Исследовательская работа Дрейфующая полярная станция Северный полюс - 1

(слайд 1) Уважаемые члены жюри, участники конференции! Представляю вам свою исследовательскую работу на тему «Дрейфующая полярная станция «Северный полюс - 1»

Арктические районы в нашей стране занимают обширнейшие пространства протяжённостью в несколько тысяч километров, от границ Норвегии до Берингова пролива. Долгое время Арктика считалась территорией, не приспособленной для жизни людей, непроходимой ни водным, ни наземным путём.

75 лет назад Россия совершила революционный прорыв в исследовании Арктики, открыв первую в мире научно-исследовательскую дрейфующую станцию. С тех пор за нашей страной закрепилась роль лидера в организации непрерывных океанографических и метеорологических исследований в морской Арктике в условиях полярного климата.

Для своего исследования я выбрала тему «Дрейфующая полярная станция «Северный полюс -1». Работа на избранную тему является актуальной в связи с тем, что в 2012 году исполнилось 75 лет данной экспедиции, кроме этого в школьном курсе географии мало уделяется внимания истории исследования Арктики.

(слайд 2) Целью моей работы является изучение работы первой полярной дрейфующей станции.

Задачи:

1. Изучить маршрут дрейфующей полярной станции «Северный полюс - 1»,

2. Определить, в чем заключался подвиг экспедиции под командованием И.Д. Папанина,

3. Выяснить результаты и значение экспедиции.

Методы исследования: изучение и анализ литературы и интернет-ресурсов по данной теме.

(слайд 3) Есть удивительный край на самом севере Земли - Арктика.

Способов изучения Арктики много: научные станции на материке, на островах. Выходят в плавание экспедиции на морских судах. На льдине работают автоматические станции, обходящиеся без человека. Изучают Арктику и из космоса. В России Арктику изучают и с помощью дрейфующих станций.

На плывущие льдины высаживают исследователей. Станция живет, пока живет льдина, а на станции живут и работают люди. Именно так началась серия экспедиций в Арктику «Северный полюс», которые продолжаются и по сей день.

(слайд 4) В 1932 году в среде полярных лётчиков возникла идея воздушной экспедиции на северный полюс и основания в его районе научно-исследовательской станции на дрейфующей льдине. Руководство возложили на Отто Юльевича Шмидта, начальником станции назначен Иван Дмитриевич Папанин, радистом Эрнст Кренкель, гидробиологом Петр Ширшов и самый молодой член экспедиции двадцатисемилетний магнитолог-астроном Евгений Федоров.

(слайд 5) Готовила полярников вся страна: палатку для жилого лагеря строил московский завод «Каучук». Её каркас сделан из легко разбирающихся алюминиевых труб; стены - брезентовые, между ними проложено два слоя гагачьего пуха, пол - резиновый, надувной. К палатке пристроен тамбур.

Радиолаборатория в Ленинграде изготовила две радиостанции.

По специальным чертежам были построены специальные нарты из ясеня, они весили 20 кг. (слайд 6) Специалисты Института Инженеров общественного питания разработали для них 40 видов пищевых концентратов, приготовив таким образом дрейфующей станции обед на полтора года, который весил около 5 тонн. Эти продукты выдерживали морозы в -50°. Шилась специальная одежда и обувь: оленьи рубашки, шубы с подкладкой из лисьего меха, унты из тёплых шкур, ботинки из тюленьей кожи. Обогреваться предстояло лишь керосиновыми лампами.

(слайд 7) И вот 21 мая 1937 г. в 4:52 в воздух поднялась машина Михаила Васильевича Водопьянова, на борту находились экипаж самолета, О. Шмидт и зимовщики. Ещё три самолета прилетели 25 мая.

(слайд 8) Через некоторое время после посадки район северного полюса уже выглядел не ледяной пустыней, а маленьким красочным посёлком: красные, серые, жёлтые палатки, (слайд 9) посредине «чёрный дом» полярников, радиостанция, ветряная электростанция и 4 огромных самолёта, поставленные в ряд.

(слайд 10) После торжественного открытия самолёты улетели и на льдине остались только четверка полярников и пёс Весёлый.

(слайд 11) Исследователи рассчитывали пробыть на полюсе один год. Им предстоял путь длиной в 2500 км. (слайд 12) Льдина, на которой разместился лагерь Папанина, была толщиной более чем в 3 метра, размер 3х5 км. В то время все считали, что льды дрейфуют вокруг полюса. (слайд 13) Вскоре учёные заметили, что их льдина дрейфует от полюса. 12 июля станция находилась в 200 км от него.

Каждый месяц в Москву отправлялись отчёты о проделанной научной работе.

(слайд 14) С конца января 1938 года льдина непрерывно уменьшалась. Зимовщики остались на обломке и продолжали научные исследования. Но льдина постоянно дробилась и крошилась, и вскоре полярникам пришлось послать радиограмму о помощи.

(слайд 15) Было принято решение: экспедицию эвакуировать. На спасение четвёрки пришли «Мурман» и «Таймыр». (слайд 16) 19 февраля 1938 года они сняли папанинцев и их станцию с льдины, которая находилась в 400 км к северу от Исландии.

(слайд 17) Вскоре полярники пересели на ледокол «Ермак», который 15 марта доставил их в Ленинград.

Дрейф продолжался 274 дня.

За выдающийся подвиг, совершённый во славу советской науки в деле освоения Арктики, четырем полярникам было присвоено звание Героя Советского Союза.

(слайд 18) Экспедиция Папанина сделала много интересных открытий. Папанинцы впервые измерили глубину океана у полюса: она оказалась равной 4290 м, обнаружили теплую атлантическую воду Гольфстрима у самого полюса на глубине в несколько сот метров. Было опровергнуто предположение о том, что в районе полюса есть суша. До этой экспедиции многие думали, что центральная часть Арктики безжизненна. Исследователи увидели на полюсе жизнь. В воде они нашли рачков и водоросли на глубине 3000 м. Вблизи полюса им встречались чайки, нерпы, белые медведи. Раньше считали, что у полюса постоянно держится высокое давление и что погода там почти не меняется. Оказалось, что в этом районе проходят циклоны. В центре Арктики теплее, чем думали раньше.

(слайд 19) За 75 лет истории дрейфующих станций на них многое изменилось. Улучшились условия жизни. Полноценней стало питание. Появилась возможность общаться с родными и близкими. Усложнилась техника и облегчила жизнь человека. Разнообразнее стали научные исследования. Но Арктика осталась Арктикой: морозы в - 50° были и в 1937г. и в 2012г. Полярная ночь осталась полярной ночью. Опасность появления трещин на льду никуда не исчезла. Интерес белых медведей к людям остается прежним. И по - прежнему на льдине работают сильные, бесстрашные, ответственные мужчины.

Из моей работы можно сделать следующий вывод: в суровых условиях Арктики зимовщики во главе с И.Д. Папаниным открыли Северный полюс для современной науки. Широкая и смелая идея была претворена в жизнь. (слайд 20) Исследования в Арктике ведутся до сих пор, в настоящее время там работает полярная станция «СП - 40», но папанинцы были первыми. Они не потеряли бодрости и мужества, не предались панике перед лицом опасности и стойко боролись с препятствиями, побеждая их. (слайд 21)