Методические рекомендации по выполнению курсовой работы по ПМ 02 МДК 02. 01 разделу Экономика организации

Министерство образования и науки хабаровского края

Краевое государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение

Хабаровский автодорожный техникум

Методические рекомендации

по выполнению курсовой работы

по ПМ 02 «Организация деятельности коллектива исполнителей»

МДК 02.01 «Управление коллективом исполнителей»

раздела «Экономика организации»

для специальности

23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

Хабаровск

2016

Методические рекомендации по выполнению курсовой работы (проекта) по ПМ 02 «Организация деятельности коллектива исполнителей» МДК 02.01 «Управление коллективом исполнителей» раздела «Экономика организации» для специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». - Хабаровск: ХАДТ, 2016. - 43 стр.

Данное методическое пособие предлагается студентам при выполнении курсовой работы (проекта) по ПМ 02 «Организация деятельности коллектива исполнителей» МДК 02.01 «Управление коллективом исполнителей» раздела «Экономика организации. Студентам предлагается провести расчет производственной программы, календарно-плановых нормативов и технико-экономических показателей деятельности участка, зоны АТП. Методические рекомендации предназначены для студентов среднего профессионального образования специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

Составитель: Чемерица С.В., преподаватель КГБПОУ «ХАДТ»

Рецензент: Пустовалова О.А., заместитель директора по учебной работе КГБПОУ «ХАДТ»

Содержание

1 ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

4

2 ОРГАНИЗАЦИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ И ЗАЩИТЫ КУРСОВОЙ РАБОТЫ

5

3 МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ РАЗДЕЛОВ КУРСОВОЙ РАБОТЫ

9

СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ ЛИТЕРАТУРЫ

39

ПРИЛОЖЕНИЯ

1. ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Курсовая работа является одним из важнейших элементов учебного процесса и выполняется студентами в соответствии с учебными планами. Написание этой работы должно способствовать углубленному освоению материала лекционных курсов и приобретению навыков решения практических задач и ситуаций, развитию умения связывать вопросы теории с практикой хозяйственной и управленческой деятельности, делать выводы и предложения по улучшению работы автотранспортных предприятий.

Основной задачей выполнения курсовой работы является закрепление учащимися теоретических знаний и конкретизация материала учебной дисциплины «Экономика организации».

Курсовая работа выполняется с целью:

- расширения знаний по МДК;

- систематизации знаний и выработки у студента навыков научно-исследовательской работы, умения производить технико-экономические расчеты;

- обучения студентов методам аналитической и проектной работы в области экономики, планирования и организации работы структурного подразделения.

В процессе курсового проектирования студент должен приобрести и закрепить навыки:

- работы со специальной литературой фундаментального и прикладного характера;

- систематизации, обобщения и анализа фактического материала;

- технико-экономических расчетов, обоснования, выводов и предложений.

При реализации МДК выполнение курсовой работы способствует формированию профессиональных компетенций:

- ПК 2.1. Планировать и организовывать работы по техническому обслуживанию и ремонту автотранспорта.

- ПК 2.2. Контролировать и оценивать качество работы исполнителей работ.

- ПК 2.3. Организовывать безопасное ведение работ при техническом обслуживании и ремонте автотранспорта.

Задача выполнения курсовой работы направлена на освоение методики расчета календарно-плановых нормативов (КПП) и технико-экономических показателей (ТЭП) работы.

Выполнение курсовой работы предполагает консультационную помощь со стороны преподавателя и творческую проработку обучающимся разделов курсовой работы.

2 ОРГАНИЗАЦИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ И ЗАЩИТЫ КУРСОВОЙ РАБОТЫ

Курсовую работу по ПМ 02 «Организация деятельности коллектива исполнителей» МДК 02.01 «Управление коллективом исполнителей» раздела «Экономика организации», обучающиеся выполняют на 4-ом курсе в процессе изучения данного МДК.

Тема курсовой работы: Расчет технико-экономических показателей участка (зоны, поста) автотранспортного (автообслуживающего, авторемонтного) предприятия.

Цель курсовой работы - углубление, закрепление и систематизация знаний студентов по решению вопросов, связанных с технико-экономическими показателями функционирования предприятия, его экономической эффективностью.

Выполняется курсовая работа по индивидуальным заданиям (вариантам), выдаваемым обучающимся руководителем работы (преподавателем).

Курсовая работа должна состоять из пояснительной записки в объеме 25-35 листов печатного текста, выполненного на одной стороне листа формата А4 (297х210 мм) через 1,5 межстрочных интервала с использованием шрифта Times New Roman № 14, с выравниванием текста по ширине страницы и листа графической части формата А2.

Пояснительная записка сшивается в папку-скоросшиватель.

На каждом листе пояснительной записки должна быть рамка с полями: с левой стороны - 20 мм, со всех остальных - 5 мм. Записи делаются полными словами, без сокращений, за исключением общепринятых сокращений. Объемный цифровой материал должен быть сведен в таблицы. Итоговые таблицы и диаграммы по разделам размещаются на листе графической части.

Каждый раздел должен начинаться с новой страницы. Формулы, коэффициенты, нормативы и т. п. должны сопровождаться ссылкой на источник при помощи цифр в квадратных скобках, например: 8. Нумерация формул и таблиц сквозная. Нумерация страниц обязательна. Интервал 1,5пн. Оформление курсовой работы следует производить в соответствии с требованиями Методических указаний по оформлению текстовых технических документов. Подведение итогов выполнения курсовой работы включает следующие этапы:

- сдача курсовой работы на проверку руководителю;

- доработка курсовой работы с учетом замечаний руководителя;

- защита курсовой работы.

Срок доработки курсовой работы устанавливается руководителем проекта с учетом сущности замечаний и объема необходимой доработки.

Выполненная курсовая работа подписывается студентом и представляется на защиту. Курсовая работа, удовлетворяющая предъявленным требованиям, допускается к защите, о чем руководитель делает запись на титульном листе.

Курсовая работа выполняется и защищается в сроки, определенные учебным графиком.

Ход выполнения курсовой работы контролируется руководителем, который проверяет готовность разделов работы в соответствии с утвержденными сроками.

Основными функциями руководителя курсовой работы являются:

• консультирование по вопросам содержания и последова­тельности выполнения курсовой работы;

• оказание помощи студенту в подборе необходимой лите­ратуры;

• контроль хода выполнения курсового проекта.

Защита курсовой работы может быть организована разными методами: индивидуально или группой, с приглашением преподавателей или представителей потенциальных работодателей.

Защита курсовой работы состоит в коротком докладе (5-7 мин) студента и ответах на вопросы по существу проекта.

Оценка курсовой работы производится с учетом:

- обоснованности и качества расчетов и проектной разработки;

- соблюдения требований к оформлению курсовой работы;

- оригинальности решения задач проектирования;

- содержания доклада и качества ответов на вопросы.

Критерии оценки курсового проекта

1. На этапе подготовки:

Баллы

Соблюдение требований по оформлению работы

1

Качество подготовки введения и заключения

1

Качество подготовки разделов пояснительной записки:

Раздел 1

Разделы 2,3,4

Разделы 5,6,7,8

2

3

4

Качество подготовки листа графической части

1

ИТОГО

12

II На этапе защиты:

Защита работы (знание материала темы, представление работы)

6

Умение четко и аргументировано отвечать на поставленные вопросы

2

ИТОГО

8

ВСЕГО

20

За невыполнение доработок по замечаниям руководителя курсовой работы

- 2

Соответствие баллов оценке:

20-18 баллов ……… 5 (отлично);

17-15 баллов ……… 4 (хорошо);

14-11 баллов ……... 3 (удовлетворительно);

10 и менее баллов… 2 (неудовлетворительно).

Обучающимся, получившим неудовлетворительную оценку, предоставляется право выбора новой темы курсовой работы или, по решению препо­давателя, доработки прежней темы, и определяется новый срок для ее выполнения.

Пояснительная записка курсовой работы должна содержать следующие разделы:

Титульный лист

Задание на выполнение работы

Содержание

Введение

1. Расчет производственной программы участка

2. Расчет численности работников

3. Расчет фонда оплаты труда

4. Расчет затрат на материалы и запасные части

5. Расчет капитальных вложений

6. Расчет накладных расходов

7. Расчет себестоимости выполнения работ

8. Расчет экономических показателей работы участка

Заключение

Список использованной литературы

Для оценки существующих показателей работы предприятия при выполнении расчетов курсовой работы обучающимся требуется качественный сбор информации при прохождении практики по профилю специальности. Студент должен на предприятии, которое станет объектом его проектирования, узнать значение следующих показателей и цен:

1. Продолжительность смены и количество смен

2. Площадь и высота помещения участка

3. Остаточная стоимость здания участка

4. Стоимость оборудования существующего участка

5. Разряды и часовые тарифные ставки работников на участке

6. Принятая система премирования

7. Доплаты и надбавки к заработной плате

8. Цены на электроэнергию, воду, отопление

9. Нормы амортизации по зданиям и сооружениям, применяемому оборудованию

3 МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ РАЗДЕЛОВ КУРСОВОЙ РАБОТЫ

Введение

В этом разделе необходимо отразить:

- особенности деятельности автотранспортных предприятий и их структурных подразделений в условиях развития рыночных отношений;

- основные мероприятия, проводимые технической службой АТП, по повышению производительности труда ремонтных рабочих, сокращению затрат на ТО подвижного состава, повышению качества работ;

- цели и задачи выполнения курсовой работы.

Объем введения не должен превышать 2-х листов.

1 Расчет производственной программы участка

Производственная программа по техническому обслуживанию и текущему ремонту служит основанием для планирования потребностей мощности ремонтно-обслуживающего производства.

Потребность подвижного состава в ТО и ТР зависит от многих причин и определяется «Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта».

Все расчеты осуществляются по маркам подвижного состава на основании действующих норм межремонтных пробегов, нормативов удельной трудоемкости и коэффициентов корректировки, установленных действующим положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта и технической документацией подвижного состава.

Расчет производственной программы выполняется исключительно для указанного в задании на работу участка (зоны).

1.1 Исходные данные

Исходные данные для технологического расчета принимаются согласно индивидуального задания и заносятся в таблицу 1.

Таблица 1 - Исходные данные

Наименование

Условные обозначения

Данные

Единица измерения

1

2

3

4

Участок (зона)

Марка автомобиля

Списочное количество

А_СП

шт.

Пробег с начала эксплуатации в долях от нормативно-
го пробега до капитального ремонта, lкр

от 0,00 до 0,25

шт.

от 0,25 до 0,50

шт.

от 0,50 до 0,75

шт.

от 0,75 до 1,00

шт.

от 1,00 до 1,25

шт.

Среднесуточный пробег

L_СС

км

Число дней работы АТП в году

Д_РГП

дни

Коэффициент выпуска автомобилей

α_В

Число дней работы подразделения в году

Д_РГУ

дни

Количество рабочих смен

n_СМ

шт.

Продолжительность рабочей смены

t_Р

час.

Категория условий эксплуатации

Природно-климатические условия

1.2 Характеристика предприятия (участка, зоны)

В этом разделе необходимо дать краткую организационную характеристику участка (место участка в структуре предприятия, вид работ и т.д.) предприятия на основании задания и исходных данных.

1.3 Выбор исходных нормативов периодичности технического обслуживания и их корректирование

Исходные нормативы принимаются из публичных нормативных справочных источников или устанавливаются по технической документации для конкретной марки автомобиля.

Периодичность технического обслуживания (ТО) соответствующего вида L_1,2, км, корректируют по формуле

L_1,2 = L_1,2^н× K₁ × K₃ , (1)

где L_1,2^н - нормативная периодичность соответствующего вида, км.;

К₁ - коэффициент корректирования, учитывающий категорию условий эксплуатации;

К₃ - коэффициент корректирования, учитывающий природно-климатические условия; при этом учитывается, что нормативы для карьерных автомобилей-самосвалов в зависимости от категорий условий эксплуатации, модификации и условий работы корректировке не подлежат.

Периодичность первого технического обслуживания (ТО-1) по среднесуточному пробегу L_1с, км, корректируется по формуле

, (2)

где L₁ - откорректированная периодичность ТО - 1, км;

L_сс - среднесуточный пробег, км;

n, n` - кратность периодичности ТО - 1 по среднесуточному пробегу.

Периодичность второго технического обслуживания (ТО-2) по среднесуточному пробегу L_2с, км, корректируется по формуле

, (3)

где L₂ - откорректированная периодичность ТО - 2 , км;

L_1с - откорректированная периодичность ТО-1 по среднесуточному пробегу, км.

1.4 Корректирование межремонтного пробега

Периодичность межремонтного пробега L_кр, км, корректируют по формуле

L_кр = L_кр.ср × K₁ × K₂ × K₃ , (4)

где L_кр.ср - среднее значение межремонтного пробега, км.;

К₁ - коэффициент корректирования, учитывающий категорию условий эксплуатации;

К₂ - коэффициент корректирования, учитывающий модификацию подвижного состава;

К₃` - коэффициент корректирования, учитывающий природно-климатические условия.

Среднее значение межремонтного пробега определяется по формуле

, (5)

где %н и %кр - соответственно процентное количество новых и прошедших капитальный ремонт автомобилей, %;

L_кр` - нормативный межремонтный пробег, км.;

0,8 - норма снижения межремонтного пробега до второго капитального ремонта.

Межремонтный пробег по среднесуточному пробегу L_крс, км, корректируется по формуле

, (6)

где L_кр - откорректированный межремонтный пробег, км.

1.5 Корректирование трудоемкости технического обслуживания (ТО) и трудоемкости текущего ремонта (ТР)

Трудоемкость ТО соответствующего вида автомобиля t_со,1,2, чел·ч., корректируют по формуле

, (7)

где t^(пр)_со,1,2` - нормативная удельная трудоемкость ТО, соответствующего вида автомобиля, чел·ч.;

К₂-коэффициент корректирования, учитывающий модификацию подвижного состава;

К₅- коэффициент корректирования, учитывающий размер автотранспортного предприятия (АТП).

Корректированная трудоемкость текущего ремонта (ТР) t_тр, чел·ч., определяется по формуле

, (8)

где t^(пр)_тр - нормативная удельная трудоемкость ТР автомобиля, чел·ч/1000 км.;

К₃`` - коэффициент корректирования, учитывающий агрессивность среды;

К_4ср - среднее значение коэффициента корректирования К₄, учитывающего изменения трудоемкости ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации;

Среднее значение коэффициента корректирования К_4сс рассчитывается по формуле

, (9)

где %₁ - %₅ - процентное количество автомобилей, находящихся в определенном интервале пробега с начала эксплуатации, %;

К¹₄ - К⁵₄ - значение коэффициента К₄ в определенном интервале пробега с начала эксплуатации;

1.6 Определение количества капитальных ремонтов (КР) и технических обслуживаний (ТО) за цикл

Количество КР за цикл N_крц, ед., корректируют по формуле

, (10)

Количество вторых технических обслуживаний за цикл N_2ц, ед., определяют по формуле

, (11)

где L_2с - периодичность ТО - 2 по среднесуточному пробегу, км.

Количество первого технического обслуживания за цикл N_1ц, ед., определяют по формуле

, (12)

Количество ежедневных обслуживаний за цикл N_2ц, ед., определяется по формуле

, (13)

1.7 Определение коэффициента технической готовности

Коэффициент технической готовности α_тг, определяется по формуле

α_тг = Д_эц /(Д_эц + Д_рц ), (14)

где Д_эц - количество дней эксплуатации автомобиля за цикл, дней;

Д_рц - количество дней простоя автомобиля в ТО и ремонтах, дн.

Количество дней эксплуатации автомобилей Д_эц, дн., определяют по формуле

. (15)

Количество дней простоя автомобилей в техническом обслуживании и ремонтах Д_рц, дн., определяют по формуле

, (16)

где N_крц - количество капитальных ремонтов за цикл, ед.;

Д_кт - количество дней простоя автомобилей в ремонте с учетом транспортировки, дн.;

d_{то и тр} - количество дней простоя автомобилей в ТО и ТР на 1000 км пробега, дн/1000 км.;

К_4ср - среднее значение коэффициента корректирования К₄, учитывающего изменения простоев в ТО и ТР в зависимости от пробега от начала эксплуатации.

Количество дней простоя автомобилей в капитальном ремонте с учетом транспортировки Д_кт, дн., определяют по формуле

, (17)

где 1,1 - 1,2 коэффициент транспортировки автомобиля;

Д_кр - количество дней простоя автомобилей в ремонте, дн.

Среднесуточное значение коэффициента корректирования К_4ср, учитывающего изменения простоев в зависимости от пробега с начала эксплуатации определяют по формуле

, (18)

где %₁ - %₅ - процентное количество автомобилей, находящихся в определенном интервале пробега с начала эксплуатации, %;

К¹₄´ - К⁵₄´ - значение коэффициента К₄ в определенном интервале пробега с начала эксплуатации.

1.8 Определение коэффициента перехода от цикла к году

Коэффициент перехода от цикла к году η_г, определяют по формуле

, (19)

где L_г - откорректированный годовой пробег автомобиля, км.

Откорректированный годовой пробег автомобиля Lг, км., определяют по формуле

L_г = α_тг×Д_рг× L_сс, (20)

где α_тг - коэффициент технической готовности;

Д_рг - режим работы предприятия, дн.

1.9 Определение количества ТО и ТР за год

Количество капитальных ремонтов за год N_крг, ед., определяют по формуле

, (21)

где N_крц - количество капитальных ремонтов за цикл, ед.;

η_г - коэффициент перехода от цикла к году;

А_сп - списочное количество автомобилей, ед.

Количество вторых технических обслуживаний за год N_2г, ед., определяют по формуле

, (22)

Количество первых технических обслуживаний за год N_1г, ед., определяют по формуле

, (23)

Количество ежедневных обслуживаний за год N_еог, ед., определяют по формуле

, (24)

1.10 Определение суточной производственной программы

Количество вторых технических обслуживаний за сутки N_2с, ед., определяют по формуле

, (25)

где Д_рз2 - режим работы зоны ТО - 2, дн.

Количество первых технических обслуживаний за сутки N_1с, ед., определяют по формуле

, (26)

где Д_рз1 - режим работы зоны ТО - 1, дн.

Количество ежедневных обслуживаний за сутки N_еос, ед., определяют по формуле

, (27)

где Д_рз^ео - режим работы зоны ЕО, дн.

1.11 Определение годовых объемов работ по ТО и ТР

Годовой объем работ по ежедневному обслуживанию Т_еог, чел·ч, определяют по формуле

, (28)

Годовой объем работ по первому техническому обслуживанию Т_1г, чел·ч, определяют по формуле

, (29)

При определении объемов работ зон ТО-1 и ТО-2 необходимо учитывать дополнительные объемы работ сопутствующего ТР (выполняются совместно с ТО-1 и ТО-2), который не должен превышать 20% трудоемкости соответствующего вида ТО.

Годовой объем работ сопутствующего ТР в зоне ТО-1 Т_{сп р 1}, чел·ч, определяется по формуле

Т_{сп р 1} = Т_1г^об × 0.2 , (30)

В комплекс работ по ТО и текущему ремонту подвижного состава включены вспомогательные и подсобные работы, обеспечивающие выполнение основных работ по обслуживанию и ремонту. В малых и средних АТО данные работы проводятся непосредственно основными производственными подразделениями. В этом случае необходимо увеличение годового объема работ зон ТО, ТР, но не более чем на 30%.

Годовой объем работ по второму техническому обслуживанию Т_2г, чел·ч, определяют по формуле

, (31)

Сезонное техническое обслуживание (СО) подвижного состава, связанное с его подготовкой к эксплуатации в зимний и летний период и проводимое 2 раза в год, совмещается с проведением очередного технического обслуживания - ТО-2 и как отдельно планируемое техническое воздействие при расчете не принимается.

Годовой объем работ по сезонному обслуживанию (СО), Т_сог, чел·ч, определяют по формуле

Т_сог = (2× t^(пр) ₂× А_сп)× n_СО /100 , (32)

где n_СО - доля трудоёмкости сезонного обслуживания при выполнении очередного ТО-2, совмещённого с СО; для очень холодного климата принимается n_СО =30%.

Годовой объем работ по второму техническому обслуживанию с учетом сезонного Т ^с_2г, чел·ч, определяют по формуле

Т ^с_2г = Т_2г + Т_сог , (33)

Годовой объем работ сопутствующего ТР в зоне ТО-2 Т_{сп р 2}, чел·ч, определяется по формуле

Т_{сп р 2} = Т_2г^сс × 0,2 , (34)

Годовой объем работ по текущему ремонту Т_трг, чел·ч, определяют по формуле

Т_трг = ((t_тр × L_г × А_сп)-( Т_{сп р 1} + Т_{сп р 2})) /1000 (35)

где t_тр - трудоемкость ТР, чел·ч;

L_г -й годовой пробег автомобиля;

А_сп - списочное количество автомобилей, ед.

Годовая трудоемкость работ в зоне ТР или в производственных ремонтных цехах (участках) рассчитывается по формуле

Т = (Т_трг × С_уч) /100 (36)

где С_уч - доля постовых работ ТР или цеховых (участковых) работ в % от общего объема ТР, [8], %;

Общий годовой объем работ по обслуживанию и текущему ремонту Т_обг, чел·ч, определяют по формуле

Т_обг = Т_еог+ Т_1,2г+ Т_трг (37)

2 Определение численности работников

Правильное определение численности работающих на участке влияет на организацию труда и производительность. Определение численности производятся по категориям работающих:

- основные производственные рабочие (ремонтники);

- вспомогательные рабочие, специалисты и служащие.

Годовой фонд рабочего времени одного работающего определяется по формуле

ФРВ =Д_К × t_см - ((Д_В + Д_П + Д_ОТ+ Д_Б + Д_Г) × t_см + (Д_ПВ + Д_ПП) × t_ПП), (38)

где Дк- календарные дни;

Дв- выходные дни;

Дп- праздничные дни;

Дот- дни отпуска;

Дб- дни болезни;

Дг- дни выполнения государственных обязанностей;

Дпв- предвыходные дни;

Дпп- предпраздничные дни;

tсм- продолжительность рабочего дня (смены), час;

tпп- время, на которое сокращается рабочий день в предпраздничные и предвыходные дни, 1-2 часа.

При расчете действительного фонда рабочего времени ремонтного рабочего продолжительность отпуска принимается равной не менее 31 календарного дня, количество невыходов по болезням - не более 5 дней, по государственным обязанностям - не более 2 дней.

Штатная численность ремонтных рабочих рассчитывается по формуле:

N_РР = Т / ФРВ, (39)

где Т - годовая производственная программа участка (зоны), чел.-ч.

Труд рабочих, занятых на техобслуживании и ремонте, может быть организован в виде комплексных или специализированных бригад. При количестве производственных рабочих более семи назначаются бригадиры для руководства каждой бригадой. Бригадиры подчиняются мастеру. Если объем работ в смену позволяет загрузить работой до семи человек, то назначается неосвобождённый бригадир, получающий доплату за руководство бригадой.

Учитывая направленность курсовой работы на определение параметров отдельных участков, являющихся подразделениями крупных предприятий, расчеты численности и затрат вспомогательных рабочих (наладчики, слесари по ремонту оборудования, дежурные электрики, мойщики, уборщики), а также руководителей, специалистов и служащих (остальной штат), не выполняется.

3 Расчет фонда оплаты труда

3.1 Расчет фонда оплаты труда ремонтных рабочих

Основными особенностями развития системы оплаты труда в последнее десятилетие стали: повышение роли повременной заработной платы, широкое распространение поощрительных форм оплаты труда, внедрение гибких форм вознаграждения. Оплата труда каждого работника должна находиться в прямой зависимости от его личного трудового вклада и качества труда. Базой для оценки выполненной работы и начисления заработной платы рабочих является тарифная система оплаты. Для более полного учета количества и качества труда используются поощрительные системы оплаты.

Для расчета фонда заработной платы рабочих, занятых ремонтом и обслуживанием подвижного состава, в курсовой работе используется повременно-премиальная система оплаты труда с применением тарифных ставок.

Помимо определения численности основных работников на участке, необходимо также определить их квалификацию по разрядам, в зависимости от сложности выполняемой ими работы. Размеры часовых тарифных ставок ремонтных рабочих по разрядам принимаются в соответствии с данными предприятий на текущий момент времени, либо индивидуально устанавливаются руководителем курсовой работы.

3.1.1 Среднечасовая тарифная ставка

Среднечасовая тарифная ставка τ_ср, руб., рассчитывается по формуле

τ_СР = ∑τ_i × N/ N_РР (40)

где τ_i- тарифная ставка i-го разряда;

N - количество работников соответствующего разряда, чел.

3.1.2 Фонд заработной платы по тарифной ставке

Расчет фонда заработной платы по тарифной ставке ФЗП_τ , руб., выполняется по формуле

ФЗП_τ = τ_СР ∙ Т_., (41)

3.1.3 Надбавки и доплаты

Все виды и размеры надбавок и доплат стимулирующего характера предприятия определяют самостоятельно в пределах средств на оплату труда. Доплаты за работу в условиях труда, отличающихся от нормальных (при работе в ночное время, праздничные и выходные дни, в сверхурочное время, в неблагоприятных условиях и т.д.), выплачиваются в размерах не ниже раннее установленных законодательными актами, решениями правительства и других органов по их поручению.

Доплата за условия труда производится на рабочих местах, на которых выполняются работы с тяжелыми и вредными, особо тяжелыми и особо вредными условиями труда в следующих размерах от фонда заработной платы по тарифной ставке:

- на работах с тяжелыми и вредными условиями труда - 4, 8, 12%;

- на работах с особо тяжелыми и особо вредными условиями труда-16, 20, 24% .

Доплаты рабочим отдельных профессий можно принять по [8].

Ночным считается время с 10 часов вечера до 6 часов утра. Расчет этой доплаты производится только для рабочих, занятых в производственных подразделениях, выполняющих ТО, ТР, ЕО в ночное время. Ночной считается смена, в которой не менее 50 % рабочего времени приходится на ночное время. При работе в ночное время установленная продолжительность смены сокращается на 1 час. При расчете доплат за работу в ночное и вечернее время необходимо учитывать, что количество часов, отработанных в ночное и вечернее время не должно превышать трудоемкость на участке.

Расчет доплаты за работу в вечернее время Д_ВЧ , руб., производится по формуле

Д_ВЧ = ∙ τ_СР ∙ Д_РВЧ ∙ Т_ВЧ ∙ , (42)

где 20 - норма доплаты за работу в вечернее время, %;

τ_СР - среднечасовая тарифная ставка, руб.;

Т_ВЧ - количество часов, отработанных в вечернее время за одну смену одним рабочим;

Д_РВЧ - количество рабочих дней в году с работой в вечернее время, дн.

- количество ремонтных рабочих, работающих в вечернее время, чел.

Расчет доплаты за работу в ночное время Д_НЧ, руб., выполняется по формуле

Д_НЧ = ∙ τ_СР' ∙ Д_РНЧ ∙ Т_НЧ ∙ , (43)

где 40 - норма доплаты за работу в ночное время от часовой тарифной ставки, %

τ_СР' - среднечасовая тарифная ставка, руб.;

Т_НЧ - количество часов, отработанных в ночное время за одну смену одним рабочим, час.;

Д_РНЧ - количество рабочих дней в году с работой в ночное время, дн.

- количество ремонтных рабочих, работающих в ночное время, чел.

Доплата за бригадирство производится для бригадиров, не освобожденных от основной работы.

Расчет доплат за бригадирство Д_БР, руб., выполняется по формуле

Д_БР = ∙ τ_СР ∙ ФРВ/12 ∙ N_МЕС, (44)

где n_БР - норма доплаты за руководство бригадой, %;

ФРВ - фонд рабочего времени одного рабочего, час.;

N_МЕС - количество месяцев работы.

В расчетах принимается: при численности бригады до 10 чел. n_БР = 20%.

3.1.4 Премии за перевыполнение количественных показателей и качество работы

Сумма премии П_РР, руб., рассчитывается по формуле

П_РР = ∙ ФЗП_τ, (45)

где n_РР - норма премии ремонтных работников, %.

ФЗП_τ - фонд заработной платы по тарифной ставке, руб.

Норма премии принимается в размере 30-40% от фонда заработной платы по тарифной ставке.

3.1.5 Основная заработная плата

Фонд основной заработной платы ФОЗП_РР, руб., рассчитывается по формуле

ФОЗП_РР = ФЗП_τ + П_РР (46)

3.1.6 Дополнительная заработная плата

Дополнительная заработная плата выплачивается за неотработанное время, т.е. за время оплачиваемого отпуска и болезни.

Норма дополнительной заработной платы Н_ДОП, %, рассчитывается по формуле

Н_ДОП = Д_ОТ ×100/(Д_К-Д_В-Д_ПР) + 1, (47)

где Д_ОТ - продолжительность оплачиваемого отпуска, дн.

Д_В - количество выходных дней, дн.

Д_ПР - количество праздничных дней, дн.

Данные принимаются аналогично расчету численности рабочих.

Фонд дополнительной заработной платы, ФДЗП_РР, руб., рассчитывается по формуле

ФДЗП_РР = ФОЗП_РР × Н_ДОП /100, (48)

3.1.7 Фонд оплаты труда ремонтных рабочих

Расчет фонда оплаты труда ФОТ_РР, руб., ведется по формуле

ФОТ_РР = (ФОЗП_РР + ФДЗП_РР) × К_РС, (49)

где ФОЗП_РР - фонд основной заработной платы ремонтных рабочих, руб.;

ФДЗП_РР - фонд дополнительной заработной платы ремонтных рабочих, руб.;

К_РС - районный коэффициент и северные надбавки.

3.2 Расчет социальных отчислений

В настоящее время (на период 2016 - 2018 г.г.) законодательно установлены следующие отчисления от фонда оплаты труда работников в:

Пенсионный Фонд России (ПФР) в пределах максимальной величины облагаемых доходов с начала года - в размере 22%;

Федеральный Фонд Обязательного Медицинского Страхования (ФФОМС РФ) в - в размере 5,1%,

Фонд социального страхования Российской Федерации (ФСС РФ) - в размере 2,9%.

Результаты расчетов по разделу необходимо представить в таблице 1.

Таблица 1 - Структура фонда оплаты труда.

Наименование

Значение

1

2

1. Фонд заработной платы по тарифной ставке (окладу)

2. Доплата за неблагоприятные условия труда

1

2

3. Доплата за работу:

- в ночное время

- в вечернее время

4. Доплата за бригадирство

5. Премия

6. Фонд основной заработной платы

7. Фонд дополнительной заработной платы

8. Фонд оплаты труда

9. Отчисления в ПФР

10. Отчисления в ФФОМС

11. Отчисления в ФСС

12. Социальные отчисления, всего

13. Общий фонд оплаты труда с социальными отчислениями

4 Расчет затрат на материалы и запасные части

4.1 Общий пробег подвижного состава

Общий пробег подвижного состава, L_ОБЩ, км, определяется по формуле

L_ОБЩ = l_СС ∙ А_СП ∙ Д_К ∙ α_В, (50)

где l_СС - среднесуточный пробег автомобиля, км;

А_СП - среднесписочное количество автомобилей, ед;

Д_К - дни работы предприятия в год, дн;

α_В - коэффициент выпуска автомобилей.

4.2 Затраты на запасные части

Расчет затрат на запасные части производится с учетом коэффициентов, корректирующих затраты на запасные части. Коэффициенты определяются по Положению о техническом обслуживании и текущем ремонте подвижного состава.

Затраты на запасные части С_ЗЧ, руб., рассчитываются по формуле

С_ЗЧ = ∙ , (51)

где n_ЗЧ - норма затрат на запасные части на 1000 км. пробега;

Н_УЧ.ЗЧ - процент затрат на запасные части, приходящихся на данный

участок или зону;

К_ИНФ - коэффициент инфляции, принимается равным 40;

L_ОБЩ - общий пробег автомобилей данной марки, км;

К₁, К₂, К₃ - коэффициенты корректирования, К₁ - в зависимости от условий эксплуатации, К₂ - в зависимости от модификации подвижного состава, К₃ - в зависимости от природно-климатических условий.

4.3 Затраты на ремонтные материалы

Затраты на материалы для участков зоны ТР определяются по формуле

С_РМ = × , (52)

где n_РМ - норма затрат на ремонтные материалы на 1000 км. пробега для конкретной марки автомобиля;

Н_УЧ.РМ - процент затрат на ремонтные материалы, приходящихся на данный участок или зону.

Затраты на материалы для зоны ТО определяются по формуле

С_М = n_М * N_то * К_ИНФ, (53)

где: n_М - норма затрат на материалы на 1 обслуживание для конкретной марки автомобиля;

N_то- запланированное на год количество ТО для конкретной марки автомобиля.

Результаты расчетов сводятся в таблицу 2.

Таблица 2 - Затраты на запасные части и ремонтные материалы.

Наименование марки подвижного состава

Общий пробег, км

Затраты

Сумма затрат, руб.

Зап. части, руб.

Рем. матер., руб.

5 Расчет капитальных вложений

Капитальные вложения - это денежные средства АТП потраченные на приобретение (воспроизводство) основных производственных фондов: здания, корпуса, оборудование различного назначения, дорогостоящий инструмент и инвентарь (срок службы, которого больше года).

В состав капитальных вложений включаются:

1. Стоимость здания, в котором располагается участок, принимается по данным предприятия, либо определяется по формуле

С_ЗД = С_м2 × F, (54)

Где С_м2 - стоимость одного квадратного метра производственной площади здания F, руб.

2. Стоимость приобретаемых технологического оборудования, организационной и технологической оснастки.

3. Затраты на доставку и монтаж оборудования и оснастки, которые определяются в размере 20% от их стоимости.

Необходимо учитывать износ основных средств участка. Данные об остаточной стоимости основных средств принимаются по сведениям из бухгалтерии предприятия.

Технологическое оборудование следует подбирать из условия обеспечения им всех технологических процессов, степени использования этого оборудования и его производительности.

К технологическому оборудованию относят стационарные, передвижные и переносные стенды, станки, всевозможные проборы и приспособления, занимающие самостоятельную площадь на планировке, необходимые для выполнения работ всех видов работ.

К организационной оснастке относят производственный инвентарь (верстаки, стеллажи, шкафы, столы), занимающий самостоятельную площадь на планировке.

К технологической оснастке относят всевозможный инструмент, приспособления, приборы, необходимые для работ по диагностике, не занимающие самостоятельной площади на планировке.

Выбор технологического оборудования, технологической и организационной оснастки для производственных зон и участков проводится с учетом рекомендаций сборников типовых проектов рабочих мест, перечней и табелей технологического оборудования и специализированного инструмента [8].

Перечень применяемого оборудования, оснастки и инструмента приводится в табл. 3.

Таблица 3 - Расчёт затрат на оборудование

Оборудование, приборы, приспособления, специальные инструменты

Коли-чество, ед.

Занима-емая пло-щадь, м²

Цена единицы оборудо-вания, руб.

Суммарная стоимость, руб.

Мощность единицы оборудо-вания, кВт

Суммарная мощность, кВт

ИТОГО:

Площадь производственного помещения можно определить аналитически (приближенно) - по удельной площади, приходящейся на один автомобиль, единицу оборудования или одного рабочего. При этом общая площадь помещения должна быть не менее 20м² на одного работающего в наиболее многочисленной смене.

Площадь любой зоны ТО, участка диагностирования (без потока) или текущего ремонта определяется по формуле

F=К_пл×(F_a× Х_то+∑ F_об) , (55)

где К_пл - коэффициент плотности расстановки постов, оборудования, К_пл =3,5…5;

F_а - площадь занимаемая автомобилем в плане, м²; принимается по наибольшему автомобилю;

Х_то - число постов

F_об - площадь занимаемая оборудованием, м².

6 Расчет накладных расходов

6.1 Амортизационные отчисления

Расчет амортизационных отчислений производственного помещения А_ЗД, руб., определяется по формуле

А_ЗД = С_зд × n_ЗД /100 ∙, (56)

где n_ЗД - норма амортизационных отчислений на здания и сооружения, принимается равной 2÷7 %.

Расчет амортизационных отчислений оборудования, оснастки и инструмента А_ОБ, руб., определяется по формуле

А_ОБ = С_ОБ × n_ОБ /100∙, (57)

где С_ОБ - балансовая стоимость оборудования, руб. (принимается по таблице 4);

n_ОБ - норма амортизации оборудования, принимается равной 5-20 %.

6.2. Затраты на электроэнергию

Для расчета затрат на электроэнергию необходимо определить годовой расход силовой электроэнергии и электроэнергии на освещение.

Затраты на силовую электроэнергию С_ЭС определяется по формуле

С_ЭС = Р_ОБ × ФРВ_ОБ × К_С× К_З× Ц_Э (58)

где Р_ОБ - суммарная мощность оборудования, кВт;

ФРВ_ОБ - годовой фонд времени работы оборудования, ч. [8];

К_С - коэффициент спроса, принимается равным 0,3-0,6;

К_З - коэффициент загрузки оборудования, принимается равным 0,7-0,8;

К_ПС - коэффициент, учитывающий потери в сети, принимается равным 0,95-0,98;

Ц_Э - стоимость 1 кВт электроэнергии, руб.

Затраты на электроэнергию для освещения С_ЭОС определяются по формуле

С_ЭОС =N_М²× F × Т_осв × Ц_Э, (59)

где N_М² - освещенность 1 м² площади, принимается 16-20 Вт;

Т_осв - продолжительность работы электрического освещения в течение года, час.; принимается при односменном режиме 800-1200 час, при двухсменном - 1600-2400 час, при трехсменном - 3200-8760 час;

Общие затраты на электроэнергию С_Э, руб., определяются по формуле

С_Э = С_ЭС + С_ЭОС, (60)

6.3 Затраты на водоснабжение

Расчет затрат на водоснабжение для хозяйственно-бытовых нужд С_В, руб, производится по формуле

С_В = (Н_Р × N_РР + Н_ВМ²× F) × Д_Р ×1,2× Цв/1000, (61)

где Н_Р - норма расхода воды на одного рабочего на смену (40 л/чел);

Н_ВМ²- суточная норма расхода воды на 1 м² производственной площади, принимается равной 1,5 л;

Ц_Л - цена одного кубометра воды.

6.4 Затраты на отопление

Затраты на отопление производственного помещения в холодное время года рассчитываются по формуле

С_от = q_норм × V × Ц_{от ,} (62)

где q_норм - норматив потребления тепловой энергии по услуге отопление
(на 1кв. м общей площади на отопительный период), Гкал/кв. м, принимается 0,0359 Гкал/кв. м;

V - объём отапливаемого помещения, м³;

Ц_от - стоимость 1 Гкал, руб.

6.5 Затраты на содержание и ремонт основных фондов

Затраты на содержание и текущий ремонт производственных помещений принимаются в размере 2,5÷3 % от его стоимости. Затраты на текущий ремонт оборудования принимаются в размере 3÷5 % от балансовой стоимости оборудования.

6.6 Затраты на износ малоценных и быстроизнашивающихся предметов

Затраты на износ малоценных и быстроизнашивающихся предметов (МБП) определяется в размере 100% стоимости технологической оснастки.

6.7 Затраты на охрану труда

Затраты на охрану труда составляют 3% от фонда оплаты труда основных производственных рабочих.

С_ОТТБ = ФОТ × n_ОТ ∙, (63)

где n_ОТ - норма затрат на охрану труда и технику безопасности, %.

ФОТ - годовой фонд оплаты труда, руб.

6.8 Прочие затраты

Прочие расходы, которые могут возникнуть в процессе производственной деятельности, но не могут быть точно учтены и рассчитаны, принимаются в размере 5-20 % от суммы затрат по предыдущим статьям накладных расходов на данном участке.

При выполнении работы для упрощения не учитываются все виды налоговых отчислений.

Результаты расчетов заносятся в таблицу 4

Таблица 4 - Накладные расходы

Статьи расходов

Величина, руб.

Доля от суммы расходов, %

Амортизационные отчисления

Затраты на электроэнергию

Затраты на водоснабжение

Затраты на отопление

Затраты на содержание и ремонт основных фондов

Затраты на износ МБП

Затраты на охрану труда

Прочие затраты

Сумма затрат

7 Расчет себестоимости выполнения работ

Себестоимость 1000 км пробега автомобиля парка предприятия определяется отношением общей суммы затрат к общему пробегу:

S_км = ∑С ×1000 / L_общ (64)

где ΣС - сумма затрат по участку, руб.;

L_ОБЩ - суммарный пробег всех автомобилей, км.

Себестоимость 1 человеко-часа выполнения работ определяется отношением общей суммы затрат к общей трудоемкости:

S_чел.∙ч =∑С / Т (65)

Себестоимость единицы одного воздействия (ТО, ТР) выполнения работ определяется отношением общей суммы затрат к общему количеству воздействий за рассматриваемый период:

S_Т =∑С / N_Г (66)

Смета затрат и калькуляция себестоимости единицы продукции оформляются в таблице 5.

Таблица 5- Калькуляция себестоимости

Статьи затрат

Затраты, руб.

Себестоимость, руб/челчас

Доля к общей сумме, %

1. Заработная плата основная и дополнительная с начислениями

2. Социальные отчисления

3. Затраты на запасные части

4. Затраты на ремонтные материалы

5. Накладные расходы

Итого:

8 Расчет экономических показателей работы участка

8.1 Доход, получаемый на участке

Расчёт дохода от производства работ выполняется на основании рекомендуемых нормативов рентабельности для предприятий транспорта R=35% и себестоимости работ.

Д=∑С ×(1+ R/100), (67)

где R - рекомендуемый уровень рентабельности, %.

8.2 Прибыль

Прибыль от деятельности участка рассчитывается по формуле:

П= Д - С, (68)

8.3 Среднемесячная заработная плата

Среднемесячная начисленная заработная плата одного рабочего ЗП_Р, руб, рассчитывается по формуле

ЗП_Р = , (69)

где ФОТ_РР - фонд оплаты труда ремонтных рабочих, руб;

N_РР - число рабочих, чел.;

8.4 Производительность труда

Производительность труда - отношение объёма реализованной продукции в денежном выражении (доходы) к списочной численности работников.

Производительность труда годовая ПТ_ГОД, руб/чел, рассчитывается по формуле

ПТ_ГОД = , (70)

где Д - планируемый доход участка, руб;

N_РР - количество рабочих, чел.

Месячная производительность труда ПТ_МЕС, руб/чел, определяется по формуле

ПТ_МЕС = , (71)

8.5 Расчет показателей эффективного использования основных фондов

К основным показателям относятся фондоотдача, фондоемкость, фондовооруженность. К основным фондам ОПФ на участке относится стоимость здания и стоимость оборудования.

Расчет основных производственных фондов ОПФ, руб., производится по формуле

ОПФ = С_ЗД + С_ОБ, (72)

где С_ЗД - стоимость зданий, руб.;

С_ОБ - стоимость оборудования, руб.

Фондоотдача - отношение доходов предприятия к среднегодовой первоначальной или восстановительной стоимости основных средств. Фондоотдача рассчитывается по формуле

ФО = , (73)

Фондоёмкость - отношение среднегодовой первоначальной или восстановительной стоимости основных средств к доходам предприятия. Фондоемкость рассчитывается по формуле

ФЕ = , (74)

Фондовооружённость - отношение среднегодовой первоначальной или восстановительной стоимости основных средств к среднегодовой списочной численности работников. Фондовооруженность определяется по формуле

ФВ = , (75)

8.6 Расчёт экономической эффективности проектирования участка

Экономическая эффективность - это мера целесообразности принятия экономических решений в отношении способов использования материальных, трудовых и финансовых ресурсов.

Срок окупаемости - это время, за пределами которого первоначальные затраты покрываются суммарными результатами. При определении годовой величины экономического эффекта от реализации мероприятий по новой технике, капитальные вложения приводят в сопоставимый вид с производственными затратами через нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений, представляющий собой обратную величину сроку окупаемости:

Ен = П / КВ (76)

Нормативный коэффициент эффективности Ен = 0,15, при нормативном сроке окупаемости для организации участков 6,7 лет.

При расчете экономической эффективности проектирования участка допускается не учитывать стоимость производственного помещения.

Экономические показатели эффективности проекта сводятся в таблицу 6.

Таблица 6 - Экономические показатели работы участка

Наименование показателя

Единица измерения

Значение показателя

1 Капитальные вложения

Руб.

2 Текущие расходы

Руб.

3 Годовой доход

Руб.

4 Прибыль

Руб.

5 Окупаемость проекта

лет

Для наглядного восприятия и оценки важнейших показателей, характеризующих результаты работы, таких как: технико-экономические показатели, структура фонда оплаты труда, смета накладных расходов, смета производственных затрат, на листе графической части необходимо разместить соответствующие диаграммы, гистограммы, таблицы из пояснительной записки.

Заключение

Заключение суммирует теоретические и практические выводы и предложения, которые были сделаны в результате исследования. Должна быть решена каждая из задач, названных во введении; следует показать, что цель работы достигнута. Выводы и предложения должны быть краткими и четкими, дающими полное представление о содержании, значимости, обоснованности работы, а также определять направления дальнейшего совершенствования разработок по проблеме.

В заключении необходимо сделать выводы по работе в целом, охарактеризовать основные направления повышения эффективности работы предприятия и определить пути снижения себестоимости.

СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ И ИСТОЧНИКОВ

1. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. / М-во автомоб. трансп. РСФСР. - М.: Транспорт, 1988. - 78 с.

2 Туревский, И.С. Экономика и управление автотранспортным предприятием. Учеб. Пособие./ И.С.Туревский. -М.: Высшая школа, 2009. - 218 с.

3 Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, 1997

4. Бачурин, А.А. Планирование и прогнозирование автотранспортных организаций : учеб. пособие для студентов высш. учеб. заведений / А.А. Бачурин. - М. : Академия, 2011. - 272 с.

5. Напольский Г.М. Технологический расчет и планировка АТП : учеб. пособие. М . : И зд-во МАДИ (ГТУ), 2003.

6. Напольский Г.М., Солнцев А.А. Технологический расчет и планировка станций технического обслуживания автомобилей : учеб. пособие. М . : Изд -в о МАДИ (ГТУ), 2007.

7. Оборудование и инструмент для автосервиса. Производство. Продажа. Гарантия : каталог М.: ГАРО, 2008.

8. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта. Дипломное проектирование: учебно-методическое пособие / М.В. Светлов. - М .: КНОРУС, 2011. -320 с. - (Среднее профессиональное образование).

9. Экономика автомобильного транспорта : учебное пособие /И.Н. Лавриков, Н.В. Пеньшин; под науч. ред. д-ра экон. наук,проф. И.А. Минакова. - Тамбов : Изд-во ГОУ ВПО ТГТУ,Тамбов. - 2011. - 116 с.

10. Экономика предприятий автомобильного транспорта: учебное пособие /Ю.А. Хегай, В.В. Девинова, К.А. Мухина - Красноярск, 2012.

11. Экономика автомобильного транспорта : учебное пособие /А.Г. Будрин, Е.В. Будрина и др.; под ред. Г.А. Кононовой. - М. : Издательский центр «Академия», 2009. - 320 с.

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ ХАБАРОВСКОГО КРАЯ

КГБПОУ «ХАБАРОВСКИЙ АВТОДОРОЖНЫЙ ТЕХНИКУМ»

Расчет технико-экономических показателей работы участка

шиномонтажных работ

КУРСОВАЯ РАБОТА по ПМ 02 МДК 02.01

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

КР-190631.51.001.16 ПЗ

СОГЛАСОВАНО: ВЫПОЛНИЛ:

Руководитель КР Студент

____________ С.В. Чемерица ____________ И.И. Иванов

«___» _____20__ г. «___» _____20__ г.

Нормоконтроль Объем КР

____________ С.В. Чемерица Пояснительная записка

«___» _____20__ г. на ____ листах

Графическая часть

на ____ листах

2016

Пример оформления содержания

Пример оформления текста

┌───────────────────────────────────────────────────────────┐

│ │

│ ┌────────────────────────────────────────────────┐ │

│ │5│ │ 15 - 17 /\ Два ин-│ │

│ ->├─/──┤<---------- 10│ ┌──────── │ │

│ │ │ │ (5 ударов) │ │ тервала │ │

│ │ \/ │ │ │

│ │ ___________│_____ │ │

│ │ 1. Осмотр и ремонт ___________│_____ │ │

│ 15│ │ /\ │ │

│ │ │ │ │ │

│ \/ │ \/ │ │

│ ─┬─┤ 1.1. Распылитель _________________ │ │

│ │ │ │3│ │

│ ─┴─┤ 1.1.1. Промыть пару "игла-распылитель" ->├─┤<─┼────

│ /\│ _____________________________________________│ │ │ │

│ │ │ _____________________________________________ │ │ \/

│(Три - │ 1.1.2. Распылитель заменить при наличии: ___ ─┼──┼──┬─

│четыре │ │ │ │

│интер- │ а) трещин __________________________________ ─┼──┼──┴─

│вала) │ _____________________________________________ │ │ /\

│ │ б) коррозии ________________________________ │ │ │

│ │ _____________________________________________ │ │ │

│ │ в) излома иглы _____________________________ │ │Два

│ │ _____________________________________________ │ │ин-

│ │ Примечание - При одиночной замене __________ │ │тер-

│ │ _____________________________________________ │ │вала

│ │ _____________________________________________ │ │

│ │ 1.1.3. Проверить ___________________________ │ │

│ │ _____________________________________________ │ │

│ │ 1.1.4. Закрепить в исходном положении ______ │ │

│ ┌──┤ _____________________________________________ │ │

│ │ │ _____________________________________________ │ │

│ │ │ ____________________________________________ │ │

│ │ │ 1.1.5. Износы и механические повреждения ___ │ │

│ │ │ _____________________________________________ │ │

│ │ │ _____________________________________________ │ │

│ │ │ /\ │ │

│ │ │ 10│ │ │

│ │ │ \/ │ │

│ │ ├────────────────────────────────────────────────┤ │

│ │ │ Основная надпись по ГОСТ 2.104 │ │

│ │ │ (форма 2) │ │

│ └──┴────────────────────────────────────────────────┘ │

│ │

└───────────────────────────────────────────────────────────┘

Примеры оформления списка литературы