Жылу двигательдерінің пайдалы әсер коэффициенті. ғылыми жұмыс

Раздел Физика
Класс -
Тип Научные работы
Автор
Дата
Формат doc
Изображения Есть
For-Teacher.ru - все для учителя
Поделитесь с коллегами:

Жылу двигательдерінің пайдалы әсер коэффициенті

Двигатель жұмыс істеу үшін двигатель поршенінің екі жағындағы қысымның айырмасы болу керек. Ол үшін барлық жылу двигательдерінде жұмыстың денені жүздеген, мыңдаған градусқа жоғарылатады.Жұмыстық дене дегеніміз газ. Газ ұлғайғанда жұмыс жасайды, газдың алғашқы температурасын Т1 деп белгілейді. Іштен жану двигательдерінде температураның жоғарылауы отынның жануынан болады, яғни Т1 температураны қыздырғыш температурасы дейді. Газ жұмыс істегенде энергиясын жоғалтады. Температурасы Т2 температураға дейін төмендейді. Осы кезге дейін бұл температураны салқындатқыш температурасы деп атап келеді, бірақ бұл дұрыс емес. Салқындатқыштың температурасы деп арнайы салқындатқыш температурасын алу керек, себебі Т2 - температура әдетте салқындатқыштың температурасына тең емес, көбінесе үлкен болады.

Жылу двигательдерінің пайдалы әсер коэффицентін есептегенде термодинамиканың бірінші заңын пайдаланып, екінші заңын есте сақтау керек. Екінші заңы бойынша энергия бардан жоқ болмайды, және жоқтан бар болмайды, тек бір түрден екінші түрге өтеді. Сондықтан, ешқандай энергия шығынын есепке алмағанда, жылу қозғалтқыштарының пайдалы әсер коэффиценті 100% болу керек. Яғни, жылу қозғалтқыштарының ПӘК-і

Жылу двигательдерінің пайдалы әсер коэффициенті . ғылыми жұмыс%

Оны былай дәлелдеуге болады.

Анықтама бойынша жылу қозғалтқыштарының пайдалы әсер коэффиценті

Жылу двигательдерінің пайдалы әсер коэффициенті . ғылыми жұмыс

Жылу двигательдерінің пайдалы әсер коэффициенті . ғылыми жұмыс

Бұл жерде Т1 - қыздырғыш температурасы, Т2 - жұмыс соңындағы газдың температурасы, Тс - салқындатқыштың яғни қоршаған орта температурасы.

Газды қыздырмас алдын оның температурасы Тс салқындатқыш температурасымен тең болады. Газ жұмыс істеу үшін оны Т1 дейін қыздырады. Ол жұмыс істегенде Т2 температураға дейін суыйды.

Q1=cm(T1-Tc) болады.Q2- салқындатқышқа кеткен жылу. Q2= cm(T2-Tc) болады.

Жылу двигательдерінің пайдалы әсер коэффициенті . ғылыми жұмыс

T1

Tc



Т2

Тс



Әрқашан Т2 > Тс

Егер Т2 = Тс болса, онда пайдалы әсер коэффиценті 100% болар еді.

Жылу двигательдерінің пайдалы әсер коэффициенті . ғылыми жұмыс% бұдан Т2 = Тс болса Жылу двигательдерінің пайдалы әсер коэффициенті . ғылыми жұмыс%=100%

Іштен жанатын поршеньді двигательдердің ПӘК-іне әсер ететін ең үлкен сипаттама ол қоспаның сығылу дәрежесі Жылу двигательдерінің пайдалы әсер коэффициенті . ғылыми жұмысЖылу двигательдерінің пайдалы әсер коэффициенті . ғылыми жұмыс V1 және V2 сығылудың басындағы және соңындағы көлемдер сығылу дәрежесі артқан сайын қоспаның бастапқы температурасы мен қысымы артып қоспаның толық жануына әсер етеді. Т2 = Тс болатын сығылу дәрежесін тәжірибеде анықтауға болады.

Жылу двигательдерінің пайдалы әсер коэффициенті . ғылыми жұмыс%

Есік медициналық колледжі

Шунбаев Рабат Накипович


© 2010-2022