ОТКРЫТЫЙ УРОК ПО ТЕМЕ: ТЕПЛОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ

ОБЪЯВЛЕНИЕ

Спешите поучаствовать в «Неделе ФИЗИКИ и ГЕОГРАФИИ»!5.12.2011

[Введите подзаголовок документа] | Admin

ПУ-7

Объя

Гуляют два теоретика в лесу. Встречают медведя. Первый побежал, второй остался.

- Побежали! - кричит первый второму.

- Зачем? Моя скорость всё равно меньше скорости медведя. - говорит второй.

- Неважно, что твоя скорость меньше скорости медведя, важно, чтобы моя скорость была больше твоей. - отвечает первый.

С раскрытым ртом слушает свою жену Иван Петрович, чтобы давление на барабанные перепонки снаружи и изнутри было одинаковым.....

В будущем году весь научный мир отметит 310-летие со дня рождения великого немецкого физика Фаренгейта - или, что абсолютно то же самое, 292-летие со дня рождения Цельсия.

Что такое "пи"?

Математик: Пи - это число, равное отношению длины окружности к ее диаметру.

Физик: Пи - это 3.1415927 ± 0.0000005

Инженер: Пи - это что-то

Сообщение в газетах: "...Сегодня в Китае открыта самая большая в мире электростанция. Тысячи маленьких китайцев в шелковых штанишках съезжают по стеклянному желобу."

Отец Вовочки на родительском собрании:

- Ну что ж поделаешь, Вовочке в одно ухо влетело, в другое вылетело...

Учитель физики со своего места:

- Ошибаетесь, звук в вакууме не распространяется...

- В чем сила, брат?

- В деньгах.

- Вот и мой брат говорит, что в деньгах! А сила - она в ньютонах!

Новости из мира ядерной физики: Желудок у котенка не больше наперстка, следовательно, те два литра молока, которые он способен выпить за час, находятся в его желудке под давлением 50000 атмосфер, что в десять раз больше давления в эпицентре ядерного взрыва.

Итак: 1 - направленное движение заряженных частиц, 2 - единица измерения количества электричества, 3 - физическая величина, характеризующая электрическое поле, создающее ток, 4 - мера физической величины, 5 - прибор, измеряющий силу тока, 6 - выключатель тока, 7- единица измерения сопротивления, 8 - действие электрического тока, 9 - вид движения, 10 - единица измерения силы тока, 11 - ученый, создавший ядерную модель атома, 12 - вещество, непроводящее электрические заряды, 13 - приспособление для крепления проводов, 14 - источник тока

Чему равен КПД идеального теплового двигателя, если температура нагревателя 4550 С, а температура холодильника 2730 С?

Двигатель получает от нагревателя каждую секунду 7200 Дж теплоты и отдает в холодильник 6400 Дж. Определите КПД.

Какие машины называются тепловыми?

Назовите основные элементы теплового двигателя и их назначение.

Что называют кпд теплового двигателя? Как его определяют?

Назовите какие виды тепловых машин вам известны?

У каких наибольший КПД, почему?

Недостатки тепловых двигателей, пути их устранения

Какие машины называются тепловыми?

Назовите основные элементы теплового двигателя и их назначение.

Что называют кпд теплового двигателя? Как его определяют?

Назовите какие виды тепловых машин вам известны?

У каких наибольший КПД, почему?

Недостатки тепловых двигателей, пути их устранения

Тест:

1. Какие устройства относятся к тепловым двигателям:
а) превращающие тепловую энергию в механическую;
б) электрическую энергию в тепловую;
в) внутреннюю энергию в тепловую

2. Какой элемент теплового двигателя совершает работу:
а) холодильник;
б) газ или пар;
в) нагреватель;

3. Какие условия необходимы для циклического получения механической работы в тепловом двигателе:
а) наличие нагревателя и холодильника;
б) наличие рабочего тела и холодильника;
в) наличие нагревателя и рабочего тела

4. КПД теплового двигателя всегда:
а) больше1;
б) равен 1;
в) меньше 1.

5. При каком замкнутом процессе тепловой двигатель имеет максимальный КПД:
а) состоящий из двух изотерм и двух изобар:
б) состоящий из двух изохор и двух изобар:
в) состоящий из двух изотерм и двух адиабат

Тест:

1. Коэффициент полезного действия теплового двигателя:
   Отношение времени полезной работы ко времени, затраченному на техническое обслуживание и ремонт;
   Отношение механической работы, совершаемой двигателем, к израсходованной энергии;
   Отношение температуры нагревателя к температуре охладителя.

2. Классический цикл Карно состоит из:
   4-х изотерм;
   4-х адиабат;
   2-х изохор и 2-х адиабат;
   Ничего из перечисленного не верно.

3. Полезная работа в цикле Карно - это:
   Площадь под верхней изотермой;
   Сумма площадей под верхней изотермой и верхней адиабатой;
   Сумма площадей под верхней изотермой и нижней изотермой;
   Площадь, ограниченная двумя изотермами и двумя адиабатами;

4. Для приближения КПД теплового двигателя, работающего по циклу Карно, к единице, необходимо:
   Повышать температуру нагревателя и понижать температуру холодильника;
   Повышать температуру холодильника и понижать температуру нагревателя;
   Повышать температуру холодильника и нагревателя;
   Понижать температуру холодильника и нагревателя;
   Стремиться сделать равной температуру холодильника

5. Реальный КПД всегда меньше максимального из-за :

Несовершенства конструкции двигателя

Потерь энергии на теплообмен с корпусом и трение

Плохого горючего

Отсутствия точных расчетов

Открытый урок по теме:

« Тепловые двигатели, их коэффициент полезного действия»

Тип урока: Урок изучения нового материала с элементами обобщения ранее изученного и первичного закрепления.

Цели урока:

образовательные - изучить принцип работы тепловых двигателей, сформировать представление об устройстве и принципе действия тепловых двигателей и понятие об идеальной тепловой машине Карно; осмыслить практическую значимость, полезность приобретаемых знаний и умений;

развивающие - создать условия для развития творческих и исследовательских навыков, формировать умения выделять главное, сопоставлять, делать выводы; развивать речь, совершенствовать интеллектуальные способности; решать тренировочные задачи.

воспитательные - способствовать привитию культуры умственного труда, создать условия для повышения интереса к изучаемому материалу, формировать экологическую культуру и активную жизненную позицию.

Задачи урока:

1. Знать : определения

Теплового двигателя;
КПД теплового двигателя;
КПД идеального теплового двигателя (по циклу Карно).

Виды тепловых двигателей и области их применения.

Формулы:
Замкнутого цикла;
КПД теплового двигателя;
КПД цикла Карно

2. Уметь
   - решать расчетные и графические задачи, используя формулы
   - изучить принцип работы тепловых машин
   - выяснить, пути повышения КПД тепловых двигателей
   Приобретаемые навыки детей:
   
   - мотивация к учебно-познавательной деятельности.
   - экспериментальной работы:
   - проведения исследования;
   - развитие логического мышления, памяти, речи учащихся
   - целенаправленная учебная деятельность, когда каждый ученик и группа в целом объединяются одной целью
   - включение ученика в сам процесс активного участия в добывание новых знаний
   - повышается уровень восприятия, осмысления и запоминания.
   - внимательного отношения к окружающим, друг к другу, учебной дисциплины.
   - подводить итоги своей работы, анализировать свою деятельность.

Формы организации работы детей:
- индивидуальная;
- фронтальная;
- групповая;

Формы организации работы учителя:
Использование различных методов для мотивации учащихся:
- словесно- иллюстративный метод;
- репродуктивный метод,
- практический метод,
- проблемный метод, в котором учитель ставит перед учащимися проблему и показывает пути ее решения,
- метод текущего контроля,
- постановка цели занятия перед учащимися,
- организация восприятия новой информации,
- первичная проверка понимания изученного материала,
- организация усвоения нового материала путем практического применения новой информации,
- творческое применение и добывание знаний,
- обобщение изучаемого на уроке и введение его в систему ранее усвоенных знаний.

Технологические особенности: урок строится как цепочка этапов исследовательской деятельности учащихся
Технические условия: урок проводится в кабинете физики с использованием мультимедийного проектора и ПК.

Используемое оборудование: компьютер, мультимедийный проектор, модели паровой турбины и ДВС, воздушный шарик, презентация (приложение1).

Используемые ресурсы Единой коллекции цифровых образовательных ресурсов:
видеоролики: «Тепловые машины и их КПД», «Альтернатива тепловых двигателей»

Используемые ресурсы из других общедоступных источников:
Учебник физики 10 класс. Автор: Г.Я. Мякишев.
Интернет - ресурсы: сайт «Социальный навигатор» edu.yar.ru/russian/projects/socnav/prep/phis001/tepl_test.html

План урока
1 Организационный момент.
2. Мотивация.
3. Актуализация знаний
4. Постановка цели занятия перед учащимися.
5. Организация восприятия новой информации (презентация).
6. Первичная проверка понимания.
7. Организация усвоения нового материала путем воспроизведения информации.
8. Творческое применение и добывание знаний.
9. Обобщение изучаемого на уроке и введение его в систему ранее усвоенных
знаний.
10. Домашнее задание.
11. Подведение итогов урока.
12. Рефлексия

Ход урока
«Ум заключается не только в знании,
но и в умении применять знания на деле»
Аристотель

1.Организационный момент.
Приветствую учащихся, проверяю готовность класса к уроку
2. Мотивация.
Однажды великого мыслителя Сократа спросили о том, что, по его мнению, легче всего в жизни. Он ответил, что легче всего - поучать других, а труднее - познать самого себя. Поскольку физика - наука о природе, а человек - часть ее, причем разумная, то сегодня вы постараетесь понять некоторые законы природы и развития человеческих возможностей в плане применения этих законов. Речь пойдет о тепловых двигателях…

Как ни парадоксально это звучит, но двигателями прогресса являются войны и лень человека, стремление облегчить свои физические усилия…

Речь пойдет о тепловых двигателях - машинах, которые преобразуют внутреннюю (тепловую) энергию в механическую и другие виды.

3.Постановка цели занятия перед учащимися.
«Развитие техники зависит от умения использовать громадные запасы внутренней энергии. Использовать эту энергию - это значит совершать за счет ее полезную работу. Рассмотрим источники, которые совершают работу за счет внутренней энергии.»

Учащиеся записывают в тетради тему урока. Далее им предлагается, в процессе получения информации, составить опорный конспект по плану и наводящим вопросам, которые им раздали.

4.Актуализация знаний.
В одно мгновенье видеть вечность,
Огромный мир - в зерне песка,
В единой горсти - бесконечность,
И небо - в чашечке цветка!
И.А.Бунин

В качестве активизации мыслительной деятельности - разминка. Фронтальный опрос по основам термодинамики:

Что такое внутренняя энергия? Все ли тела ею обладают?

Как можно изменить внутреннюю энергию тела? Какой закон термодинамики об этом говорит?

Как определят количество теплоты при теплообмене, при плавлении тел, при сгорании топлива, при парообразовании?

Как определить работу по сжатию газа? Совершившуюся при расширении газа?

Записать первый закон термодинамики для случаев:

А) нагревание воды кипятильником

Б) нагревание пара в котле

В) нагревание воздуха при сжатии

Г) охлаждение пара при расширении

5. Организация восприятия новой информации.

Показ презентации, в процессе просмотра учащиеся отвечают на вопросы для оформления опорного конспекта

Какие машины называются тепловыми?

Назовите основные элементы теплового двигателя и их назначение.

Что называют кпд теплового двигателя? Как его определяют?

Назовите виды тепловых машин.

У каких наибольший КПД, почему?

Недостатки тепловых двигателей, пути их устранения
Решение графических и расчетных задач

Чему равен КПД идеального теплового двигателя, если температура нагревателя 4550 С, а температура холодильника 2730 С?

Двигатель получает от нагревателя каждую секунду 7200 Дж теплоты и отдает в холодильник 6400 Дж. Определите КПД.

Учащиеся делают вывод: почему реальный КПД меньше КПД Карно.
6. Первичная проверка понимания.

Предлагается ответить на предложенные вопросы, а также выбрать правильные ответы в тесте
Тесты:

1. Какие устройства относятся к тепловым двигателям:
а) превращающие тепловую энергию в механическую;
б) электрическую энергию в тепловую;
в) внутреннюю энергию в тепловую

2. Какой элемент теплового двигателя совершает работу:
а) холодильник;
б) газ или пар;
в) нагреватель;

3. Какие условия необходимы для циклического получения механической работы в тепловом двигателе:
а) наличие нагревателя и холодильника;
б) наличие рабочего тела и холодильника;
в) наличие нагревателя и рабочего тела

4. КПД теплового двигателя всегда:
а) больше1;
б) равен 1;
в) меньше 1.

5. При каком замкнутом процессе тепловой двигатель имеет максимальный КПД:
а) состоящий из двух изотерм и двух изобар:
б) состоящий из двух изохор и двух изобар:
в) состоящий из двух изотерм и двух адиабат

Коэффициент полезного действия теплового двигателя:
Отношение времени полезной работы ко времени, затраченному на техническое обслуживание и ремонт;
Отношение механической работы, совершаемой двигателем, к израсходованной энергии;
Отношение температуры нагревателя к температуре охладителя.

Классический цикл Карно состоит из:
4-х изотерм;
4-х адиабат;
2-х изохор и 2-х адиабат;
Ничего из перечисленного не верно.

Полезная работа в цикле Карно - это:
Площадь под верхней изотермой;
Сумма площадей под верхней изотермой и верхней адиабатой;
Сумма площадей под верхней изотермой и нижней изотермой;
Площадь, ограниченная двумя изотермами и двумя адиабатами;

Для приближения КПД теплового двигателя, работающего по циклу Карно, к единице, необходимо:
Повышать температуру нагревателя и понижать температуру холодильника;
Повышать температуру холодильника и понижать температуру нагревателя;
Повышать температуру холодильника и нагревателя;
Понижать температуру холодильника и нагревателя;
Стремиться сделать равной температуру холодильника

Реальный КПД всегда меньше максимального из-за :

Несовершенства конструкции двигателя

Потерь энергии на теплообмен с корпусом и трение

Плохого горючего

Отсутствия точных расчетов
Творческое применение и добывание знаний.

В качестве самостоятельной работы дома вы должны были подготовить информацию об экологических проблемах использования тепловых двигателей и способах их решения. Предоставьте ее.

Сообщения учащихся.

7.Обобщение изученного на уроке.
Какие механизмы называются тепловыми двигателями?
Каков принцип работы тепловых машин?
Формулы расчета КПД идеальной тепловой машины и КПД теплового двигателя.

8. Творческое применение и добывание знаний.

Приведите аргументы «за» и «против» использования тепловых двигателей.

Пути решения экологических проблем.

9. Обобщение изучаемого на уроке и введение его в систему ранее усвоенных
знаний.
В наше время люди, принимающие ответственные технические решения, должны владеть основами естественных наук, быть экологически грамотными, осознавать свою ответственность за действия и понимать, какой вред они могут принести природе. По нашему мнению автомобиль в жизни и деятельности современной цивилизации просто необходим. Но всякие недоработки научно-технического прогресса необходимо устранять своевременно с той целью, чтобы сохранить в чистоте окружающую среду. Человек должен понять, что жизнь на Земле зависит от его отношения к природе, от гармонии между ними.

10. Домашнее задание: Кроссворд по теме, §84, упражнение 15 задача 16, краткие итоги главы стр.224-225
11. Подведение итогов урока.
12. Рефлексия

По горизонтали. 1.Отец русской космонавтики. 2. Изобретатель первой паровой пушки. 3. Русский изобретатель первой паровой машины. 4. Механик, впервые поставивший бензиновый двигатель на машину. 5. Изобретатель первой паровой машины, получившей широкое распространение. 6. Главный конструктор ракетной техники. 7. Вид теплового двигателя. 8. Часть двигателя.

По вертикали. 1, 2, 3, 5. Части двигателя. 4. Устройство, приводящее в движение механизмы. 6. Устройство, работающее на реактивном двигателе.

Ответы:

По горизонтали. 1.Циолковский. 2. Архимед. 3. Ползунов. 4. Даймлер. 5. Уатт. 6. Королев. 7.Турбина. 8. Шатун.

По вертикали. 1.Поршень. 2. Цилиндр. 3. Клапан. 4. Двигатель. 5. Вал. 6. Ракета

1.6. Причины загрязнения воздуха отработавшими газами автомобилей.

Основная причина загрязнения воздуха заключается в неполном и неравномерном сгорании топлива. Всего 15% его расходуется на движение автомобиля, а 85 % «летит на ветер». К тому же камеры сгорания автомобильного двигателя - это своеобразный химический реактор, синтезирующий ядовитые вещества и выбрасывающий их в атмосферу. Даже невинный азот из атмосферы, попадая в камеру сгорания, превращается в ядовитые окислы азота.
В отработавших газах двигателя внутреннего сгорания (ДВС) содержится свыше 170 вредных компонентов, из них около 160 - производные углеводородов, прямо обязанные своим появлением неполному сгоранию топлива в двигателе. Наличие в отработавших газах вредных веществ обусловлено в конечном итоге видом и условиями сгорания топлива.
Отработавшие газы, продукты износа механических частей и покрышек автомобиля, а также дорожного покрытия составляют около половины атмосферных выбросов антропогенного происхождения. Наиболее исследованными являются выбросы двигателя и картера автомобиля. В состав этих выбросов, помимо азота, кислорода, углекислого газа и воды, входят такие вредные компоненты, как окись. Двигаясь со скоростью 80-90 км/ч в среднем, автомобиль превращает в углекислоту столько же кислорода, сколько 300-350 человек. Но дело не только в углекислоте. Годовой выхлоп одного автомобиля - это 800 кг окиси углерода,40 кг окислов азота и более 200 кг различных углеводородов. В этом наборе весьма коварна окись углерода. Из-за высокой токсичности её допустимая концентрация в атмосферном воздухе не должна превышать 1 мг/м3. Известны случаи трагической гибели людей, запускавших двигатели автомобилей при закрытых воротах гаража. В одноместном гараже смертельная концентрация окиси углерода возникает уже через 2-3 минуты после включения стартера. В холодное время года, остановившись для ночлега на обочине дороги, неопытные водители иногда включают двигатель для обогрева машины. Из-за проникновения окиси углерода в кабину такой ночлег может оказаться последним.
Окислы азота токсичны для человека и, кроме того, обладают раздражающим действием. Особо опасной составляющей отработавших газов являются канцерогенные углеводороды, обнаруживаемые, прежде всего, на перекрёстках у светофоров (до 6,4 мкг/100 м3, что в 3 раза больше, чем в середине квартала).
При использовании этилированного бензина автомобильный двигатель выбрасывает соединения свинца. Свинец опасен тем, что способен накапливаться, как во внешней среде, так и в организме человека.
Уровень загазованности магистралей и примагистральных территорий зависит от интенсивности движения автомобилей, ширины и рельефа улицы, скорости ветра, доли грузового транспорта и автобусов в общем потоке и других факторов. При интенсивности движения 500 транспортных единиц в час концентрация окиси углерода на открытой территории на расстоянии 30-40 м от автомагистрали снижается в 3 раза и достигает нормы. Затруднено рассеивание выбросов автомобилей на тесных улицах. В итоге практически все жители города испытывают на себе вредное влияние загрязнённого воздуха.
Из соединений металлов, входящих в состав твёрдых выбросов автомобилей, наиболее изученными являются соединения свинца. Это обусловлено тем, что соединения свинца, поступая в организм человека и теплокровных животных с водой, воздухом и пищей, оказывают на него наиболее вредное действие. До 50 % дневного поступления свинца в организм приходится на воздух, в котором значительную долю составляют отработавшие газы автомобилей.
Поступления углеводородов в атмосферный воздух происходит не только при работе автомобилей, но и при разливе бензина. По данным американских исследователей в Лос-Анджелесе за сутки испаряется в воздух около 350 тонн бензина. И повинен в этом не столько автомобиль, сколько сам человек. Чуть-чуть пролили при заливке бензина в цистерну, забыли плотно закрыть крышку при перевозке, плеснули на землю при заправке на автозаправочной станции, и в воздух потянулись различные углеводороды.
Каждый автомобилист знает: вылить из шланга весь бензин в бак практически невозможно, какая-то часть его из ствола «пистолета» обязательно выплёскивается на землю. Немного. Но сколько сегодня у нас автомобилей? И с каждым годом их число будет расти, а, значит, будут увеличиваться и вредные испарения в атмосферу. Лишь 300 г. бензина, пролитого при заправке автомобиля, загрязняют 200 тысяч кубических метров воздуха. Самый простой путь решения проблемы - создать заправочные автоматы новой конструкции, не позволяющие пролиться на землю даже одной капле бензина.[8]

Приложение 1. Количество вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу одним автомобилем в течение часа (г.).

Хим. соединения

Грузовики

Легковые

Автобусы

СО

20,925

9,375

9,5

NО2

2,9

1,825

0,74

С

0,8

-

0,125

SО2

0,19

-

0,03

Рb

0,008

0,01

0,05

Приложение 2. Состав выхлопных газов бензиновых и дизельных двигателей (г.)

№

Компоненты выхлопных газов

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели

1

Оксид углерода СО(II)

0,035

0,017

2

Оксид углерода СО 2(IY)

0,217

0,2

3

Оксиды азота (NО, NО2)

0,002

0,001

4

Сажа

0,04

1,1

Приложение 3. Анализ выбросов вредных веществ автомобильным транспортом за 1 час в 2007-2008 гг.

Приложение 4 Рост всемирных выбросов CO2 от разных источников во второй половине XX в.

Приложение 5. Изменение содержания CO2 в атмосфере (в 1975-1995 гг.) на севере Канадского архипелага (один из наименее загрязнённых участков Земли)

Приложение 6. Изменение среднеглобальной температуры приземного воздуха

Альтернативные виды топлива.

До конца XX столетия двигатель внутреннего сгорания остаётся основной движущей силой автомобиля. В связи с этим единственный путь решения энергетической проблемы автомобильного транспорта - это создание альтернативных видов топлива. Новое горючее должно удовлетворить очень многим требованиям: иметь необходимые сырьевые ресурсы, низкую стоимость, не ухудшать работу двигателя, как можно меньше выбрасывать вредных веществ, по возможности сочетаться со сложившейся системой снабжения топливом и др.
В значительно, больших масштабах в качестве топлива для автомобилей будут использоваться заменители нефти: метанол и этанол, синтетические топлива, получаемые из углей. Их использование поможет существенно снизить токсичность и отрицательное воздействие автомобиля на окружающую среду.
Среди альтернативных видов топлива в первую очередь следует отметить спирты, в частности метанол и этанол, которые можно применять не только как добавку к бензину, но и в чистом виде. Их главные достоинства - высокая детонационная стойкость и хороший КПД рабочего процесса, недостаток - пониженная теплотворная способность, что уменьшает пробег между заправками и увеличивает расход топлива в 1,5-2 раза по сравнению с бензином. Кроме того, из-за плохой испаряемости метанола и этанола затруднен запуск двигателя.
Использование спиртов в качестве автомобильного топлива требует незначительной переделки двигателя. Например, для работы на метаноле достаточно перерегулировать карбюратор, установить устройство для стабилизации запуска двигателя и заменить некоторые подверженные коррозии материалы более стойкими. Учитывая ядовитость чистого метанола, необходимо предусмотреть тщательную герметизацию топливоподающей системы автомобиля.
Сделать двигатель «чистым» нетрудно. Надо лишь перевести его с бензина на сжатый воздух. Но эта идея не выдержала критики, когда речь заходит об автомобильных двигателях: далеко на таком «горючем» не уедешь. И американские специалисты предложили заменить сжатый воздух жидким азотом. Они даже разработали конструкцию автомобиля, в котором азот, расширяясь при испарении, будет толкать три поршня двигателя. А чтобы процесс испарения шёл активнее, азот предлагают впрыскивать в особую подогревательную камеру, где сжигается небольшое количество дизельного топлива. Такая схема при достаточной мощности обеспечит запас хода до 500 км. Уголь является самым распространенным из не возобновляемых источников энергии. Ещё в 30-е годы в Германии было налажено производство синтетического автомобильного топлива из угля. Был даже период, когда за счёт него удовлетворялось около 50% потребности страны в бензине и дизельном топливе.
Однако к 1953 году почти все установки по получению синтетического топлива Европе были закрыты из-за нерентабельности, что объяснялось низкими ценами на импортируемую нефть. В настоящее время интерес к синтетическому топливу из угля проявляется во многих странах.
В последнее время широкое распространение получила идея использования чистого водорода в качестве альтернативного топлива. Интерес к водородному топливу объясняется тем, что в отличие от других это самый распространённый в природе элемент.
Водород - один из главных претендентов на звание топлива будущего. Для получения водорода могут быть применены различные термохимические, электрохимические и биохимические способы с использованием энергии Солнца, атомных и гидравлических электростанций и т.д.
Экологические преимущества водорода доказаны в ходе различных испытаний.
В каком виде можно применять водород? Газообразный, даже сильно сжатый водород невыгоден, так как для его хранения нужны баллоны большой массы.
Более реальный вариант - использование жидкого водорода. Правда, в этом случае необходимо устанавливать дорогостоящие криогенные баки со специальной термоизоляцией.

По горизонтали. 1.Отец русской космонавтики. 2. Изобретатель первой паровой пушки. 3. Русский изобретатель первой паровой машины. 4. Механик, впервые поставивший бензиновый двигатель на машину. 5. Изобретатель первой паровой машины, получившей широкое распространение. 6. Главный конструктор ракетной техники. 7. Вид теплового двигателя. 8. Часть двигателя.

По вертикали. 1, 2, 3, 5. Части двигателя. 4. Устройство, приводящее в движение механизмы. 6. Устройство, работающее на реактивном двигателе.

По горизонтали. 1.Отец русской космонавтики. 2. Изобретатель первой паровой пушки. 3. Русский изобретатель первой паровой машины. 4. Механик, впервые поставивший бензиновый двигатель на машину. 5. Изобретатель первой паровой машины, получившей широкое распространение. 6. Главный конструктор ракетной техники. 7. Вид теплового двигателя. 8. Часть двигателя.

По вертикали. 1, 2, 3, 5. Части двигателя. 4. Устройство, приводящее в движение механизмы. 6. Устройство, работающее на реактивном двигателе.

По горизонтали. 1.Отец русской космонавтики. 2. Изобретатель первой паровой пушки. 3. Русский изобретатель первой паровой машины. 4. Механик, впервые поставивший бензиновый двигатель на машину. 5. Изобретатель первой паровой машины, получившей широкое распространение. 6. Главный конструктор ракетной техники. 7. Вид теплового двигателя. 8. Часть двигателя.

По вертикали. 1, 2, 3, 5. Части двигателя. 4. Устройство, приводящее в движение механизмы. 6. Устройство, работающее на реактивном двигателе.