Задания на экзамен по ТО и ремонту автомобилей

№ п/п

Операция

Производить работы после работы двигателя, пока масло имеет рабочую температуру

Заменить масляный фильтр в сборе

Снять крышку маслозаливной горловины

Вывернуть пробку сливного отверстия в поддоне картера и слить в посуду отработавшее масло (для полного слива масла необходимо не менее 10 минут)

Завернуть пробку сливного отверстия

Залить в картер свежее масло до верхней метки маслоизмерительного стержня

Пустить двигатель, дать ему поработать 3-5 минут и заглушить

Через 10 минут снова проверить уровень и при необходимости долить масло до верхней метки маслоизмерительного стержня

Остудить двигатель перед началом работы

№ п/п

Операция

Снять защитный колпачок

Завернуть клапан

Попросить помощника резко нажать на педаль сцепления 3-5 раз и удержать педаль сцепления в нажатом положении некоторое время

Заполнить бачок гидропривода жидкостью до нормального уровня

Надеть на клапан шланг и опустить его в сосуд с жидкостью, заливаемой в привод

Очистить клапан выпуска воздуха от загрязнений

Отвернуть головку клапана выпуска воздуха на пол-оборота до прекращения выхода воздуха (до пузырьков) из шланга, опущенного в сосуд

Если выход воздуха не прекратиться, надо повторить процесс и после прекращения выхода воздуха завернуть клапан до отказа при нажатой педали

№ п/п

Операция

1.

Для регулировки зазора нужно ослабить контргайку 3 регулировочного болта 4 и поворотом последнего установить по щупу необходимый зазор между рычагом 5 и затылком кулачка распределительного вала

2.

Проворачивая коленчатый вал специальным ключом за шестигранник храповика, установить поршень четвертого цилиндра в положении ВМТ в конце сжатия показанные стрелками , а метки на звездочке 1 распределительного вала на выступе 2 корпуса подшипников

3.

Отрегулировать зазоры у остальных клапанов, проворачивая коленчатый вал каждый раз на 180 град, в следующем порядке :

Угол поворота коленчатого вала от ВМТ, град ………..0….180…360…540

Номер цилиндра, поршень которого находится

в ВМТ в конце такта сжатия …………4…2…….1…….3

Номера регулируемых клапанов:

впускного ……………………………………………..6…7…….3…….2

выпускного …………………………………………….8…4…….1……5

4.

Снять крышку головки цилиндров, отвернув гайки ее крепления

5.

После регулировки установить на место ранее снятые детали

6.

Вывернуть свечи зажигания

№ п/п

Операция

Отвернуть крепление и снять коробку передач в сборе с картером сцепления

Отсоединить рычаги механизма управления переключением передач

Отсоединить приводные валы

Отсоединить тросовый привод сцепления

Установить в обратной последовательности

Отсоединить гибкий вал спидометра

Слить масло из коробки

№ п/п

Операция

Вывернуть пробку и вынуть упор рейки вместе с пружиной и уплотнительным кольцом

Снять хомуты и удалить защитные резиновые чехлы

Заменить шариковый подшипник: снять его с вала-шестерни после удаления стопорного кольца

Вынуть рейку из редуктора через отверстие с левой стороны

Снять пыльник, отвернуть гайку подшипника и вынуть вал-шестерню вместе с шариковым подшипником из картера

Заменить роликовый подшипник: вынуть его из картера при помощи специального съемника

Собрать в обратной последовательности

Провернуть вал-шестерню по часовой стрелке до упора для выдвижения зубчатой рейки из отверстия картера с левой стороны, закрываемого чехлом

1

2

3

4

5

6

7

8

№ п/п

Операция

Установить суппорт в сборе с тормозным цилиндром в рабочее положение и отверткой, отталкиваясь от тормозного диска

Установить суппорт в сборе с тормозным цилиндром в рабочее положение и вновь, действуя отверткой, полностью утопить поршень

Отогнуть угол стопорной шайбы, отвернуть нижний болт, придерживая ключом направляющий палец, и повернуть суппорт в сборе с тормозным цилиндром вверх

Установить суппорт в сборе с тормозным цилиндром в рабочее положение, завернуть, придерживая ключом направляющий палец, болт со стопорной шайбой, и отогнуть ее угол на грань головки блока

Поднять суппорт в сборе с цилиндром вверх и заменить наружную изношенную колодку на новую

Вынуть изношенную колодку со стороны поршня

Поднять суппорт в сборе с тормозным цилиндром вверх и установить новую колодку со стороны поршня

1

2

3

4

5

6

7

№ п/п

Операция

Срубите или срежьте по крылу соединения с передней стойкой боковины остова длиной 580 мм, отступив 5 мм от линии изгиба вертикального усилителя

Отсоедините крыло от кузова

Высверлить на горизонтальном усилителе крыла точки контактной сварки усилителя с элементами передка на расстоянии 900 мм

Зачистить посадочные места элементов кузова и нового крыла

Снимите бампер, капот, антенну, переднюю дверь, с крыла снимите боковой указатель поворота, фару и подфарник

Приварить крыло газовой сваркой по концам горизонтального усилителя крыла, в местах соединения крыла с кожухом фары, с панелью передка и нижней накладкой боковины

Срубите или срежьте по крылу соединения с панелью передка на 208 мм от фары вниз, отступив 2-3 мм от линии соединения

Проверить положение крыла и зазоры при установленном капоте и двери

Срубите или срежьте по крылу соединения с нижней частью боковины кузова по вертикали 120 мм и горизонтали 180 мм, отступив от кромки крыла 25 мм

Подогнать новое крыло по месту посадки и прихватить его быстросъемными захватами

Удалить оставшиеся полоски крыла в соединениях с кузовом

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

№ п/п

Операция

Отвести трубки в сторону

Снять подушку заднего сидения и снять крышку люка

Аккуратно приподнять узел и выводя поплавок из отверстия бака, снять электробензонасос с датчиком уровня топлива

Отключить минусовой провод аккумуляторной батареи

Отсоединить электроразъем от насоса

Отвернуть штуцер сливного трубопровода

Отвернуть штуцер на трубке подачи топлива

Установка узла производится в обратном порядке.

Бак заполнить не больше чем на половину

Снять крышку насоса и вынуть бензонасос

Отвернуть крепление прижимного кольца

Отсоединить узел уровень топлива

Отсоединить электроразъем

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

№ п/п

Операция

Поддержите соответствующий рычаг задней подвески. Отвинтите болт, крепящий нижнюю часть амортизатора к продольному рычагу задней подвески.

Извлеките амортизатор из-под автомобиля и снимите резиновый элемент нижнего крепления амортизатора и чашку с верхней части амортизатора.

Отвинтите гайку верхнего крепления амортизатора, при этом удерживайте шток амортизатора от проворачивания вторым гаечным ключом. Снимите шайбу и резиновый элемент верхнего крепления амортизатора

Ввинтите болт нижнего крепления амортизатора и затяните его

Затяните гайку крепления штока амортизатора таким образом, чтобы шток амортизатора выступал

Работая под задней частью автомобиля, отсоедините от амортизатора воздухопровод системы самовыравнивающейся задней подвески.

Опустите автомобиль на землю, затем установите резиновую подушку и шайбу верхнего крепления штока амортизатора.

Частично опустите автомобиль, при этом установите верхнее крепление амортизатора на место.

Работая в багажном отделении, снимите крышку, закрывающую верхнее крепление амортизатора

Сожмите амортизатор и извлеките его из продольного рычага задней подвески.

Установите крышку.

Установите нижнее крепление амортизатора в кронштейн.

Поднимите заднюю часть автомобиля и закрепите на подставках.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

№ п/п

Операция

Снять заднюю защитную крышку привода газораспределительного механизма

Снять с насоса прокладку

Снять натяжной ролик

Установить поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ

Аккуратно отсоединить от блока насос и снять его

Проверить затяжку стопорного винта подшипника насоса. При необходимости затянуть винт

Отсоединить провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи

Установить насос в порядке, обратном снятию. При этом номер на насосе должен быть направлен вверх

Снять зубчатые шкивы распределительных валов

Заменить водяной насос

Слить охлаждающую жидкость

Вывернуть болты крепления водяного насоса

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

№ п/п

Операция

При разборке клапанного механизма подложить под тарелку рассухариваемого клапана упор

Отвернуть гайки крепления выпускного патрубка

Вынуть винты с шайбами

Снять патрубок и прокладку

Ослабить хомуты и снять все шланги с выпускного патрубка головки блока цилиндров

Снять прокладку блока цилиндров

Сборку осуществить в обратной последовательности

Вынуть клапанный механизм из направляющей втулки головки блока

Отвернуть винты крепления головки блока цилиндров

Снять головку блока цилиндров

1

2

3

4

5

6

7

8

9

№ п/п

Операция

Выпрессовать ступицу и вывести наружный шарнир из отверстия подшипника

Поддеть отверткой и снять грязезащитное кольцо

Ослабить гайки подшипника ступицы

Установить грязезащитное кольцо и закернить его на ступице

Щипцами снять стопорное кольцо

Сдвинуть кольцо подшипника, нанося удары молотком по зубилу

Расправить вмятый буртик подшипника ступицы в двух местах

Ввернуть болты в отверстия ступицы на глубину, равную ее толщине

Поворачивая ступицу выбить ее из поворотного кулака

Съемником запрессовать ступицу в подшипник

Отвернуть до конца гайку подшипника ступицы и снять шайбу

Снять кольцо и при необходимости зачистить забоины на ступице

Выпрессовать подшипник из поворотного кулака наружу

Съемником запрессовать новый подшипник в поворотный кулак

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14