к морю, выразившийся, в частности, в строительстве крупных химических заводов в городах Штаде, Брунсбюттель, Вильгельмсхафен, Линген, - не получила дальнейшего развития в связи с успешной конкуренцией портово-промышленных комплексов соседних стран. Мощная химическая промышленность Восточной Германии, в том числе и ее главного района - Галле-Лейпцигской агломерации, - оказалась после объединения Германии в состоянии глубочайшего кризиса.

Химическая промышленность - важнейший поставщик исходных продуктов, полуфабрикатов и конечной продукции, в частности, для таких областей, как здравоохранение, автомобилестроение, строительная промышленность и частное потребление. Самые современные технологии, инновационные продукты и активные научные исследования обеспечивают ей одну из ведущих позиций в мире. Наряду с химическими гигантами, принадлежащими к числу крупнейших концернов мира, здесь существуют и многочисленные средние фирмы.

В среднем в 1999 г. в химической промышленности были заняты примерно 31.000 человек. Весьма значительные усилия химическая промышленность предпринимает в области охраны окружающей среды. По многим показателям она играет здесь ведущую роль.

Легкая промышленность

Несмотря на достаточно развитую лёгкую промышленность, Германия является нетто-импортером продукции легпрома. Традиционными текстильными районами Германии считаются Рурский промышленный район с центрами в Крефельде, Бергешис Ланде, Мюнстерланде, также юго-восточная часть страны - Аугсбург и северо-восток Баварии, а также Берлин.

Пищевая промышленность

Виноделие развито в долине Рейна и к западу от него.

Длящийся с начала этого века бум на потребление вина привёл к тому, что инвестиции в винодельческую отрасль, в её качественный рост, составили б́ольшую долю затрат производителей, стремящихся удовлетворить и количественный, и качественный рост спроса на вино в стране. В частности, непрерывно расширяются посадки под производство красного вина: в начале 1980-х это было около 10 % от всех площадей, то в 2005 году доля виноградников для производства красного вина составляла уже не менее 35 %.

В 2005 году посадки винограда сорта Рислинг, являющегося основой винного экспорта Германии, занимают около 20 % из 100 000 га немецких виноградников. Первым по объёму германского импорта является британский рынок, на втором месте - рынок США, который в 2006 году потребил немецкого вина на сумму 100 млн долларов. Доля Японии начала сокращаться, в связи с чем немецкие виноградари принимают усилия для восстановления своих позиций в этой стране. Например, одна из фирм приняла решение выращивать в Германии традиционную японскую лозу , чтобы впоследствии экспортировать произведённое вино в страну Восходящего солнца.

Электротехническая промышленность

Германия ещё с конца XIX века зарекомендовала себя в качестве крупнейшего экспортера электротехнического и электронного оборудования. Международное признание в данной сфере получили такие концерны, как Siemens AG, Hager, RobertBoschGmbH и т. д. Основными центрами электротехнической промышленности являются Мюнхен, Штутгарт, Нюрнберг, Эрланген, Франкфурт-на-Майне, и другие.

В структуре электротехнической промышленности ФРГ выделяется как производством дорогостоящей продукции промышленного назначения (генераторы, кабели, трансформаторы), использующее большое количество цветных металлов, специальных сортов стали, так и выпуском бытовых товаров длительного пользования (холодильников, стиральных машин, микроволновых печей, пылесосов и др.).

Быстрое развитие электротехнической промышленности в ФРГ связано с внедрением информационных технологий, созданием атомной промышленности и с заказами военно-промышленного комплекса. Наиболее крупная ТНК в отрасли - «Сименс». Лидирует в электротехнической промышленности Бавария. Крупнейшие центры - Берлин, Мюнхен, где находится штаб-квартира и группа заводов концерна «Сименс», а также Нюрнберг с Эрлангеном, Франкфурт-на-Майне, Штутгарт, Кельн и др. Из электротехнической промышленности выделилась электронная индустрия - самая наукоемкая отрасль современного машиностроения. Основное влияние на размещение производства оказывает наличие трудовых ресурсов разного уровня квалификации и близость научных центров.

Металлургия

Чёрная металлургия в Германии в настоящее время уже не является ведущей отраслью промышленности, её конкурентоспособность уже не выдерживает мировых стандартов. Сегодня данная отрасль базируется на импортируемом сырье, что обуславливает географическое прибрежное расположение основных металлургических центров. Главный район концентрации чёрной металлургии - запад Рурского каменноугольного бассейна, Саарбрюкен и его окрестности, Бремен, Франкфурт-на-Майне, Бранденбург, Зальцгиттер и Оснабрюк. В начале 90-х годов здесь выплавлялось 31,0 млн тонн чугуна, 40,8 млн тонн. стали. Большая часть продукции ориентирована на внутренний рынок.

Начиная с 1970-х годов западногерманские стальные концерны все более диверсифицируют профиль своей коммерческой деятельности, перенося основной акцент с выпуска собственно стали на производство труб, машин и оборудования, других стальных изделий.

Цветная металлургия, так же как и чёрная металлургия, базируется на импортном первичном сырье и на собственном и импортном ломе цветных металлов. Соответственно большинство центров располагается на побережье. Среди них - Галле, Райнфельден, Гамбург, Рурский промышленный район. Выплавка черновой меди сосредоточена почти полностью в Гамбурге и Люнене, рафинированной - в них же, а также в Оснабрюке, Любеке, Хеттштедте.

Авиакосмическая промышленность

Авиакосмическая промышленность Германии не занимает ведущего положения в экономике страны. Данная отрасль играет роль технологического мотора страны. Инновации в этой сфере существенно способствовали подъему производства компьютеров.

В начале 1990-х, германская авиакосмическая промышленность резко пошла в гору. В 2010 г. её оборот составил 15,3 млрд евро, а количество занятого в ней населения оценивалось почти в 70 тыс. человек. В 2010 г. доля гражданского авиастроения в общем обороте отрасли составила 68,3 %, военного - 23,1 %, космической промышленности - 8,6 %.

Известные авиастроительные компании: EADS, Eurocopter.

Судостроение

Германия является одной из ведущих европейских держав в судостроении. Выпуском различных машин для судостроения здесь занимаются более 1 млн рабочих. Прямые поставки комплектующих смежных отраслей судостроения выполняют 350-400 предприятий страны, при этом одна треть комплектующих используется в Германии.

В 2008 году судостроители Германии сдали заказчикам 84 морских судна суммарной вместимостью 1.3 миллиона брт на сумму 4.4 миллиарда евро, лучший результат со времени объединения Германии. Получено заказов на 46 судов суммарной валовой 0.6 миллиона на 2.9 миллиарда евро. То есть количество заказов упало до самого низкого с 2001 года уровня, объём строительства сократился до половины объёмов имеющихся мощностей. Итого в портфеле заказов 172 судна валовой 3.1 миллиона брт на 13.3 миллиарда евро, по состоянию на 31 декабря 2009. В первом квартале этого года заказчики отказались от 19 заказов на сумму 940 миллионов евро.

Военное кораблестроение достигло в 2009 году стабильных продаж, и поскольку заказы собственных германских ВМС не в состоянии полностью загрузить имеющиеся мощности, кораблестроение страны очень сильно зависит от экспорта, от иностранных заказов. Очень хорошие результаты показали в прошлом 2009 году судоремонт и конверсия, достигнув отметки 1 миллиард евро. Строительство судов для ВВП достигло хороших результатов. Итоги года в целом оказались лучшими за последние 5 лет, построено 87 судов общей стоимостью 144 миллиона евро. Особенно большим был спрос на речные прогулочные и круизные суда. За год получено заказов на 63 судна общей стоимостью 141 миллион евро. Самые большие и мощные верфи страны: FlensburgerSchiffbau-Gesellschaft, ThyssenKruppMarineSystems, Lürssen, AkerYardsGermany и MeyerNeptunGroup.

Энергетика

Федеративная Республика Германия, наряду с крупнейшими развитыми европейскими государствами, является основным потребителем энергоресурсов. Однако географическое положение обуславливает скудность собственного сырья и необходимость импорта. Германия не обладает большими запасами каких-либо полезных ископаемых. Редкое исключение из этого правила, распространяющегося на весь Центрально-европейский регион - уголь, как каменный (знаменитый Рурский бассейн), так и бурый. За счет импорта ФРГ вынуждена обеспечивать около 57,5 % своих потребностей в источниках энергии. Ещё в 1997 году 52 % объёма собственного производства электроэнергии ФРГ обеспечивались каменным и бурым углем, 31 % - ядерной энергией, 4 % - гидроэнергией, 9 % - природным газом и 1 % - нефтью. Однако сейчас данное процентное соотношение значительно изменилось, так как на первое место выходит более выгодное, энергоемкое и экологически безопасное потребление природного газа.

Первое место среди германских энергоресурсов занимает бурый уголь. Крупнейшие залежи имеются в Рейнской области, на юге, в Бранденбурге и Саксонии. Запасы, считающиеся пригодными для разработки, оцениваются примерно в 43 млрд тонн. В 2001 доля бурого угля в потреблении первичной энергии составляла около 11,2 %.

Важнейшими каменноугольными бассейнами являются рейнско-вестфальский и саарский регионы. Залежи каменного угля оцениваются в пределах 24 млрд тонн. В 1950 г. доля данного вида сырья в потреблении первичной энергии составляла 73 %, к 2001 г. она снизилась до 13 %.

Доля нефти в обеспечении энергией также сократилась вследствие резко увеличившихся в 1970-е годы цен на нефть. В 2001 г. она составила 38,5 %. Тем не менее, нефть остается важнейшим энергоносителем в стране. Более чем на 9/10 нефти импортируется из Алжира, Саудовской Аравии, Ливии и других стран. Собственная добыча составляет всего 5 млн тонн. Старый центр нефтепереработки - Гамбург, а новые возникли во внутренних районах - Рейнско-Рурском, на юго-западе и в Баварии. Что касается природного газа, то его запасы в 2001 г. оценивались в 342 млрд кубометров. Доля потребления газа в том же году - 21,5 %, причем эта цифра постоянно возрастает.

Значительную часть природных ресурсов Германия импортирует, причем роль Российской Федерации как основного поставщика энергоресурсов очень велика. За счет собственных ресурсов потребность Германии в газе может покрываться лишь на четверть.

На фоне нехватки сырья и необходимости учитывать экологические требования, ФРГ предпринимает активные действия по экономии и рациональному использовании энергии. Сюда же следует добавить использование возобновляемых источников энергии (ВИЭ), благодаря которым, согласно планам, в долгосрочной перспективе должна покрываться пятая часть потребностей в электроэнергии. В 2000 г. доля ВИЭ составила всего 2,1 %. К 2010 г. федеральное правительство намерено увеличить этот показатель как минимум до 4,2 %. Самые мощные энергетические концерны: E.ON, RWE, EnBW и Wintershall.

Сельское хозяйство

Большие территории страны используются для занятия сельским хозяйством. Несмотря на это, в сельском хозяйстве заняты лишь 2-3 % от общего числа работоспособного населения. Высокая производительность труда достигается за счёт механизации, применения современных агропромышленных технологий.

Около 70 % товарной продукции сельского хозяйства даёт животноводство. Скотоводство даёт более 2/5 всей товарной продукции сельского хозяйства, причем основная часть приходится на молоко (около 1/4). Второе место занимает свиноводство. Самообеспеченность страны по молоку и говядине превышает 100 %, по свинине менее 4/5. Бройлерное производство, производство яиц, телятины, а также свиноводство концентрируются в крупных животноводческих хозяйствах, размещение которых мало зависит от природных факторов.

На Германию приходится несколько более 1/5 общего производства зерна в Европейском союзе, ржи - 3/4 сбора, овса - около 2/5, ячменя - более 1/4. Значительные объёмы производства кормов для животноводства, особенно ячменя, который также используется при производстве пива, считающегося в Германии национальным напитком (потребление на душу населения - около 145 л в год). В районах с высоким естественным плодородием почв выращивается пшеница, ячмень, кукуруза и сахарная свекла. Более бедные почвы используются под посевы ржи, овса, картофеля и естественные кормовые культуры. Виноградарство превосходит по товарной продукции плодоводство и овощеводство.

Сельское хозяйство в основном базируется на мелком семейном фермерстве. Широко применяется труд сезонных работников.

Занятость населения

В начале XXI века в Германии наблюдается высокий уровень безработицы и относительно низкие показатели роста экономики. Особенно остро проблема безработицы стоит в восточных землях. Поиск причин экономического упадка разделил общество на две части. Одни считают, что причиной экономического кризиса является обилие социальных выплат и их размеры. Другие винят в этом растущую разницу доходов среди населения, которая привела к снижению внутреннего спроса.

По состоянию на конец февраля 2005, согласно официальным данным, 5,216 млн граждан Германии (12,6 % экономически активного населения Германии) не имели постоянной работы. Это самый высокий показатель с начала 1930-х - тогда это стало одной из причин прихода к власти нацистов, хотя в то время в Германии не было никаких программ социальной помощи безработным.

Несмотря на ослабление конъюнктуры, занятость в Германии достигла рекордного уровня. В третьем квартале 2008 года число жителей страны, имеющих работу, составило 40,5 млн человек. По сравнению с аналогичным периодом 2007 года этот показатель увеличился на 1,5 %. О становлении рыночной экономики и индустриализации в Германии за последние 200 лет можно прочитать в книге «Модернизация Европы» (глава «Германия»).

Экономическое развитие стран

В рейтинге самых крупных экономик мира Россия заняла пятое место, сместив прежнего замыкающего пятерки - Германию. По данным международного финансового института, ВВП России в 2012 году составил $3,38 трлн. При этом отрыв от четвертого места очень существенный, а вот от подвинутой на шестую строчку Германии - символический.

На первом месте рейтинга располагается США с $15,6 трлн ВВП, за ней следует Китай, объем экономики которого составил в 2012 году $12,6 трлн. Затем идут Индия ($4,8 трлн) и Япония ($4,5 трлн). Выжатая из пятерки Германия окончила 2012 год с $3,3 трлн ВВП.

При этом по официальной статистике Россия занимает только восьмое место, а Германия, Великобритания, Франция и Бразилия обгоняют ее вдобавок к другим лидерам рейтинга, зато Индия, наоборот, отстает. Разница в положениях в рейтинге объясняется тем, что Всемирный банк для своего рейтинга подсчитал объемы экономик с учетом реальной покупательной способности валют.

"Методика всемирного банка предполагает расчет ВВП по паритету покупательной способности, т.е. с учетом оценки и очистки от заниженности или завышенности валютных курсов. Таким образом, более высокая позиции России в рейтинге ВВП по ППС (5 место) в сравнении с рейтингом по ВВП по номиналу (8 место) говорит о том, что курс рубля занижен, и масштаб российской экономики в пересчете в доллары по текущему курсу недооценен. Это может быть связано как с давлением на рубль, вызванным оттоком капитала, так и с излишне консервативной политикой ЦБ", - отмечает Андрей Никитюк, председатель правления инвестиционной компании Concern GeneralInvest.

При этом эксперты отмечают, что разрыв между четвертым и пятым местом составляет более $0,9 трлн, что очень значительно, так что не стоит и надеяться на то, что Россия в скором времени сменит свою позицию. Разве что страна сместится вниз, ведь отрыв от Германии составляет меньше $80 млрд.

Вывод

Исследуя эту тему, я узнала много нового и интересного об экономике Германии, о ее становлении и развитии, а также о ее перспективах. Особенно заинтересовало меня машиностроение, так как даже в нашем селе много машин немецкого производства. Теперь я могу с легкостью поговорить на эту тему с мальчишками - одноклассниками и даже сообщить им историческую информацию по данному вопросу.

Также были интересны мне особенности сельского хозяйства, так как это актуальный вопрос на сегодняшний день.

Удивил меня и тот факт, что в моем доме пылесос, стиральная машина и холодильник немецкого производства, даже бабушкин телефон и тот крупнейшей немецкой марки « Siemens».

Теперь я знаю, что немецкая экономика - пятая крупнейшая экономика в мире (в расчете по паритету покупательной способности) и самая большая в Европе - является крупнейшим экспортером машин, транспортных средств, химикатов, и бытового оборудования. Как ее западноевропейские соседи, Германия сталкивается с существенными демографическими трудностями в долгосрочном периоде. Низкие коэффициенты рождаемости и снижение чистой иммиграции увеличивают давление на систему социального обеспечения и требуют структурных реформ. Модернизация и интеграция восточной немецкой экономики - где безработица превышает 20% в некоторых муниципалитетах - очень негативно сказывается на экономике страны, и требует ежегодного субсидирования восточных земель в размере около $12 миллиардов (на 2008 год).

В связи с экономически-благоприятным географическим расположением в центре Европы, Германия является одной из самых динамично развивающихся Европейских государств, которое позволяет играть основную роль в Европейском Сообществе.

Подведя итог всему вышесказанному, можно сделать вывод, что Германия является одним из лидеров. Безусловно, имеется ряд довольно-таки значительных проблем, но потенциал страны и нации, общественно-политический курс, а также история экономики страны и её формирования не даёт повода для беспокойства за будущее Германии. Как стратегический партнёр, Германия представляет собой огромный интерес для России, и имеется множество предпосылок для успешного развития сотрудничества.

Библиографический список

1. Алексеевский, В. С. Введение в специальность «Менеджмент организации» : учеб. пособие для вузов / В. С. Алексеевский, Э. М. Коротков. - М. : ЮНИТИ-ДАНА, 2004. - 159 с.

2. Багиев, Г. Л. Маркетинг / Г. Л. Багиев. - СПб. : Питер, 2005. - 736 с.

3. Большаков, А. С. Современный менеджмент: теория и практика / А. С. Большаков, В. И. Михайлов. - СПб. : Питер, 2000. - 416 с.

4. Виханский, О. С. Менеджмент : учебник / О. С. Виханский, А. И. Наумов. - 4-е изд., перераб. и доп. - М. :Экономистъ, 2005. - 670 с.

5. Воробьев, Е. М. Экономическая теория: курс лекций / Е. М. Воробьев. - 2-е изд., испр. и доп. - М. :Эксмо, 2010. - 272 с.

6. Вудкок, М. Раскрепощенный менеджер. Для руководителя-практика: пер. с англ. / М. Вудкок, Д. Френсис. - М. : «Дело ЛТД», 1994. - 320 с.